Je v essayer une M3 E36 3.2 en allemagne ce lundi 23 Help!

par suchi57 le Mer 18 Mar 2009 - 18:25

[img]http://i18.servimg.com/u/f18/11/55/75/44/icon_s10.gif[/img],

Tout est dans le titre

Je vais essayer lundi matin (et normalement je rentre avec) une M3 E36 3.2 BERLINE en boite manuelle 6 de 11-1996.

Elle à 170000km, noir metal, toute options, et c une deuxieme main.

je les discuter à 9000€, ce qui me parait plus que raisonnable. NON ?

Que dois-je regarder, et bien verifier?

Au nivo puissance et impression au volant est ce que je dois m'attendre à l'equivalent d'une E46 343 ch??

tout les conseils sont bon à prendre

Merci

par **éric 181** le Mer 18 Mar 2009 - 21:38

Est ce que le gars a tout l'historique du véhicule?
C'est la première M3 que tu vas essayer ou voir?
Je n'ai pas essayé d'E46,je ne peux pas comparer.
"toutes options"........MDR.....envoie la liste que je te dise ce qui est déja d'origine et ce qui manque.

PS:elle sera assurée comment si tu rentres avec?

par **steph45** le Mer 18 Mar 2009 - 21:53

à 170000km, elle ne doit pas avoir de trace d'usure sur les sièges, pédales, commandes divers car les plastics bm tiennes 250000km voir plus sans broncher.

chercher les fils éléctrique qui pendouilles dans l'habitacle et dans le moteur, signe de bricolage.

si tu as un point rouge au milieu du compteur, c'est signe qu'il à été changé.

et n'hésite pas à l'essayer réellement, en ville, sur route, sur un filet de gaz pour entendre les bruits suspects et en la poussant un peu.

par **éric 181** le Mer 18 Mar 2009 - 22:28

Je vends la mienne 11 000 à déb avec 117 000 kms et très bien entretenue.Sans aucun frais à prévoir.Avec les factures.
Le calcul est à faire comparé à une voiture à 9000 euros et un paquet de kms.
PS:et je suis en Moselle....

par **steph45** le Mer 18 Mar 2009 - 22:31

éric 181 a écrit:Je vends la mienne 11 000 à déb avec 117 000 kms et très bien entretenue.Sans aucun frais à prévoir.
Le calcul est à faire comparé à une voiture à 9000 euros et un paquet de kms.

c'est vrai que là, il n'y a pas photo, je prendrais la tiènne à 9000

non sans rire, pour le nombre de borne et son état, 2000€ de plus est justifiée emplement

n'oubli pas mon chèque si tu fais affaire

par **éric 181** le Mer 18 Mar 2009 - 22:36

j'ai 4 Bilstein,des PS2 encore très corrects.
silent blocs de train arrière changés,révisionil y a 2000 kms.
Je vais passer le CT prochainement.L'ancien a 2500 kms.
Et puis,n'oubliez pas que je l'ai décrassée le we dernier.....
Je l'ai depuis 5 ans et demi,pas un truc acheté il y a 15 jours....

par bisousss le Dim 12 Avr 2009 - 14:21

Salut pour verifier que tout tourne bien il fo absolument verifier ceci:
Tu roule en fin d aprem a la tombée de la nuit pour que tu puisse bien verifier les gaz d echappement.pour cela tu t arrange pour t arreter a un feux avec une voiture derriere toi qui a les phares allumé .ensuit tu demarre tranquillement en premiere et ensuite tu passe la deuxieme.arrivé a 4000 tour tu maintien 2 secondes et ensuite tu mets le paquet a font jusque 7000 tours et surveil ton retro!!!!si tu voi une fumée que se degage c pa bon!!sinon le moteur est ok
ensuite deuxieme test:tu demarre trankil en premiere et tout de suite tu mets la deuxieme tu ralenti et tu laisse avancer la caisse au ralenti sans accelerer et tu recarde comment elle se comporte!si elle avance sans accoups c trop cool !sinon pas bien
bonne chance et globalement je ne fait pas confiance aux allemand!

par **éric 181** le Dim 12 Avr 2009 - 17:42

Il pose une question mais ne vient pas voir les réponses.....

par larios le Dim 12 Avr 2009 - 18:20

bisousss a écrit:Salut pour verifier que tout tourne bien il fo absolument verifier ceci:
Tu roule en fin d aprem a la tombée de la nuit pour que tu puisse bien verifier les gaz d echappement.pour cela tu t arrange pour t arreter a un feux avec une voiture derriere toi qui a les phares allumé .ensuit tu demarre tranquillement en premiere et ensuite tu passe la deuxieme.arrivé a 4000 tour tu maintien 2 secondes et ensuite tu mets le paquet a font jusque 7000 tours et surveil ton retro!!!!si tu voi une fumée que se degage c pa bon!!sinon le moteur est ok
ensuite deuxieme test:tu demarre trankil en premiere et tout de suite tu mets la deuxieme tu ralenti et tu laisse avancer la caisse au ralenti sans accelerer et tu recarde comment elle se comporte!si elle avance sans accoups c trop cool !sinon pas bien
bonne chance et globalement je ne fait pas confiance aux allemand!

Les français ne sont pas mieux malheureusement :sil:

par Ju328i le Jeu 23 Avr 2009 - 18:34

Larios parle en connaissance de cause avec son touring tds.....
Effectivement aujourd'hui il est à la portée de n'importe qui de changer de compteur en vue "doptimiser" le kilométrage :hum: