[BMW 320 i E36] Problème de sonde lambda

[Le Baron Rouge]

Salut,

Comme discuté avec Steph, j'ai un petit problème avec ma voiture.

Du jour au lendemain, elle s'est mise à tourner commme un V8 américain au ralenti. Pas de perte de puissance ni rien, c'est juste qu'elle tourne très mal au ralenti, comme si elle tournait sur 3 pattes, avec un gros soufflement au pot d'échappement à l'arrière.

J'ai branché le Carsoft et il m'a dit que ça venait de la sonde lambda, du relais ou d'un court-circuit. Après des recherches, je n'ai pas trouvé de relais pour ma voiture. Apparemment, le modèle de sonde que j'ai ne comporte pas de relais dans le boîtier à fusibles. Vous connaissez ce montage ?

Comment tester la sonde ? Une mesure de résistance suffit-elle ?

Merci

[steph45]

la sonde à 4 fils, 2 pour la lesture de la sonde (sa résistance) et 2 pour la chauffer, c'est le chauffage de sonde qui merde.

[Lex]

est ce que tu les as touché recement? car moi je me souviens en montant la ligne inox sur ma e36 que j avais inverser les deux sondes et la voiture tourner comme une patate , un peu comme la tienne, mais bon si tu n y as pas toucher , ne tient pas compte de ce que j ai dit!!!

[Le Baron Rouge]

Salut,

Apparemment, je n'ai qu'une sonde sur ma voiture.

Je n'y ai pas touché mais, en allant au ski, j'ai légèrement raclé la neige déposée sur le centre de la route. D'après ce que j'ai vu, la sonde est sur le dessus du catalyseur, donc aucun risque non ?

Et puis, elle a bientôt 300 000 kms ma sonde...

Steph > vu que je n'ai pas de relais, c'est donc la sonde elle-même qui déconnerait ? Enfin, je vais quand même vérifier si j'ai la bonne résistance et si j'ai du courant qui arrive.

Une chose qui me turlupine : la voiture n'a pas tourné pendant une semaine en rentrant du ski (non Lex, je n'envisage pas de battre tes records de pourrissage de voiture dans le jardin ). Quand j'ai voulu la reprendre, plus de batterie du tout. Certes la batterie a plus de 7 ans maintenant, mais est-ce une simple coïncidence ?

[Benoit]

7 ans la batterie

éh ho! tu es une pince

[Lex]

pour la batterie je dirais qu elle as fait son temps tu n as qu une sonde alors? moi j en avait deux une sur chaque collecteurs!!

et bientot ce sera pourrissage de voiture dans le garage a la place du jardin na!!

[Le Baron Rouge]

Ouais, qu'une sonde apparemment

Ca fait 6 ans et demi que j'ai la voiture et je n'ai pas changé la batterie. J'ai dit 7 ans mais s'il le faut elle a un peu plus

[Lex]

toi tu vas faire arriver la crise aux fabricants de batteries

[DIAMANT69]

Une seule sonde sur le M50(sur la ligne),2 sondes pour le M52(sur le collecteurs 1 sonde pour 3 cylindres).
Tu surconsommes?
Démontes la et regarde de quelle couleur elle est,et test la,mais à 300 000 elle morte déjà 2 fois normalement

[Le Baron Rouge]

Pas spécialement de surconsommation, mais je n'ai fait que de l'autoroute donc bon...

Je peux trouver une sonde lambda où à bon tarif ?

[DIAMANT69]

Sur Oscaro j'avais regardé,en faite ça vaut une fortune,tout dépend de la marque,NGK est moins cher je crois,maintenant qu'est ce que ça vaut.....

[Le Baron Rouge]

Je n'ai pas trouvé sur oscaro

Je l'ai trouvée à 120 € sur d'autres sites, mais je pense que je vais la prendre d'occasion

[DIAMANT69]

Oscaro les fait plus on dirait,pas trouvé non plus.

[Le Baron Rouge]

Salut,

Concernant la batterie, Carrefour fait des promos en ce moment. J'ai pris une batterie Bosch qui coûte 150 € à la base. Elle bénéficie d'une remise de 20 % donc ça baisse le prix à 120 €. Sur ça, il y a encore 15 € de remise car j'ai ramené l'ancienne batterie, donc 105 € au final, le prix d'une batterie entrée de gamme.

Par contre, j'ai regardé les préconisations Bosch et elles sont un peu surprenantes. Ma batterie HS est une BMW 65 Ah / 540 A. Ben Bosch préconise du 74 Ah / 680 A. C'est ce que j'ai pris car la largeur de la batterie correspond avec l'ancienne aussi.

++

[Le Baron Rouge]

Et pour la sonde lambda, j'ai du 60 € d'occasion...

++

[Lex]

je me demande si prendre une sonde d occase est une bonne chose car elle risque de te lacher dans pas longtemps aussi suivant l age et le kilometrage qu elle as!!

[Le Baron Rouge]

Si le prix est 3 fois moins élevé que chez BMW, je veux bien la changer 3 fois

[DIAMANT69]

Elles sont en or chez BMW ,c'est abusé pour la pièce que c'est....vive la catalysation.

[Lex]

je peux te preter ma grosse sonde si tu veux mais faudra retarauder ta ligne elle risque de pas rentrer

[DIAMANT69]

[eMJiDé]

T'as des photos de ta sonde actuelle j'en ai 3/4 qui trainent chez moi, c'est des bosch assez grosses. Si c'est les même je te la files .

[eMJiDé]

J'ai trouvé une photo. C'est des wideband de ce type:

[Le Baron Rouge]

Salut,

D'après l'ETK, voici la référence de la mienne :
Ancienne référence : 11 78 1 735 499
Nouvelle référence : 11 78 1 738 282

Apparemment, c'est une Siemens. Il faut que je passe sous la voiture pour la démonter.

P.S. : Lex > viens avec ton palpeur, on verra ce qu'on peut faire

[eMJiDé]

Elles viennent d'une Courage C65 donc je peux pas te dire la référence ETK

[Le Baron Rouge]

Merci, mais la sonde de ma voiture n'est faite que pour les 320 i il me semble...