[BMW 316 E30] Surchauffe moteur

[Alex65351]

Bonjour a tous,
J'ai un souci de chauffe moteur, quand je dépasse les 3 500 tr/min et donc les montée l'aiguille monte au 3/4,
ca va un peu mieux depuis que j'ai changé le thermostat, le visco a l'air HS car a chaud il n'y a aucune résistance. le niveau de LDR est toujours pas pareil, j'ai jamais fait un rajout.
J'ai également testé 3 ou 4 compteurs et tous font pareil.

J'ai changer le LDR et le thermostat, la pompe a eau a 55 000kms a été fait en 2004.

Je prévois de changer le visco et de détartré le radiateur.

Mes questions : C'est quoi qui déclanche le visco?
Un produit pour détartré? si possible simple.

[steph45]

il y a un embrayage mécanique dans le visco.
il se déclenche de lui même par rapport à la T° ambiante du compartiment moteur.

[Alex65351]

il y a un embrayage mécanique dans le visco.
il se déclenche de lui même par rapport à la T° ambiante du compartiment moteur.

Ok merci, j'avais peur qu'il y ait autre chose que le visco.

[Le Baron Rouge]

Je pense aussi au visco

[Alex65351]

ok merci.

[ber]

Oui surement le visco come dis plus haut , mais , au ralenti sa chauffe aussi ? si oui essaye en dévissant ton bouchon de bocal de liquide de refroidissement des fois que sa change quelque chose?! Perso sa chauffé comme toi et il y'avait la soupape de mon bouchon qui ne fonctionnait plus donc changement du bouchon et impec!!!
16€ chez bmw.

[Alex65351]

a l'arret non, juste quand je coupe le contact et que je redémarre moteur chaud. ensuite l'aiguille redescent. j'ai peur qu'il y ait autre chose que le visco. hier jai trouvé une goutte qui est sortit de la durite de trop plein. Je vais essayé ca.

[Benoit]

oui si ton visco et hs essaye de le changer ton prob doit venir de là

[Alex65351]

Salut,
Pour démonter le visco faut dévissé la vis derrière le ventilateur?

Merci pour votre aide.

[DIAMANT69]

quel moteur? M10 ou M40?

[Alex65351]

moteur M10, jai lu faut faut un coup de marteau dans la clé? si on force sur la clé c'est pareil?

[DIAMANT69]

il faut un coup sec dans le sens "vissé"

[Le Baron Rouge]

Pas de vis inversé

[Nävis]

Un bon coup de marteau oui, sinon bon courage.

[Alex65351]

ok merci beaucoup, je vais étudier tout ca.

[BMWMAX59]

Oui surement le visco come dis plus haut , mais , au ralenti sa chauffe aussi ? si oui essaye en dévissant ton bouchon de bocal de liquide de refroidissement des fois que sa change quelque chose?! Perso sa chauffé comme toi et il y'avait la soupape de mon bouchon qui ne fonctionnait plus donc changement du bouchon et impec!!!
16€ chez bmw.

J'ai eu le coup avec le bouchon du radiateur sur la 316 à l'époque.

A remplacer avec un joint quelconque pour peu qu'il soit assez épais (2 à 3mm). Le symptôme était une chauffe dès que je ralentissais un peu trop mais ça ne dépassait pas le trait avec la zone rouge, même au ralenti. Pour les ~3500tr je peux pas dire j'avais une horloge .

Tu as essayé une purge de ton LDR? T'as peut-être de l'air dedans?

Je serais plus pour un détartrage que pour le changement du visco (dans l'ordre de priorité).

Corrigez moi si je me trompe, mais le visco est surtout utile à bas régime ou à l'arrêt non? (un peu comme un ventilo électrique)

[Alex65351]

Salut
c'est tout bon au ralenti, mais en montagne ou dépasser 3 500 tr/min 4 000 tr/min ca dépasse ca va sur le dernier trait.
Je me suis posé la question de l'air dans le LDR.

[ber]

Refait une bonne purge au pire!!! C'est pas bien sorcier méme moi ji arrive

[Alex65351]

oui c'est que je vais faire et profiter pour nettoyer avec un détartrant. j'ai pris de Aqua5 détartrant.

[ber]

En relisant ton post , si comme tu dis que au ralenti sa chauffe pas un péte c'est que ton visco n'est pas mort ??!!!!

[Nävis]

oui c'est que je vais faire et profiter pour nettoyer avec un détartrant. j'ai pris de Aqua5 détartrant.

Le st marc coute moins chère. Tu refais une bonne purge. N'oublies pas ton chauffage à fond et chaud.

[Alex65351]

En relisant ton post , si comme tu dis que au ralenti sa chauffe pas un péte c'est que ton visco n'est pas mort ??!!!!

Salut oui au ralenti l'aiguille est sur le milieux normal, j'ai changer le compteur 3 ou 4 fois au cas ou l'aiguille indiquerais fausse indication.

Pour le visco je vais testé avec visco qui fonctionne d'occasion avant d'acheter. Si c'est pas le visco radiateur alors???

[ber]

Commence par le moins couteux... une bonne purge , ensuite essaye un bouchon , puis un visco!!!
Tu sais comment faire la purge?

[Alex65351]

Commence par le moins couteux... une bonne purge , ensuite essaye un bouchon , puis un visco!!!
Tu sais comment faire la purge?

oui normalement on dévisse la vis dessous le radiateur (la mienne a été remplacé par un autre système silliconée par l'ancien proprio lui même mais ne s'est pas venter de l'avoir fait, j'ai découvert quand j'ai voulu vidanger le LDR la première fois.) Je défais la durite 8 qui va en bas du radiateur et la durite 11 et 10, mettre le chauffage sur chaud.

[Nävis]

C'est pas une purge ca. Ola c'est ca ton problème si tu as fait la purge comme ca.