[BMW E34] Changement des Ampoules du Tableau d'Instruments

[Kstar]

Le tableau des intruments avait deux ampoules défaillantes : le témoin du clignoteur gauche ainsi que l'ampoule qui illumine le compteur des Km.

Je relate ici mon expérience, car je n'ai pas trouvé une indication simple me permettant le changement des ampoules du tableau des intruments.

Comme trouvé sur d'autres posts de personnes plus initiées que votre humble scribe, "il n'y a que deux vis qui fixent le tableau des intruments". Mais où sont-elles ? J'étais persuadé qu'il fallait démonter la moitier de la voiture pour atteindre ces vis ... Mais non :


Elles sont là !


Une fois enlevées, on peut faire basculer le fameux tableau des instruments vers l'avant. N'ayant aucune prises par devant, j'ai décidé de démonter le boîte à gants (lunettes ?) qui se trouve à gauche du volant (4 vis en croix). Cela me donne accès directement à l'arrière du tableau et me permet d'assurer la poussée nécessaire pour le décoincer.



Pour le tirer plus loin, il est nécessaire de déconnecter les connecteurs bleu et jaune. Ceux-ci sont maintenus par une sorte de levier qu'il faut basculer en faisant jouer en même temps le connecteur. De cette manière il est possible de l'extraire sans trop forcer sur le levier (et le casser).



On peut accéder dès lors aux ampoules des différents témoins et éclairages.



S'il n'est pas possible de changer les ampoules dans cette position qui ne permet que peu de débattement, il faut retirer le tableau en entier.

Deux solutions :
1) démonter les caches du volant (vis au dessus et en dessous)
(solution que je recommande après avoir essayé la deuxiéme)

2) glisser le tableau dans le volant et tourner le tout jusqu'à extraction.
(solution pour les plus fades dont je fais partie)

- Pour ce faire, il faut tirer le volant au maximum vers l'avant afin de donner le plus d'espace possible.
- Protéger la vitre du tableau par un chiffon doux (ici une écharpe)
- Pousser délicatement le tableau dans le trou supérieur du volant
- Mettre le clignoteur à gauche (pousser la manette vers le bas pour avoir de la place en plus
- Tourner le volant avec le tableau
- L'extraire avec plus ou moins d'habileté et difficulté

Cette dernière opération a fonctionné chez moi, je ne garanti pas le résultat sur toutes les E34. En effet, il faut légèrement forcer et, comme c'était le cas chez moi, si le chiffon glisse .... c'est la griffe

Quelque soit la méthode, on se retrouve avec l'arrière du tableau devant soit :



Les pictogrammes permettent une intervention sans faute dont la logique tient de l'évidence de la nuit des temps (les pictogrammes des témoins sont recopiés à l'arrière au dessus ou à côté des ampoules). Le seul point à surveiller (et c'est inscrit sur l'arrière du tableau) est le wattage des ampoules :

- culot noir = 1,2W
- culot blanc = 1,5W

Pour le remontage, on remet l'arrière du tableau devant le volant et on refait à l'envers le mouvement dans le volant.

Ne pas oublier la boîte à gants/lunettes ...

Kstar

Remarque :
La voiture roule très bien sans tableau des instruments. Mais c'est pas conseillé.

[Burn]

merci pour tous les eutrentequatriste

Très bon reportage

[ced-46]

Burn je crois que tu t'es trompé de série

Merci beaucoup pour ces explications trés complètes

Sujet en post-it

[Burn]

gene oups,

édité.

[DarkGyver]

Re;

Bon reportage... encore une petite fiche en prévision si tu le veux bien!
Va falloir que je fasse les trois huit! :roulrire:


J'expliquerais quoi faire si pas de rêglgae de direction pour sortir le combiné...

@+ DarkGyver

[Lex]

super reportage ! j aimerais connaitre ton astuce dark car sur mon ancienne compact je n avais pas de reglage de direction et j ai jamais reussi a l enlever!( j avais pensé enlever le volant mais avec l air bag j ai pas insister!

[DarkGyver]

Re;

La fiche de remplacement d'ampoules est faite.

Kstar

Une autre suivra, pour le remplacement du combiné, qui reprendra le départ de Kstar avec quelques ajouts

Pour lex81
Pour ce qui est de l'astuce, je suis preneur.

Car normalement, il faudrait enlever le volant.
Ceci dit ce n'est pas un gros problème lorsque l'on fait les chose dans l'ordre....

@+ DarkGyver

[calou17]

Salut c'est une très bonne mèthode ,il ne faut surtout pas sortir le combinè en le tirant par l'avant,car la vitre risque de vous rester dans les mains,et c'est très emme.... à remettre

[greg13120]

Pour l'horloge:


Devissez les 2 vis avec un petit crusiforme


Desassemblé l'horloge


Le couvercle a enlever


sans le couvercle


Et avec le bleu

Voila :D


Le controle de ventilamtion et clim


Etape 1 en rouge devissé les 4 vis
Etape 2 en bleu devissé les 4 vis


Enlevé les axe des molettes


Les ampoules pour l'eclairage des molettes


Les diodes pour les boutons

Moi je n'ai rien encore modifié pas eu le temp


Pour le cendrier
j'ai juste enlever les caches orange.


Les ptit cache (j'ai utilisé le tournevis juste pour soulevez et pouvoir declipsé les petit cache orange)



L'allumage des phares


Le cache orange


Sans le cache


et la lumiere bleu


je vous ferai des images dans le noir.
Mais moi j'ai juste colorié les ampoule car je ne veux pas un eclairage trop bleu ce que je voulais c'etaut blanc effet bleuté


si question chui la :D

[greg13120]

voila la nuit tombé voici quelque photo jessairai d'en mettre des mieux

[K'n@rdo63]

C'est encore orange :scratch:

[greg13120]

C'est encore orange :scratch:

l'horloge?

tous les truc des commende ventilation je l'ai pas encore fai.

j'ai fai que l'horloge. et la commande antibrouillard qui sur la photo rend pas trés bien...

des que j'ai els voltage des diodes et des ampoules je fais tout le reste

[greg13120]

j'ai juste colorié les ampoule je le rapelle... avec un feutre car je voulais pas que sa choque mais le reste je veux que sa soit bien bleu !

[K'n@rdo63]

On dirait qu l'horlohe n'est pas eclairée

Et le bouton d'anti broillarde je le trouve plus rouge faiblarde que bleu gene

[greg13120]

oué mais sa a jamais bien eclairé c'est pour sa que j'ai commencé par la lol
mais bon c'est avec l'appareil en vrai heuresement que c'est pas plus illuminé car c'est genant sinon.

[greg13120]

Mollette de regulation d'instensité lumineuse du compteur:


















Voila le cache est fini, maintenant il faut le vernir avec du vernis mat.
Et j'eesairai avec la diode d'origine si sa fais bien, si c'est le cas je change la diode
pour une bleu

[pee rar]

Salut greg, bah dit donc tu te prend bien la tete .
Tes reportages sont nickel .

A+

[greg13120]

lol merci on verra tous sa une fois fini avec les diode bleu et les luciole a la place des ampoule :D

[JIM]

Bravo pour la technique de démontage du bloc compteur....
Mais quelqu'un connaît-il la technique de démontage du volant.... Sans airbag ce doit être assez simple comme la majorité des volants. Mais avec airbag?
Est-ce possible sans matériel spécialisé?....
Car, volant démonté, plus aucun risque de rayure, et plus de gym pour sortir le combiné....
Si quelqu'un peut fournir une explication détaillée, je pense qu'il y aurait beaucoup de monde intéressé....

[greg13120]

pour l'airbag ( je parle sur ma yaris donc peut etre pa pareil)
il fau debranché la batterie attendre 5 minute
mettre un coup de clef de contact (pour vidé les condensateur)
et ensuite demonté comme un volant normal, c'est assez delicat mais aussi simple dans la marche a suivre. enfin fais quand meme attention a la cartouche a la base c'est explosif quand meme

[francky]

sympa sa vas m eclairer pour changer mes fond de compteur confectionner by mee
merci