Re: Fabrication de votre outillage spécifique

par Benoit le Dim 5 Avr 2009 - 11:55

ca fait plaisir à voir
il y a de l'entraide par ici :-)

par **Le Baron Rouge** le Dim 5 Avr 2009 - 13:22

par Benoit le Mar 14 Juil 2009 - 11:52

dites-moi qui connait la taille de clé pour démonter les moyeux arrières d'une série 5 e34?

33mm?

pour les cadans de e39 je le donne si quelqu'un en a besoin (en plus faut le savoir

)

c'est un écrou de 36mm en 12 pans

par Yaz le Ven 24 Juil 2009 - 22:01

Franchement les gars vous etes très ingénieux.
Personnes n'a crée un extracteur de silent blocs pour le train avant?

par **eMJiDé** le Ven 24 Juil 2009 - 22:29

Pour les enlever t'auras pas plus rapide que la disqueuse sur tout s'ils sont morts: tu disques l'insert metallique sur le triangle et pareil pour le logement exter du silent bloc

par Benoit le Sam 25 Juil 2009 - 12:12

bien moi je dois aller voir une presse à vendre à 14 heures

c'est surement ce qui se fait de mieux, mais bon faut avoir la place et surtout l'utilité régulière

par Benoit le Jeu 30 Juil 2009 - 22:55

presse acquise!
et un bon étau
ainsi que quelques outils Facom et vielles pièces neuves de voiture:

deux arraches (un rotule et un moyeu a deux griffes)
un cliquet 1/2 long avec tête pivotante
une clée à oeil de 38-42
une clé à bougies
etc...

des roulements neufs, des boites de joints, goupilles, rondelles...
des pièces de collection diverse(compte tour jaeger, bougies neuves, des injecteurs remis à neuf...etc)
ça surprends toujours je trouve les emballages à l'ancienne avec le papier brun gras

j'ai eu le tout à un prix très correcte 280 euros, j'avais trouvé l'annonce sur leboncoin.fr
il y a vraiment possibilité de s'équiper à prix réduit

et la personne habite à 5 km de chez moi

on à souvent tendance à regarder le neuf, alors qu'en fait!
franchement juste avec les quelques pièces autos, je récupère mon investissement :roule:

par Nävis le Ven 31 Juil 2009 - 8:06

Ca tombe bien, faut extraire le roulement de ma cloche de compresseur de clim lol.

par Benoit le Ven 31 Juil 2009 - 16:33

tu me l'envoi par la poste

par Nävis le Ven 31 Juil 2009 - 18:22

Benoit a écrit:tu me l'envoi par la poste

Ca fera un peu travailler ces fainéant tiens

par Benoit le Ven 31 Juil 2009 - 19:08

faudrait déjà que le poste pour les traiter de fainéant

au fait c'est quoi la réf de ton roulement?

j'en ai peut-être un, si c'est le cas je te le donne

par Nävis le Ven 31 Juil 2009 - 23:10

Arf je ne sais pas. Je regarderais cela une fois que la 7 aura démarée. Je te tiens au jus.

par Benoit le Sam 1 Aoû 2009 - 11:43

par bemmoussat faycal le Dim 11 Oct 2009 - 16:50

salut tout le monde

je penche sur un sujet que nombre de bricoleurs du dimanche ont deja souleve:les outils speciauxdans mon cas j'ai besoin d'un "rigid tensionner of chain" qui vaut comme meme dans les 90 euros et que j'utiliserais qu'une seule fois(j'espere bien)

donc the question is:peut il etre remplace par autre chose :??:

vos suggestions sont les bien venues

par bemmoussat faycal le Lun 12 Oct 2009 - 22:13

si possible une fiche sur les dimensions du pretensionneur de chaine(outil 113390) en vue d'usinage...merci d'avance :jap:

par DIAMANT69 le Mar 13 Oct 2009 - 19:13

Je n'ai que les cotes du 113240,mais le 113390 doit pas être bien difficile à faire.

par bemmoussat faycal le Mar 13 Oct 2009 - 22:32

merci diamant,moi aussi je les ai,sinon pour les cote du 113390 si quelqu'un en possede et peut prendre les mesure du filetage et le diametre de la vis ,ce serait facile de le realiser...merci d'avance pour vos reponses:jap: :jap:

par bemmoussat faycal le Jeu 15 Oct 2009 - 11:09

je suppose qu'on peut le remplacer par une vis et un ecrou au lieu de la molette,reste quelle longueur pour la vis,quel filtage et quel diametre :??:

par Benoit le Jeu 20 Jan 2011 - 17:39

j'ai trouvé un chariot porte moteur chez un client de ma nouvelle tournée

il me le donne!

par **Le Baron Rouge** le Sam 22 Jan 2011 - 3:15

par Benoit le Dim 6 Mar 2011 - 18:44

petite acquisition qui me fait bien plaisir une clé dynamo à déclenchement levier :cf:

et deux tête: un cliquet et le carré fixe
d'occas quand même hein, je suis pas encore le cheikh ahmed

elle va venir compléter ma clé à lecture directe(J255A), qui n'est pas vraiment à l'aise partout

ce nouvel outil ne va pas tarder à servir :roll:

par Benoit le Jeu 21 Avr 2011 - 21:04

je suis en train de faire la réfection complète des trains roulants sur l'espace II de mon père

changement de la totalité des silents bloc avant et arrière,

les 4 ressorts (les amortos sont neufs)

purge des freins par pression

les deux rotules av de pivots supérieurs

viendra ensuite les rotules de direction puis vidange de boite.

Bref les ressorts avant sont de sacrées saloperies à comprimer avec les compresseurs bon marché (ils se courbent méchamment)
je n'ai pas voulu prendre le risque de me faire péter la gueule, du coup ils sont en attente,
j'ai commandé ça sur ebay.de

http://cgi.ebay.de/Mc-Pherson-Profi-Federbein-Federspanner-2900-kg-/180654575370?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item2a0fda0f0a

au passage comparez ces deux annonces, la différence est... :hallu:

http://cgi.ebay.fr/COMPRESSEURS-DE-RESSORTS-PRESSE-gamme-pro-YATO-2535-/150589460096?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item230fd4ce80

j'ai perdu pas mal de temps pour le changement des silents blocs avant, les triangles sont chiants à faire,
les bras de suspenssions sont pas mal aussi dans le genre, ils sont en tôle à cigarette, j'ai été obligé de fabriquer une entretoise précise, pour pouvoir les faire à la presse.

pour l'arrière(pas encore fait)
j'ai fabriqué un extracteur pour les deux gros silents bloc de l'essieu. extracteur genre e36 mais en plus simple avec une tige qui passe par l'axe.
les deux de la barre panhard seront un jeu d'enfants.

ça me fait 10 silents blocs + deux rotules pour l'avant, et 4 silents bloc pour l'arrière.

la seule chose que je ne touche ce sont les rotules de pivots bas.

bref une belle perte de temps cette voiture, heureusement c'est celle de mon père.

par Benoit le Jeu 8 Sep 2011 - 22:00

je viens de commander un petit jeu de clé mixte(plate) torx.

si il y en a qui sont intéressés je vous dirais ce que ça vaut point de vue pratique

accès difficile haut de boite par exemple...etc

par Grogaz le Jeu 8 Sep 2011 - 22:49

C'est de la mixte (Oeil-fourche) ou de la plate (oeil-oeil, ou fourche-fouche)?
J'ai déjà eu à utiliser (oeil-oeil), dans l'industrie.
C'est pratique en version clef plate à cliquet, mais en version sans cliquet, on n'en fait finalement pas grand chose, en général.