[BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

[niko6440]

Je regarde pour la faire rabaisser, mais je me demande si il ne vaudrais mieux pas changer les jantes avant (car c est prévu)

Sinon j ai vu ca sur ebay, qu en pensez vous?

http://cgi.ebay.fr/Kit-Amotisseur-JR-Tourisme-4-AV-et-4AR-pour-BMW-E30_W0QQitemZ320298259132QQcmdZViewItem?hash=item320298259132&_trkparms=72%3A1116|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

[steph45]

JR est du bas de gamme mais une marque quand même.....

[gogodu84]

Tes amortisseurs sont dans quel état?

[L6_24V]

JR est du bas de gamme mais une marque quand même.....

Oué ca existe en JR sport aussi, mais franchement j'acheterais pas ca. et encore moin d'occaz.

[Ju328i]

Ca fait cher pour de l'occaz, en plus c'est quand même une pièce liée à la sécurité...
Une caisse pour aller faire le con dans un champs pourquoi pas mais là, pour une voiture que tu utilises au quotidien, je me méfierais.....
Chez aluform t'as une promo sur les b6/b8 mais sans la jambe de force

[Ju328i]

Tiens mon ptit Niko

http://cgi.ebay.fr/AMORTISSEUR-AVANT-JR-SPORT-BMW-E30-TOUT-MODEL_W0QQitemZ300257804276QQcmdZViewItem?hash=item300257804276&_trkparms=72%3A111%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

http://cgi.ebay.fr/AMORTISSEUR-ARRIERE-JR-SPORT-BMW-E30-TOUT-MODEL_W0QQitemZ300257801095QQcmdZViewItem?hash=item300257801095&_trkparms=72%3A111%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

[DIAMANT69]

..
Chez aluform t'as une promo sur les b6/b8 mais sans la jambe de force

[L6_24V]

Ca fait cher pour de l'occaz, en plus c'est quand même une pièce liée à la sécurité...
Une caisse pour aller faire le con dans un champs pourquoi pas mais là, pour une voiture que tu utilises au quotidien, je me méfierais.....
Chez aluform t'as une promo sur les b6/b8 mais sans la jambe de force

[éric 181]

J'ai eu quelques soucis avec Aluform quand j'ai commandé mes Bilstein.
Mais c'était plus en rapport avec un paquet incomplet et pour me faire rembourser ce que j'ai renvoyé.

[niko6440]

j y connais pas grand chose, enfait j aimerais la rabaisser, mais je ne veux pas non plus qu elle soit trop tape cul, j aimerai savoir de combien il faut que je la rabaisse pour trouver le juste milieu et j aimerai savoir aussi se qu il faut que je change ressorts, amortisseurs...

[320i67]

Si tu veux la rabaisser, il faut changer les ressorts au minimum...

On a rabaissé la 318i de petitesorcière de 40 mm avec un kit ressort + amortos pas cher acheté sur ebay.de.
Je peux te dire que c'est bien tape-cul...

[éric 181]

Si tu veux de l'efficacité,il faut changer les amortisseurs.
Si tu veux le look,prendre des ressorts plus courts.
Laurent,tu n'aurais pas une photo de profil avant/après pour voir ce que donne un rabaissement de -4?

[L6_24V]

ouai mais si il met des ressort courts il faut les amortisseur a tige courte, sinon il va les flinguer les amortos 2 fois plus vite.

[éric 181]

L'idéal serait bien évidemment de changer ressorts/amortisseurs.

[320i67]

Si tu veux de l'efficacité,il faut changer les amortisseurs.
Si tu veux le look,prendre des ressorts plus courts.
Laurent,tu n'aurais pas une photo de profil avant/après pour voir ce que donne un rabaissement de -4?

Faut que je vois avec Patricia, si elle n'a pas une photo de profil avant le rabaissement...

[éric 181]

Faut que je vois avec Patricia, si elle n'a pas une photo de profil

Une photo de la voiture suffira.....

[gogodu84]

Attzntion à la couleur des ressorts; bleu > les plus raides

[ber]

La couleur joue chez quelle marques pour la dureté?
Je pensais que la couleur dépendé des marques comme les ressort en JR sont bleu (comme les filtres) , ultimates rouge , weitec vert ...

[niko6440]

ok, comme j aime faire les choses correctement je pense que je changerai amortos + ressorts.

Attzntion à la couleur des ressorts; bleu > les plus raides

Effectivement j aimerai que ca soit le moins tape cul possible, mais je sais bien que ca ne sera pas aussi souple que mtnt.

Si tu veux de l'efficacité,il faut changer les amortisseurs.
Si tu veux le look,prendre des ressorts plus courts.

A la base c est pour le look, mais tant qu a faire ca autant bien le faire et faire que ca soit esthétique et efficace!

[gogodu84]

Salut nikko,

alors pour te conseiller un peu par rapport à mon Rex là dessus:

> H&R sont des ressorts raides à faible course, à eviter fortement si tu veux du confort ( j'en fait les frais en ce moment...)

> Eibach: Deux gammes :
- Les PRO KIT, ressorts progressifs, meilleur compromis pour le confort
- Les SportLine, voir ce qui a été dit sur les H&R.

Perso j'avais des PRO KIT sur le 328 > Super compromis entre sportivité et confort !!!
Voilà, donc je te conseille fortement de te pencher ver la gamme PROKIT de chez EIBACH qui correspondront tout à fait à ton besoin.

Budget >>> Environ 150€ - 180€ les 4 ( Ca vaut le coup de payer plus cher pour ce super produit)
http://cgi.ebay.de/EIBACH-FEDERN-TIEFERLEGUNGSFEDERN-BMW-3er-Limousine-E30_W0QQitemZ260254549819QQcmdZViewItem?hash=item260254549819&_trkparms=72%3A1277%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

[niko6440]

Tu avais changé que les ressorts et pas les amortos?

[gogodu84]

Si , j'avais mis du Bilstein B4

[L6_24V]

Si tu rabaisse met du B8, ils sont pas plus dur que du B6, c'est les meme mais a tige courte.

Les B4 c'est les meme que ceux d'origine.

[Petite Sorciere]

Faut que je vois avec Patricia, si elle n'a pas une photo de profil

Une photo de la voiture suffira.....

Niko,
Pour le profil avant rabaissement je n'ai pas de bonne photo ... juste de 3/4 mais je la mets quand même... La 2e c'est un bon profil de mon bébé rabaissé à -4

AVANT

APRES

[niko6440]

Quelle est la différence entre les b4, b6, et b8?

Petite sorciere le -4 a l air sympa, tu aurai une photo de face?