Redemmarrage 520i e34

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Message par motardsdu16 le Mar 17 Juin 2008 - 17:36

Bonjour a tous,
alors voila que je vous explique un peu le topo !!! lol. Cela fait maintenant 17ans que j'ai cette voiture ( ou plutot mes parents ;) toujours aussi heureux :F mais le probléme est que depuis l'acquisition de mon hyundai santa fe (hum hum je sais c'est pas la même chose mais il convient pour tout les jours) il y a maintenant 6ans et bien la serie 5 ne tourne plus !!! sacrilege et bien oui mais je n'ai pas eu le temps de la faire tourner et je voudrais tous simplement la redémmarrer. Ma question est simple : comment fait-on ? :P je veut dire par la sans lui faire de mal !!! deja remettre une batterie neuve mais aprés ?? on demarre comme si on venait juste de la laisser il y 5minutes ??? merci de vos réponses et désoler pour l'ortographe c'est pas mon fort

voila comme promis des photos de la belle qui est maintenant redemmarrer :
Redemmarrage 520i e34 4c1637fc8a0ba0a05bd04dfae9fb546e

Redemmarrage 520i e34 C371ee8b4544d5adb48fc08c53bd1e55

Redemmarrage 520i e34 141b31f81ae5205e34517d2a9c5f81c3

Redemmarrage 520i e34 9da89ac49c0e9830b5c8a4d32bc18abc

Redemmarrage 520i e34 4c1637fc8a0ba0a05bd04dfae9fb546e

Redemmarrage 520i e34 4d744d8dc3f60eb94fcdf379c4ea2e51

pour la vidéo je n'en est pas du redemarrage lui même mais du retour du garage c'est toujours mieux que rien lol
pour les changements de piéces voila liste :
courroie de ditribution
courroie de direction
courroie d'alternateur
pompe a eau
bougie
filtre a air
filtre a huile
vidange
4 amortisseurs koni sport réglable :lover:
joint de pompe a huile
joint d'arbre a came
plaquette
maitre cylindre de frein

voila je crois que j'ai fait le tour.
Pour l'arbre a came le mécano m'a dit qu'il était rayer en bout d'arbre :cry: et que sa "fuyait" un peu quand la voiture démarre
a votre avis mauvaise manipulation du garage ? ou autre ?
Sinon aucun probléme tout fonctionne a merveille l'embrayage est ok le moteur tourne comme une horloge juste le ralenti un peu bas et instable.
Il oscille entre 600-800trs/min comment le régler ? est-ce au niveau de l'actuateur de ralenti ?
merci
a+


Dernière édition par motardsdu16 le Dim 7 Déc 2008 - 17:27, édité 3 fois
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Message par BMWMAX59 le Mar 17 Juin 2008 - 17:39

Une petite vidange avec changement du filtre s'impose je crois non? :oui:

Les pneus font pas la tronche à ne pas avoir rouler tout ce temps?

Faire les poussière ça serait bien aussi :W !

Mettre de l'essence :ninja: ...

Elle peut très bien redémarrer impeccable comme avoir une merde quelques temps après :[ .
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Message par motardsdu16 le Mar 17 Juin 2008 - 17:47

merci pour ta réponse aussi rapide niveau pneu je vais les changer pour mettre des jantes donc a ce niveau la pas de souci la poussiere il y en a une certaine quantité lol pour la vidange je n'y avait pas penser meric et sinon batterie neuve purge liquide de fein et reffroidissement changement amortisseur et changement de la courroie de distri. Pour la courroie est ce necessaire ?
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Message par motardsdu16 le Mar 17 Juin 2008 - 17:55

voila quelque photos de la bête dans son jus :
jantes:
Redemmarrage 520i e34 7a2b220b39051c95920eb319d4033110

voiture dans le fouilli lol :
Redemmarrage 520i e34 Ff820e2a124e89d7b966b479cb189ea2

moteur :
Redemmarrage 520i e34 Ada6ad9bcc482f3a67ec22cc1c793c72


Dernière édition par motardsdu16 le Mer 18 Juin 2008 - 13:32, édité 1 fois
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Message par pee rar le Mar 17 Juin 2008 - 19:10

BMWMAX59 a écrit:Une petite vidange avec changement du filtre s'impose je crois non? :oui:

Les pneus font pas la tronche à ne pas avoir rouler tout ce temps?

Faire les poussière ça serait bien aussi :W !

Mettre de l'essence :ninja: ...

Elle peut très bien redémarrer impeccable comme avoir une merde quelques temps après :[ .

Pareil , sauf que moi j'aurais sans doute démonter le reservoir ou le vidangé au moins .

Mais elle dort au garage ou pas ?

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Message par ma 850 le Mar 17 Juin 2008 - 19:44

une petite vidange boite et pont ne serait pas du luxe non plus :oui:
et quand tu tourneras la clef pour demarer,il faut apuyer sur la pédale d'embrayage pour soulager le demareur et ensuite accelerer progressivement pendant quelques kms
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Message par motardsdu16 le Mer 18 Juin 2008 - 13:30

pee rar a écrit:
BMWMAX59 a écrit:Une petite vidange avec changement du filtre s'impose je crois non? :oui:

Les pneus font pas la tronche à ne pas avoir rouler tout ce temps?

Faire les poussière ça serait bien aussi :W !

Mettre de l'essence :ninja: ...

Elle peut très bien redémarrer impeccable comme avoir une merde quelques temps après :[ .

Pareil , sauf que moi j'aurais sans doute démonter le reservoir ou le vidangé au moins .

Mais elle dort au garage ou pas ?

A+

oui oui elle dort dans un garage la photo ne marche pas bien je vais essayer d'en mettre une autre mais elle dort dans un garage.
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Message par motardsdu16 le Mer 18 Juin 2008 - 13:34

ma 850 a écrit:une petite vidange boite et pont ne serait pas du luxe non plus :oui:
et quand tu tourneras la clef pour demarer,il faut apuyer sur la pédale d'embrayage pour soulager le demareur et ensuite accelerer progressivement pendant quelques kms

merci pour l'info la vidange du pont et de la boite seront effectuer dés que la voiture pourra rouler sa lui fera que du bien cette petite vidange
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Message par pee rar le Mer 18 Juin 2008 - 18:49

[quote="motardsdu16quote]

oui oui elle dort dans un garage .[/quote]


C'est déja ca alors ;)

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Message par thebmwman le Jeu 19 Juin 2008 - 8:52

Comme c est bien un M20 effectivement un changement de courroie est a prévoir si tu ne veux risquer une salade de soupapes!

Aussi non comme tout les autres vidange de tout les fluides.
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Message par motardsdu16 le Jeu 19 Juin 2008 - 9:06

thebmwman a écrit:Comme c est bien un M20 effectivement un changement de courroie est a prévoir si tu ne veux risquer une salade de soupapes!

Aussi non comme tout les autres vidange de tout les fluides.

ok merci alors changement de la courroie et du galet par la même occasion vidange des différents fluide, essence, batterie neuve et je demarre :)
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Message par 320i67 le Jeu 19 Juin 2008 - 14:58

Une fois qu'elle aura démarré, vérifie que tes étriers ne sont pas grippés... Ca serait dommage de pas pouvoir t'arrêter. :lol:
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Message par ma 850 le Jeu 19 Juin 2008 - 16:02

320i67 a écrit:Une fois qu'elle aura démarré, vérifie que tes étriers ne sont pas grippés... Ca serait dommage de pas pouvoir t'arrêter. :lol:
ou d'avoir du mal à demarer... :W
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Message par motardsdu16 le Jeu 19 Juin 2008 - 17:01

je crois que jy regarderait avant car la pedale de fein est vraiment molle !! tient un deuxieme embrayage ?!! xd
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Message par motardsdu16 le Ven 20 Juin 2008 - 18:24

Bonne nouvelle si j'arrive a vendre la R16 de la signature la serie 5 redemmarre !!! geniale depuis le temps que jattend sa :P :lover:
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Message par motardsdu16 le Jeu 26 Juin 2008 - 17:12

au niveau de l'huile de la 10w40 sava ou il en faut une autre plus ou moins visqueuse ?
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Message par ma 850 le Jeu 26 Juin 2008 - 17:15

oui je pense que 10/40 c'est bon,c'est de la semi-synthèse c'est suffisant à moins que tu veuilles de la synthèse(5/40) mais je ne sais pas si c'est reccomandé vu le temps qu'elle a pas tourner
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Message par motardsdu16 le Ven 27 Juin 2008 - 9:02

ma 850 a écrit:oui je pense que 10/40 c'est bon,c'est de la semi-synthèse c'est suffisant à moins que tu veuilles de la synthèse(5/40) mais je ne sais pas si c'est reccomandé vu le temps qu'elle a pas tourner

je pense pour la redemarrer de la 10w40 et dans un deuxieme temps a la vidange voir pour mettre de la 5w40
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Message par ma 850 le Ven 27 Juin 2008 - 10:43

moi je pense que sur cette generation de moteurs,il est peut-etre preferable de rester en 10w40
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Message par motardsdu16 le Ven 27 Juin 2008 - 16:13

10w40 c'est bien pas de trop grande différence entre les marques ? je m'oriente vers de la motul elle a l'air pas mal
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Message par Benoit le Mar 1 Juil 2008 - 18:58

10w40 c'est ce qu'il te faut oui

castrol, elf etc....

du moment que tu reste sur une huile de qualité c'est bon :-)
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Message par motardsdu16 le Mer 2 Juil 2008 - 9:16

Mister Pïnce a écrit:10w40 c'est ce qu'il te faut oui

castrol, elf etc....

du moment que tu reste sur une huile de qualité c'est bon :-)

c'est sur je vait pas alller m'amuser a la chercher chez Auchan :ninja:
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Message par Le Baron Rouge le Mer 2 Juil 2008 - 9:24

Surtout que tu as des packs 5 L + 2L de marque à 25 € en 10W40 :oui:
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Message par motardsdu16 le Mer 2 Juil 2008 - 9:36

Le Baron Rouge a écrit:Surtout que tu as des packs 5 L + 2L de marque à 25 € en 10W40 :oui:

si on reste dans des marques connues no probleme mais quand on voit des marques reperes ou autre c'est pas la même chose. Pour les pieces et autres fourniture j'ai mes adresses sans trop d'intermediaire :W
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Message par motardsdu16 le Sam 12 Juil 2008 - 13:14

redemmarage pour bientot je vous tient au courant et je mets des photos dans un nouveau topic quant elle aura ces jantes toute neuves
a+
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