[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode

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Message par deleux le Mer 16 Avr 2008 - 22:23

Voici un documentaire qui ressemble très fort à un sujet qui se trouve déja dans les post-it , sous la mention ( bouton de démarrage ) à l'exception que dans mon sujet j'y incorpore une diod électrique , qui s'allume lors de la mise en marche du moteur et s'étaint quant on relache le bouton .

Matériel nécessaire :

- Un relais de 30 Ampères 12 Volt 4 broches de N°( 30-85-86-87 ).
[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Relay10
- Un bouton flash ( contact lors de pression sur se dernier ).
[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode 18025910
- Une diod (pour ma part rouge ).
[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Diod10
- + ou - 4 mètres de fil de 1,5
[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode I_fil210
- 2 cosse rapide a pincé ( en général ils sont bleu )
[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Cosse10
- Pour celui qui le souhaite , un porte fusible . ( Moi je l'ai mis et j'y aie introduit un fusible de 5 Amp et tous se passe très très bien , mes chacun son choix ;) )
[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode _3c_1810
- Des cosses rapide pour le bon maintient du fil sur le relais .

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Insula10

Mes avant de commencé tous cela , il vous faut être calme et ne pas vous trompé dans le montage sur les fils a raccordé . Mes si vous faite cela tranquillement et faire très attention alors , tous se passera à merveille pour votre plus grand plaisir .

- La première étape est de démonté les caches en plastique sous le volant , il y a trois vis crussiforme dont voici les photos ( sur les vis il y a un petit capuchon de la couleur de votre tableau de bord , à ôté délicatement avec un tous petit tournevis plat ) .

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Vis__h11

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Vis__h10

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Vis__b10

Une fois cette étape faite , vous allez voir l'apperçut de cette photos qui vous montre a la fois les deux fil qui vous serviront aux branchement par la suite :

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Fil_ve10

et de celle-ci , justement elle vous montrent ou il y a une très bonne masse pour le bouton flash et servant aussi pour la masse de la diod :

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Bonne_11

Apres celà fait , il vous faut enlevé le soufflet en cuir du levier de vitesse , pour pouvoir passé vos doigts afin de pouvoir enlevé les petite plaques en plastique , comme sur la photos pour percé les trous afin d'y introduire votre diod et votre Bouton starter :

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Clips10

Ensuite nous allons nous occupé d'enlevé l'ODB pour mieux y passé les doigts , afin de na pas avoir trops de mal a passé les cables électrique.
Pas de panique il sort tous seul , il vous faut juste passé un doigt par le dessous comme le montre la flèche sur la photos qui suit , et tiré légèrement vers l'avant et il sort tous seul , mes allé y doucement quant même !!!!!!!!!!;)

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Demont10

Maintenant ont passe a la constrution du cablage du bouton , du relais , de la diode et du fusible .

Je vous donne ci-joint le schéma électrique que j'ai éffectué pour le cablage . ( très simple )

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Schema11

Après se montage fini ,je vous montre a quoi ressemble mon bouton avec diod .

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Starte10

Une fois cette opération faite , il ne vous reste plus qu'a passé vos fil et bien les racordé , ( Borne relais n°30 au noir - jaune ou noir - vert ).
, ( Borne relais n° 87 au vert )
avec se système de connexion , qui pour moi est très bien , vus quant Belgique nous devont toujour pouvoir démarré avec la clé , sinon nous somment refusé au controle technique .

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Cosse10

Je vous remontre sur quelle fil vous branché et la ou se situé une très bonne masse :

Voici les deux fil a connecté , le vert et le noir-jaune

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Fil_ve10

Et voici une très bonne masse : je me suis m'y la .

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Bonne_11

Allez courage on a fini enfin presque : car maintenant il ne vous reste plus qu'a tous remonté , et je vous montre se que celà donne chez moi .

[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode Vue_gl10

Si vous suivé se topic a la lettre , rien mes vraiment rien ne vous arriverat , et si un jour la voiture ne démarre plus avec l'intérupteur , vérifié d'abord le fusible mes ne pas mettre un fusible de plus de 20 Amp , afin de gardé le sécurité de votre relais qui lui fait 30 Amp .

Je vous souhaitent de bien vous amusé aves se nouveaux gadjet , et je trouve cela très chouette aussi .

Si travaux en cour , Bon Courage mes très facile .
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Message par Le Baron Rouge le Mer 16 Avr 2008 - 22:26

Super boulot, je l'ajoute aux post-it :oui:
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Message par deleux le Mer 16 Avr 2008 - 22:31

Merci beaucoup , et èspère que cela servira a d'autre personnes . :jap:
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Message par Le Baron Rouge le Mer 16 Avr 2008 - 22:33

Question bête : n'importe qui peut démarrer en appuyant sur le bouton ou il faut qu'il y ait la clé ?
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Message par Kaiv le Jeu 17 Avr 2008 - 3:41

Le Baron Rouge a écrit:Question bête : n'importe qui peut démarrer en appuyant sur le bouton ou il faut qu'il y ait la clé ?

Deleux n'a "tape" que dans l'ignition et le starter. Il faut donc une clef pour mettre ou couper le contact (et pour l'EWS si present).

A moins que le l'interupteur au bout a droite du boutton poussoir serve a mettre le contact (pas precise).

Si tu souhaites te passer de clef tu peux facilement ajouter un interupteur pour le contact.

Et si tu as l'EWS et souhaite totalement te passer de clef (en plus d'un interupteur pour le contact) il te faut :

* Soit enlever la puce de clef et la coller/cacher pres neiman; ou mieux la mettre dans ton porte feuille et te confectioner un petit receptacle la dessous dans lequel tu glisse ton portefeuille ! Je ne connais pas la portee de la bague EWS (recepteur) mais ca devrait foncionner en theorie !

* Soit couper le fil de l'EWS au niveau du DME pour le desactiver (me demander si interesse).

* Soit te procurer une puce/reprog qui annule l'EWS.

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Message par 320i67 le Jeu 17 Avr 2008 - 6:18

Et comment on déverrouille le volant sans clé ? :??:
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Message par Kaiv le Jeu 17 Avr 2008 - 6:35

320i67 a écrit:Et comment on déverrouille le volant sans clé ? :??:
Bonne question !

Le verouillage est du a un petit ressort (style ce qu'il y'a dans les stylo bille)

Un coup de perceuse au bon endroit (voir photo ) et il suffit de retirer le ressort avec une petite pince = plus de verouillage du volant.

C'est bon a savoir ce truc. Un jour le neiman de mon poto s'est casse et on a fait ca au lieu d'appeller une depaneuse!

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Message par 320i67 le Jeu 17 Avr 2008 - 6:39

Au pire, on pourrait désactiver l'EWS avec le déverouillage de la voiture par l'intermédiaire d'un relais... Ca pourrait être interessant...
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Message par Kaiv le Jeu 17 Avr 2008 - 6:44

320i67 a écrit:Au pire, on pourrait désactiver l'EWS avec le déverouillage de la voiture par l'intermédiaire d'un relais... Ca pourrait être interessant...


Bonne idee aussi je n'y ai pas pense, ca peut peut etre marche comme ca. Le relais EWS se trouve sur le panneau en plastique blanc situe en haut a droite sur cette photo: https://servimg.com/image_preview.php?i=96&u=11995544

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Message par 320i67 le Jeu 17 Avr 2008 - 6:49

Dès que j'ai un moment, je vais étudier tout ça...
Est ce que la puce de la clé est lue en permanence ou juste au démarrage ?
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Message par Kaiv le Jeu 17 Avr 2008 - 7:14

Ca je ne sais pas !

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Message par 320i67 le Jeu 17 Avr 2008 - 7:17

Je pose la question, parce que je mettrai bien un relais temporisé pour désactiver l'EWS. Si tu n'as pas démarré la voiture au bout d'un certain temps, il faut déverrouiller à nouveau la voiture pour pouvoir la démarrer... Comme ça si tu oublies de verrouiller la voiture, personne ne peut la démarrer.
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 17 Avr 2008 - 7:43

Un peu comme mon anti-démarrage avec la clé jack :W
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Message par 320i67 le Jeu 17 Avr 2008 - 7:44

Exact :oui:
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 17 Avr 2008 - 7:47

De toute façon, je ne sais pas si tu as remarqué Laurent, mais lorsque tu fermes la voiture en faisant un quart de tour avec la clé, tu ne peux plus ouvrir les portes, même de l'intérieur, ni démarrer la voiture...
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Message par 320i67 le Jeu 17 Avr 2008 - 7:52

Ah ça, je ne le savais pas...
Donc l'EWS doit être relié au système de verrouillage.
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 17 Avr 2008 - 7:57

Je ne sais pas si j'ai l'EWS sur la mienne...

Tu te mets à l'intérieur de ta voiture avec la vitre conducteur ouverte. Tu passes le bras et tu t'enfermes dedans en tournant la clé d'un quart de tour. Ensuite, impossible d'ouvrir les portes de l'intérieur ni même de démarrer.

:)
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Message par 320i67 le Jeu 17 Avr 2008 - 7:59

J'essayerai ça à midi, je suis curieux de voir ça.
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 17 Avr 2008 - 8:01

Fais attention quand même de ne pas avoir la rémontée automatique des vitres :W

Le mieux est d'avoir un complice dehors avec le double des clés :ddr:
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Message par 320i67 le Jeu 17 Avr 2008 - 8:12

Je vais quand même essayer, si tu ne me vois pas sur le forum cet après-midi, c'est que j'ai perdu un bras :roule:
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 17 Avr 2008 - 8:15

:lol:
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Message par Kaiv le Jeu 17 Avr 2008 - 9:18

:W Cette fonction est independente de l'EWS. On appelle ca le "double lock" ici ou "double verouillage" :bah:

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Message par Le Baron Rouge le Jeu 17 Avr 2008 - 9:26

:oui:
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Message par deleux le Jeu 17 Avr 2008 - 14:36

Le Baron Rouge a écrit:Question bête : n'importe qui peut démarrer en appuyant sur le bouton ou il faut qu'il y ait la clé ?

Bonjour et merci beaucoup pour l'intérêt que vous me porté , pour ma part il faut obligatoirement la clé pour démarré , car comme vous le saver je suis de belgique et chez nous , le controle technique refuse toute voiture qui ne démarre pas par la clé :nono: .
Donc pour moi le démarage se fais par la clé ou le bouton , mes il faut obligatoirement mettre le clé pour démaré .
Et a titre d'information l'autre bouton avec la diod est un bouton de confection personnel pour la RAZ de l'ODB d'indicateur de maintenance , je dois encore publié le sujet .
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 17 Avr 2008 - 16:18

Laurent ? T'es où ? :O
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