[BMW E36] Bouton de démarrage avec diode

[deleux]

Voici un documentaire qui ressemble très fort à un sujet qui se trouve déja dans les post-it , sous la mention ( bouton de démarrage ) à l'exception que dans mon sujet j'y incorpore une diod électrique , qui s'allume lors de la mise en marche du moteur et s'étaint quant on relache le bouton .

Matériel nécessaire :

- Un relais de 30 Ampères 12 Volt 4 broches de N°( 30-85-86-87 ).

- Un bouton flash ( contact lors de pression sur se dernier ).

- Une diod (pour ma part rouge ).

- + ou - 4 mètres de fil de 1,5

- 2 cosse rapide a pincé ( en général ils sont bleu )

- Pour celui qui le souhaite , un porte fusible . ( Moi je l'ai mis et j'y aie introduit un fusible de 5 Amp et tous se passe très très bien , mes chacun son choix )

- Des cosses rapide pour le bon maintient du fil sur le relais .



Mes avant de commencé tous cela , il vous faut être calme et ne pas vous trompé dans le montage sur les fils a raccordé . Mes si vous faite cela tranquillement et faire très attention alors , tous se passera à merveille pour votre plus grand plaisir .

- La première étape est de démonté les caches en plastique sous le volant , il y a trois vis crussiforme dont voici les photos ( sur les vis il y a un petit capuchon de la couleur de votre tableau de bord , à ôté délicatement avec un tous petit tournevis plat ) .







Une fois cette étape faite , vous allez voir l'apperçut de cette photos qui vous montre a la fois les deux fil qui vous serviront aux branchement par la suite :



et de celle-ci , justement elle vous montrent ou il y a une très bonne masse pour le bouton flash et servant aussi pour la masse de la diod :



Apres celà fait , il vous faut enlevé le soufflet en cuir du levier de vitesse , pour pouvoir passé vos doigts afin de pouvoir enlevé les petite plaques en plastique , comme sur la photos pour percé les trous afin d'y introduire votre diod et votre Bouton starter :



Ensuite nous allons nous occupé d'enlevé l'ODB pour mieux y passé les doigts , afin de na pas avoir trops de mal a passé les cables électrique.
Pas de panique il sort tous seul , il vous faut juste passé un doigt par le dessous comme le montre la flèche sur la photos qui suit , et tiré légèrement vers l'avant et il sort tous seul , mes allé y doucement quant même !!!!!!!!!!



Maintenant ont passe a la constrution du cablage du bouton , du relais , de la diode et du fusible .

Je vous donne ci-joint le schéma électrique que j'ai éffectué pour le cablage . ( très simple )



Après se montage fini ,je vous montre a quoi ressemble mon bouton avec diod .



Une fois cette opération faite , il ne vous reste plus qu'a passé vos fil et bien les racordé , ( Borne relais n°30 au noir - jaune ou noir - vert ).
, ( Borne relais n° 87 au vert )
avec se système de connexion , qui pour moi est très bien , vus quant Belgique nous devont toujour pouvoir démarré avec la clé , sinon nous somment refusé au controle technique .



Je vous remontre sur quelle fil vous branché et la ou se situé une très bonne masse :

Voici les deux fil a connecté , le vert et le noir-jaune



Et voici une très bonne masse : je me suis m'y la .



Allez courage on a fini enfin presque : car maintenant il ne vous reste plus qu'a tous remonté , et je vous montre se que celà donne chez moi .



Si vous suivé se topic a la lettre , rien mes vraiment rien ne vous arriverat , et si un jour la voiture ne démarre plus avec l'intérupteur , vérifié d'abord le fusible mes ne pas mettre un fusible de plus de 20 Amp , afin de gardé le sécurité de votre relais qui lui fait 30 Amp .

Je vous souhaitent de bien vous amusé aves se nouveaux gadjet , et je trouve cela très chouette aussi .

Si travaux en cour , Bon Courage mes très facile .

[Le Baron Rouge]

Super boulot, je l'ajoute aux post-it

[deleux]

Merci beaucoup , et èspère que cela servira a d'autre personnes .

[Le Baron Rouge]

Question bête : n'importe qui peut démarrer en appuyant sur le bouton ou il faut qu'il y ait la clé ?

[Kaiv]

Question bête : n'importe qui peut démarrer en appuyant sur le bouton ou il faut qu'il y ait la clé ?

Deleux n'a "tape" que dans l'ignition et le starter. Il faut donc une clef pour mettre ou couper le contact (et pour l'EWS si present).

A moins que le l'interupteur au bout a droite du boutton poussoir serve a mettre le contact (pas precise).

Si tu souhaites te passer de clef tu peux facilement ajouter un interupteur pour le contact.

Et si tu as l'EWS et souhaite totalement te passer de clef (en plus d'un interupteur pour le contact) il te faut :

* Soit enlever la puce de clef et la coller/cacher pres neiman; ou mieux la mettre dans ton porte feuille et te confectioner un petit receptacle la dessous dans lequel tu glisse ton portefeuille ! Je ne connais pas la portee de la bague EWS (recepteur) mais ca devrait foncionner en theorie !

* Soit couper le fil de l'EWS au niveau du DME pour le desactiver (me demander si interesse).

* Soit te procurer une puce/reprog qui annule l'EWS.

[320i67]

Et comment on déverrouille le volant sans clé ?

[Kaiv]

Et comment on déverrouille le volant sans clé ?

Bonne question !

Le verouillage est du a un petit ressort (style ce qu'il y'a dans les stylo bille)

Un coup de perceuse au bon endroit (voir photo ) et il suffit de retirer le ressort avec une petite pince = plus de verouillage du volant.

C'est bon a savoir ce truc. Un jour le neiman de mon poto s'est casse et on a fait ca au lieu d'appeller une depaneuse!

[320i67]

Au pire, on pourrait désactiver l'EWS avec le déverouillage de la voiture par l'intermédiaire d'un relais... Ca pourrait être interessant...

[Kaiv]

Au pire, on pourrait désactiver l'EWS avec le déverouillage de la voiture par l'intermédiaire d'un relais... Ca pourrait être interessant...

Bonne idee aussi je n'y ai pas pense, ca peut peut etre marche comme ca. Le relais EWS se trouve sur le panneau en plastique blanc situe en haut a droite sur cette photo: http://www.servimg.com/image_preview.php?i=96&u=11995544

[320i67]

Dès que j'ai un moment, je vais étudier tout ça...
Est ce que la puce de la clé est lue en permanence ou juste au démarrage ?

[Kaiv]

Ca je ne sais pas !

[320i67]

Je pose la question, parce que je mettrai bien un relais temporisé pour désactiver l'EWS. Si tu n'as pas démarré la voiture au bout d'un certain temps, il faut déverrouiller à nouveau la voiture pour pouvoir la démarrer... Comme ça si tu oublies de verrouiller la voiture, personne ne peut la démarrer.

[Le Baron Rouge]

Un peu comme mon anti-démarrage avec la clé jack

[320i67]

Exact

[Le Baron Rouge]

De toute façon, je ne sais pas si tu as remarqué Laurent, mais lorsque tu fermes la voiture en faisant un quart de tour avec la clé, tu ne peux plus ouvrir les portes, même de l'intérieur, ni démarrer la voiture...

[320i67]

Ah ça, je ne le savais pas...
Donc l'EWS doit être relié au système de verrouillage.

[Le Baron Rouge]

Je ne sais pas si j'ai l'EWS sur la mienne...

Tu te mets à l'intérieur de ta voiture avec la vitre conducteur ouverte. Tu passes le bras et tu t'enfermes dedans en tournant la clé d'un quart de tour. Ensuite, impossible d'ouvrir les portes de l'intérieur ni même de démarrer.

[320i67]

J'essayerai ça à midi, je suis curieux de voir ça.

[Le Baron Rouge]

Fais attention quand même de ne pas avoir la rémontée automatique des vitres

Le mieux est d'avoir un complice dehors avec le double des clés

[320i67]

Je vais quand même essayer, si tu ne me vois pas sur le forum cet après-midi, c'est que j'ai perdu un bras

[Le Baron Rouge]

[Kaiv]

Cette fonction est independente de l'EWS. On appelle ca le "double lock" ici ou "double verouillage"

[Le Baron Rouge]

[deleux]

Question bête : n'importe qui peut démarrer en appuyant sur le bouton ou il faut qu'il y ait la clé ?

Bonjour et merci beaucoup pour l'intérêt que vous me porté , pour ma part il faut obligatoirement la clé pour démarré , car comme vous le saver je suis de belgique et chez nous , le controle technique refuse toute voiture qui ne démarre pas par la clé .
Donc pour moi le démarage se fais par la clé ou le bouton , mes il faut obligatoirement mettre le clé pour démaré .
Et a titre d'information l'autre bouton avec la diod est un bouton de confection personnel pour la RAZ de l'ODB d'indicateur de maintenance , je dois encore publié le sujet .

[Le Baron Rouge]

Laurent ? T'es où ?