Re: [BMW 730 i E32] Quelles jantes monter sur ce véhicule ?

[Grogaz]

bas moi aussi je pensai a du 17" mais pour le moment je ne trouve rien !
Qu'elle taille de pneu devrais je mettre pour du 17" ?
Merci

En 17", sur E32, c'est 235/45/17 devant et 265/40/17 derrière.

[Markos]

a ok autant pour moi ^^

[steph45]

Mais faut tenir compte d'une chose aujourd'hui qu'il n'y avait pas avant.

Au CT maintenant ils regardent si ton diamètre exterieur de pneus est indentique à la monte d'origine.
Ils ont un tableau des correspondances donc tu peux mettre du 18".

C'est pour ça que tu as droit au 235/40/18 car le "développé" du pneu est dans la tolérance des 2% par rapport au développé de l'origine.

[Grogaz]

Il regardent aussi parfois si le constructeur avait homologué la dimension à l'époque, et là, en 18", aucune chance...

Autre point de "détail" bien que le risque soit minime, l'homologation est perdue si tu déroges aux caractéristiques techniques données par le constructeur. Et en cas de carton, ça peut faire très très mal et se chiffrer en centaines de milliers d'€...

Ne pas trop se fier au seul développé de la roue. Il faut bien qu'ils tiennent compte de la largeur du pneu, de l'indice de charge, ...

[Le Baron Rouge]

Vu que je suis passé en 16 pouces sur la mienne, le contrôleur avait regardé à 2 fois les jantes

[Benoit]

sur la e32 je suis monté un peu large
mais c'est vrai que la voiture en a besoin

sinon le popotin part facilement en ballade

en tout cas du 18 en 235 passe sans problème c'est sûr, avec un flanc de 35 / 40

[Markos]

Ok pour le moment je pensse que je vais resté sur du 17"
-> En 17", sur E32, c'est 235/45/17 devant et 265/40/17 derrière !
Et toi mister prince tes pneus te dur combien de temps ?

[Benoit]

Ok pour le moment je pensse que je vais resté sur du 17"
-> En 17", sur E32, c'est 235/45/17 devant et 265/40/17 derrière !
Et toi mister prince tes pneus te dur combien de temps ?

ma monte classique pour moi c'est du 235/60/15
et la basse c'est 255/35/18 & 275/35/18

si tu as tendance a conduire un peu sport il ne dure pas longtemps avec le poids de la voiture...tu Dévore les extéreurs des pneus côté passager

je ne pourrais pas te donner une durée exacte car je change régulièrement de jeu de roue

du 265 a l'arrière ca me semble un peu gros par rapport a ta motorisation, tu risque de perdre légèrement.

en tous cas pour une conduite un peu vigoureuse le pneu taille basse se révèle très utile sur ce modèle, j'ai déjà fais quelques essais sans électronique (décrochage de l'arrière a 140 en courbe un peu serré )
le caca risque pas de descendre
en taille basse, malgré le poids énorme de la 7, tu relache les pédales et l'arrière redresse de lui même, un bon gage de sécurité.
en monte de pneu classique c'est une autre histoire, les flancs des boudins s'enroulent et évidement tu joue avec le volant pour ratrapper.

la seule monte d'origine de la e32 qui devait être excellente était celle en michelin trx 245/45/15

[Markos]

Ok pour le moment je pensse que je vais resté sur du 17"
-> En 17", sur E32, c'est 235/45/17 devant et 265/40/17 derrière !
Et toi mister prince tes pneus te dur combien de temps ?

ma monte classique pour moi c'est du 235/60/15
et la basse c'est 255/35/18 & 275/35/18

si tu as tendance a conduire un peu sport il ne dure pas longtemps avec le poids de la voiture...tu Dévore les extéreurs des pneus côté passager

je ne pourrais pas te donner une durée exacte car je change régulièrement de jeu de roue

du 265 a l'arrière ca me semble un peu gros par rapport a ta motorisation, tu risque de perdre légèrement.

en tous cas pour une conduite un peu vigoureuse le pneu taille basse se révèle très utile sur ce modèle, j'ai déjà fais quelques essais sans électronique (décrochage de l'arrière a 140 en courbe un peu serré )
le caca risque pas de descendre
en taille basse, malgré le poids énorme de la 7, tu relache les pédales et l'arrière redresse de lui même, un bon gage de sécurité.
en monte de pneu classique c'est une autre histoire, les flancs des boudins s'enroulent et évidement tu joue avec le volant pour ratrapper.

la seule monte d'origine de la e32 qui devait être excellente était celle en michelin trx 245/45/15

C'est ce que Grogazz ma conseillé pour l'arriere, tu me conseilleré quoi car j'ai pas trop envie de perdre niveau puissance du moulin !
Apres oui j'ai tendances souvent a mamusé surtout que maintenant je vais avoir une propu sa va legerement empiré histoire de laissé 2 3 boxer en mode nike !

[Grogaz]

Ok pour le moment je pensse que je vais resté sur du 17"
-> En 17", sur E32, c'est 235/45/17 devant et 265/40/17 derrière !
Et toi mister prince tes pneus te dur combien de temps ?

ma monte classique pour moi c'est du 235/60/15
et la basse c'est 255/35/18 & 275/35/18

si tu as tendance a conduire un peu sport il ne dure pas longtemps avec le poids de la voiture...tu Dévore les extéreurs des pneus côté passager

je ne pourrais pas te donner une durée exacte car je change régulièrement de jeu de roue

du 265 a l'arrière ca me semble un peu gros par rapport a ta motorisation, tu risque de perdre légèrement.

en tous cas pour une conduite un peu vigoureuse le pneu taille basse se révèle très utile sur ce modèle, j'ai déjà fais quelques essais sans électronique (décrochage de l'arrière a 140 en courbe un peu serré )
le caca risque pas de descendre
en taille basse, malgré le poids énorme de la 7, tu relache les pédales et l'arrière redresse de lui même, un bon gage de sécurité.
en monte de pneu classique c'est une autre histoire, les flancs des boudins s'enroulent et évidement tu joue avec le volant pour ratrapper.

la seule monte d'origine de la e32 qui devait être excellente était celle en michelin trx 245/45/15

Oulà, des erreurs là-dedans...

D'origine, la monte des E32 n'est pas 235/60/15 mais 225/60/15.

Et la monte TRX ne risque pas d'être en 15" non plus, puisque ce sont des montes millimétrées. Il s'agissait des 230x55 R 390 et 220x55 R390 ainsi qu'une autre monte en 415 de diamètre.

Pour ma part, je pense que le meilleur compromis pour une 730i, c'est le 225/55/16. Ca permet de descendre la taille du flanc et d'entrer dans une gamme de pneus plus performants qu'en 15".
Le 17" serait intéressant, mais les 235/45 devant commencent à être trop sportifs pour une limousine et les 265/40 derrière sont inutiles pour ne passer que 190ch.

[schtroumf bleu]

--Salut à tous--

--Il me semble que pour l'arrière, nous pouvons monter aussi du 255/40R17 sur nos E32. C'est un peu moins que le 265, mais c'est vrai que pour le peu de puissance que nous avons en L6, c'est suffisant.

--Grogaz, tu peux confirmer que le 255 se monte en lieu et place du 265.

Schtroumf bleu

[Grogaz]

Non, le 255/40 est autorisé sur E34, mais sur E32, c'est 265/40/17...

[Benoit]

''Oulà, des erreurs là-dedans... ''

en effet c'est du 240/45 415 trx
la monte d'origine de ma 750

[Benoit]

Non, le 255/40 est autorisé sur E34, mais sur E32, c'est 265/40/17...

il y a pas énormément de choix sur la e32 quand même pour rester dans la loi

le plus simple c'est encore d'avoir un deuxième jeu de roue pour le ct

[Grogaz]

Le plus simple, c'est de rester dans la légalité, vu que ce n'est pas ton jeu de roues d'avance qui sauvera ton assurance en cas d'accident...

Les choix ne sont pas trop compliqués sur E32:
225/60/15
225/55/16
235/45/17 devant et 265/40/17 derrière

[joel68]

merci pour ces renseignement

[Grogaz]

Depuis 2008, on a appris qu'en fait, le 225/55/16 n'était pas homologué sur E32, bien que ce soit une dimension équivalente, prévue sur E34, et qui passe au CT sans soucis dans 99,9999% des cas.