[BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

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[BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Jeu 7 Fév 2008 - 17:16

Salut,

Comme dit dans le titre le moteur ne s'éteint plus. Quand on tourne la clé, elle tourne dans le vide et le volant reste bloqué. Le seul moyen qu'on a trouvé est de la faire caler.

Savez-vous d'où vient le problème ? S'il vous faut plus de détails faites le moi savoir

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par steph45 le Jeu 7 Fév 2008 - 19:49

contacteur en bout de neiman

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Jeu 7 Fév 2008 - 20:24

merci steph
faut changer tout le neiman donc ?

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par nico50369 le Jeu 7 Fév 2008 - 20:27

ya pas une vanne de depression comme sur les diesel ??

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Jeu 7 Fév 2008 - 20:54

je sais pas :bah:

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par Benoit le Jeu 7 Fév 2008 - 20:55

comme a dit steph c'est le contacteur en bout de neiman :oui: ,

son empreinte est usé il ne tourne plus correctement (c'est une sorte de contacteur rotatif)

démonte le volant et enlève les caches qui se trouvent autour de la colone de direcftion


mais si celui ci est bloqué par le neiman verrouillé ca ne va pas être une partie de plaisir :L



-puisque ta clé tourne dans la serrure, il est peut être possible de retirer le barrilet sur la position deux, avec un tronbome ou une très fine clé six pans.
a ce moment là tu devrait peut-être pouvoir débloquer déjà le volant et arriver a le retirer sans casse. (je suis pas trop convaincu là! )

c'est bien en position deux que le barrilet peut-être sortie??

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par pee rar le Jeu 7 Fév 2008 - 20:58

Salut , je vais peut etre dire une connerie , mais si il balance un peu de dégrippant ou de WD40 la dedans ca peu pas le débloqué ?

En espérant comme dit Mr pince que le contacteur ne soit pas usé .

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par Benoit le Jeu 7 Fév 2008 - 21:04

en principe non du dégrippant ne fera rien, il y a même risque de cour-circuit je dirai :??: c'est plutôt a éviter

en fait le barillet et le contacteur son emmanché donc si l'inter ne fonctionne plus il n'y a pas 10 possibilité

soit celui-ci a l'axe usé et n'est donc plus entrainé par la serrure

soit celui-ci s'est déclipsé (très peu probable...mais on sait jamais c'est du plastique...et le plastique ca ne viellit pas bien)

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par pee rar le Jeu 7 Fév 2008 - 21:06

Mister Pïnce a écrit:en principe non du dégrippant ne fera rien, il y a même risque de cour-circuit je dirai :??: c'est plutôt a éviter

en fait le barillet et le contacteur son emmanché donc si l'inter ne fonctionne plus il n'y a pas 10 possibilité

soit celui-ci a l'axe usé et n'est donc plus entrainé par la serrure

soit celui-ci s'est déclipsé (très peu probable...mais on sait jamais c'est du plastique...et le plastique ca ne viellit pas bien)


Bon bin j'ai rien dit alors :gene:

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par Benoit le Jeu 7 Fév 2008 - 21:08

il y a une chose que je ne comprends pas là, qui est annormal

comment ca se fait que tu arrive a touner ta clé mais que le volant ne se dévérouille pas.

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par Benoit le Jeu 7 Fév 2008 - 21:11

''Bon bin j'ai rien dit alors :gene: ''

y'a pas de soucis, toutes les sugestions sont les bienvenue :fleur:

psiit :chut: je suis pas un expêrt non plus

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Ven 8 Fév 2008 - 10:22

Oui c'est bizzard, la clé tourne mais dans le vide ...

Ce que je ne vous ai pas dit c'est qu'il m'est impossible de sortir la clé du Neiman !!

En gros la clé est coincé dedans et le volant aussi est bloqué :L

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par steph45 le Ven 8 Fév 2008 - 15:57

c'est le neiman qui est mort

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par Benoit le Ven 8 Fév 2008 - 18:49

aznviet a écrit:Oui c'est bizzard, la clé tourne mais dans le vide ...

Ce que je ne vous ai pas dit c'est qu'il m'est impossible de sortir la clé du Neiman !!

En gros la clé est coincé dedans et le volant aussi est bloqué :L

:dead: le neiman

Honneur & courage a toi pour le démontage :face:

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par nico50369 le Ven 8 Fév 2008 - 19:55

Mister Pïnce a écrit:en principe non du dégrippant ne fera rien, il y a même risque de cour-circuit je dirai :??: c'est plutôt a éviter

en fait le barillet et le contacteur son emmanché donc si l'inter ne fonctionne plus il n'y a pas 10 possibilité

soit celui-ci a l'axe usé et n'est donc plus entrainé par la serrure

soit celui-ci s'est déclipsé (très peu probable...mais on sait jamais c'est du plastique...et le plastique ca ne viellit pas bien)


J'en mis du Wd40 et ça a l'air de pas faire de courct cirucuit apres j'ai peu etre eu de la chance :???:

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Sam 9 Fév 2008 - 11:50

Mister Pïnce a écrit: :dead: le neiman

Honneur & courage a toi pour le démontage :face:
Je crois que mon père a réussi à sortir la clé... maintenant le neiman je sais pas... :bah:

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par JIM le Sam 9 Fév 2008 - 20:35

Bonsoir.
Le NeÏman est à changer.
Si la clé a pu être sortie, c'est déjà une chose. Mais il va falloir perçer le barillet pour débloquer le volant et pouvoir débloquer le Neïman.
Personnellement, celà m'est arrivé en Juillet et je n'ai pas osé tenter le perçage. J'ai fait réaliser le travail.

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Sam 9 Fév 2008 - 21:19

Salut,
Oui je crois que mon père et un ami à lui vont tenter de percer la barillet pour débloquer tout celà :jap:

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Dim 10 Fév 2008 - 15:07

Re,
On a réussi à tout débloquer... maintenant reste plus qu'à acheter un neiman et à le changer

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par Benoit le Dim 10 Fév 2008 - 23:24

:bien:

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Mar 19 Fév 2008 - 15:50

Maintenant je suis à la recherche d'un Neiman
J'ai appelé quelques casses pour l'acheter en occasion mais il m'ont dit que c'est codé et qu'il fallait l'acheter en neuf chez BMW ! C'est vrai ça ? :L


Dernière édition par le Mar 19 Fév 2008 - 16:47, édité 1 fois

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par JIM le Mar 19 Fév 2008 - 16:44

Salut.
Sur ma 520i de 91 le Neïman n'était pas codé... C'est sur des modèles récents....
Tu ne trouveras pas de Neïman en casse, logiquement je crois qu'ils n'ont pas l'autorisation de vendre ces pièces!
Un Neïman s'achète neuf.

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par aznviet le Mar 19 Fév 2008 - 16:47

Ok JIM
La mienne est de 96 donc elle est codé je suppose :?:
Le souci de l'acheter en casse c'est que la plupart du temps ils n'ont qu'une seul clé, voire aucune :hum:

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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par Alpinweiss le Lun 3 Mar 2008 - 0:13

J'avais un soucis de neiman aussi sur ma 520i. Ca m'était arrivé un week end et vu qu'il me la fallait absolument le lundi matin, j'ai démonté le volant, scié l'antivol pour réussir à débloquer le volant et je pouvais démarrer la voiture à l'aide d'un tournevis ensuite.

Ma clé ne tournait pas dans le vide, au contraire, je n'arrivais pas à la tourner !

Au final, j'ai pas eu besoin de changer mon neiman, le WD40 a fait l'affaire et a dégrippé le tout ;)

Si la photo peut t'aider (pour démarrer il me suffisait d'insérer un objet (tournevis par exemple) dans le rond blanc au milieu du rouge) :



Moteur qui tourne, sans clé de contact (je tiens à préciser qu'il s'agit bien de mon véhicule quand même ;) ) :


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Re: [BMW 518 i E34] Le moteur ne s'éteint plus

Message par METHANOL le Sam 15 Mar 2008 - 17:35

Mouai, si ça a bloqué, ça re-bloquera.
Je viens de me sortir d'une galère identique. A contre-coeur, j'ai dû détruire le neiman pour découvrir que derrière il y avait le mécanisme de cassé. Celui qui commande le selecteur rotatif et la commande du verrouillage du volant. Mais pour y arriver, faillait percer. Une fois l'écrou central du volant déposé, il est possible d'enlever les deux demi coquilles car les vis deviennent accessibles. Après, ça baigne à-peu-près.
J'ai trouvé un ensemble complet, ossature+neiman+mécanisme+une clef pour 100€uros. Le dernier de chez BM92. Une copie, neuve, de la clef, par sécurité pour 35€euros sur une matrice BMW.
Depuis, ça roule.
Rien ne se perd, tout se transforme.

Bien amicalement.
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