[BMW 525 tds E34] Changement du récepteur d'embrayage

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Message par pee rar le Lun 22 Oct 2007 - 16:40

Bonsoir à tous , voila ce soir en partant du boulot je m'appercois que je n'ai plus d'embrayage .

Je m'explique , la voiture n'a pas tourner depuis 4 jours , elle est restée au boulot .

Donc je demarre et debraye, la pédale se colle au fond , plus de resistance plus rien .

Je regarde sous la voiture et je vois une bonne tache de DOT4 :( , j'en deduis que mon recépteur fuit .

Je vais chez mon pére chercher du DOT4 , je rentre en passant les vitesses à la volées et puis la préssion est revenu :pale: , ouf enfin .

Donc j'ai refait le niveau et c'est reparti .

Je vais le changer et je voulais savoir si il y avait une préconisations à faire pour le changer :?:

Ou suffit 'il simplement de purger et hop le tour est jouer ( sachant que le circuit de frein est avec ) :?:

Qui à déja changer un récepteur , et faut 'il changer aussi l'émeteur :?: ( je ne pense pas mais bon )

Merci à tous , j'attend vos avis ;)

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Message par steph45 le Lun 22 Oct 2007 - 18:33

Faut déterminer d'ou vient la fuite déja, éméteur ou récépteur???
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Message par pee rar le Lun 22 Oct 2007 - 19:07

steph45 a écrit:Faut déterminer d'ou vient la fuite déja, éméteur ou récépteur???

Je pense recépteur , car si éméteur , il y aurai du looqeed sur le tapis de sol non ?

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Message par steph45 le Lun 22 Oct 2007 - 19:34

Noramlement oui car l'éméteur est à l'interieur de l'habitacle.

Tu le démonte de la boite, tu le débranche (attention ça coule un peu), tu rebranche le nouveau et tu fais la purge.
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Message par pee rar le Mar 23 Oct 2007 - 7:17

steph45 a écrit:Noramlement oui car l'éméteur est à l'interieur de l'habitacle.

Tu le démonte de la boite, tu le débranche (attention ça coule un peu), tu rebranche le nouveau et tu fais la purge.


Ok steph , pour la purge pas besoin d'etre deux ?

Je veux dire un en dessous ( avec la vis de purge si il y a ) et l'autre avec la pédale d'embrayage ?

Je me rappel l'avoir fait sur mon range rover et il fallait etre deux !!!

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Message par steph45 le Mar 23 Oct 2007 - 16:46

Oui, ouvrir légèrement, enfoncer la pédale, refermer la purge et relacher la pédale doucement.

Comme cela plusieur fois en surveillant le niveau dans le bocal.
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Message par steph45 le Mar 23 Oct 2007 - 16:47

J'ai un système à la maison pour faire ça bien avec clapet anti-retour.
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Message par pee rar le Mar 23 Oct 2007 - 17:02

steph45 a écrit:J'ai un système à la maison pour faire ça bien avec clapet anti-retour.

Ok steph , j'ai commandé un recépteur boch .

On en reparlera samedi ;)


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Message par steph45 le Mar 23 Oct 2007 - 17:05

si on fait vite pour l'embrayge, on pourras faire ton récépteur.
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Message par pee rar le Mar 23 Oct 2007 - 17:08

steph45 a écrit:si on fait vite pour l'embrayge, on pourras faire ton récépteur.

Ca m'étonnerai que je l'ai , j'ai passé commande cette aprem :bah: .

Combien de temps faut 'il pour changer un récépteur :?: , bien enervé avec de la biéres :scratch:


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Message par steph45 le Mar 23 Oct 2007 - 17:10

3 minutes à tout casser.
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Message par pee rar le Mar 23 Oct 2007 - 17:13

steph45 a écrit:3 minutes à tout casser.

:bien: comme dab quoi !!!!

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