[BMW 318 i E36] Problème de capote électrique sur cabriolet

[steve59]

bonjour a tous voila mon probleme en gros j ai aqueri un 318 cab et la
capote semi electrique ne marche plus les moteurs vont mais apres que
tester d autre le fusible je ne sait pas ou y se trouve et le boitier non plus ou les boitiers non plus merci de votre aide

[Niro]

Un peu de ponctuation et quelques sauts de lignes seraient les bienvenus...

Sinon pour les fusibles, le boitier est normalement dans le compartiment moteur, tu devrais avoir l'implatation des fusibles à l'intérieur du couvercle de ce boitier.

[steve59]

oui je sait mais c est en flamand je comprend pas grand chose donc voila quoi

[BMWVal]

Vas chez BMW tu auras la liste des fusibles en francais ...

[steve59]

bon j ai tout verifier les fusibles par default et aucun n est endommagé le courant arrive bien au contacteur mais apres j voudrai verifier au moteur y en a un dans le coffre mais ou se trouve le 2 eme si quelqu un sait me renseigner

[steve59]

j ai omis de vous dire aussi l intensité du courant trouver au contacteur n excede pas 3 volt est ce normal???

[DarkGyver]

Re;

Tu as encore un fusible à l'arrière au niveau de la batterie....

Les fusibles à l'avant sont 7, 43 et 35.

As tu déja initialisé ta capote électrique?

Si tu ne l'as pas fait, regarde ceci!

www.darkgyver.fr
Section carrosserie
E36
Initialisation de capote électrique

@+ DarkGyver

[LP]

Tu n'aurais pas tiré par inadvertance sur la petite bride située sous l'assise AR gauche??? C'est le mécanisme qui débraie le moteur de la capote. Si c'est ça, il faut alors dégarnir le coffre, toujours côté AR gauche et repousser le bloc moteur vers la gauche.
Bonne chance,
LP

[steve59]

ok merci j vai essayer sa demain matin j espere que sa va allez merci encore est c koi l assise de siege le dossier a quoi bon le demonter y a que sa que j pige pas

[LP]

C'est une petite bride qui dépasse sous la banquette arrière, du côté gauche.
LP

[DarkGyver]

Re;

Si tu n'as pas tiré sur la manette, alors tu enlèves juste les garnitures dans e coffre, et tu vérifies que les moteurs sont bien enclenchés comme décrit sur la fiche en lien.
Une fois les moteurs bien en place :
Tu fais l'initialisation....

L'assise de siège c'est juste pour ceux qui ont tiré la manette!

@+

[steve59]

wé le gars qui l avai avant a tiré sur la manette pour debrayer les moteur donc j fait koi j demonte le bas du siege ou quoi j comprend pas cette etape merci encore

[DarkGyver]

Re;
Tu fais exactement ce qui est écrit sur la page....
Mot pour mot!

@+

[steve59]

merci beaucoup c etait bien cela elle marche nikel a part que la capote tape sur le capot au moment de la fermeture et que la capote depasse elle se pli pas bien en faites mais bon sa marche quand meme merci beaucoup

[DarkGyver]

Re

Content que ton prob soit résolu!

Ceci dit, je te conseille vivement de règler la capote si ce n'est pas bien fait!

@+

[bmh35]

salut,

pour le dévérouillage du moteur c'est peut-être en roulant car il se met directement en sécurité si tu a voulu faire fonctionné la capote même à très basse vitesse (être impérativement à l'arret).

si ta capote touche le couvercle quand elle se range c'est peut-être les vérins de se couvercle qui sont fatigués et qui ne l'ouvre pas complétement, vérifie quand le couvercle est ouvert au maxi avant que la capote se range si il y a encore de la marge d'ouverture en le faisant manuellement.

[DarkGyver]

Re;

Je pense que tu fais erreur dans ce cas....
Si c'est bien du couvercle de capote qu'il s'agit , le problème est un prob de réglage et non de vérin, tout simplement parce qu'il n'y en a pas....
Ce couvercle est actionné par moteur, par l'intermédiaire de bièles réglables en longueur....

@+ DarkGyver

[bmh35]

si si, il y a 2 petits vérins(comme ceux de capot) qui aide le couvercle à l'ouverture, si ils sont fatigués, le couvercle à tendance à ne pas souvrir à fond,(fin de course, quelque centimètre) le moteur ne suffisant pas.


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BH31&mospid=47416&btnr=41_0849&hg=41&fg=55

pièce n°5 sur le schéma.

j'ai eu le même problème

[DarkGyver]

Re;
en effet.... Tu as raison!
Le doute subsiste donc!
Mais ces petis vérins sont là pour décharger le moteur au départ, mais pas à l'arrivée!
De toute façon lorsque le couvercle est en l'air, il ne pousse quasiment plus du tout sur le moteur!
Si tu n'en es pas convaicu, fais le test à la main!
Tu verras que lorsqu'il est en haut son poid n'a quasiment plus d'influence....

Ceci dit, il peut toujours les tester en enlevant le couvercle et en essayant à la main....
Si ils sont en cause, il remarquera de suite une différence entre les deux!
Car ce genre de pièce lâchent rarement exactement au même moment des deux côtés....

@+

[nsghug1]

Bonjour ma capote ne fonctionne toujours pas, je n'arrive meme pas a ré initialiser, pouvez vous me dire ou se situe le fusible à l'arriere pres de la batterie car j'ai regardé mais je n'ai rien vu ?

Merci

[DarkGyver]

Re;

Que se passe t'il lorsque tu fais la réinitialisation???

@+

[nsghug1]

bonjour, il ne se passe rien du tout.

[DarkGyver]

Re;

Dans ce cas, c'est cei que tu dois faire en premier!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-957-941-localisation-et-tests-contacteur-s5-capote-cabriolet-e36.html

@+

[nsghug1]

ok merci je vais faire ces test. je te tiens au courant.
Merci

[DarkGyver]

Tout bon!

@+