Re: Vos Questions sur le Choix d'une Huile Boîte / Pont / DA

par kat le Mer 13 Avr 2011 - 12:45

En te remreciant. Je vais attendre d autre reponses.

par mickael.ix le Mer 13 Avr 2011 - 17:38

Salut, pour info chez bmw, ils m'ont mis de la 75w140 d'office autobloc ou pas.

par kat le Ven 15 Avr 2011 - 18:17

bonsoir , personne sur le forum n'a vidanger la boite de vitesse de sa e39 . C'est bizare !!!
Cette apres midi , j ai ete voir bmw , et ils m'ont dit qu'il ne vendait plus a l'unite, au particulier l'huile de boite et l'huile de pont . Autrement dit il faut passer par la case S.A.V , les voleurs . Le gars me dit comme en " suisse " .

par **Le Baron Rouge** le Ven 15 Avr 2011 - 19:58

Pourquoi ne pas aller dans un centre auto :??:

par mickael.ix le Ven 15 Avr 2011 - 20:57

tout simplement parce qu'il y a pas d'huile bmw dans les centres auto!!!

par Grogaz le Ven 15 Avr 2011 - 22:12

Tu peux même dire qu'il n'y pas d'huile BMW tout court non plus... :ddr:

Chez BMW, ils mettent de la Castrol, de la Esso, de la Fuch, de la Motul, ou je ne sais quelle autre marque...

par mickael.ix le Sam 16 Avr 2011 - 8:35

Trés exact mais la mtf, c'est de quelle marque??? celui qui trouve gagne un 330ci :loving:

par Grogaz le Sam 16 Avr 2011 - 13:48

Ca dépend des contrats qu'ils ont... :ddr:

par mickael.ix le Dim 17 Avr 2011 - 18:09

Donc la mtf serais de la castrol ou de la elf et ainsi de suite???

par Grogaz le Dim 17 Avr 2011 - 21:12

MTF, ça veut dire Manual Transmission Fluid. C'est juste pour dire que c'est de l'huile de boîte de vitesse manuelle, c'est tout, et des huiles pour BVm, y en a dans la plupart des grandes marques. :jap:

Ce à quoi il vaut mieux faire attention, c'est respecter le grade: 70W-80, 90W-90, 90W140, ...

par **Le Baron Rouge** le Lun 18 Avr 2011 - 10:38

BMW met un logo sur le bidon et multiplie le prix :oui:

Avant, ils avaient un contrat avec Motul, puis avec BP et maintenant Castrol. Tant que tu prends de l'huile de marque, tu auras l'équivalentde l'origine, ne t'inquiète pas

Je suis sûr que si BMW ouvrait des stations d'essence à 3 € le litre, les gens iraient en mettre :ddr:

par kat le Lun 18 Avr 2011 - 18:20

bonjour a tous . Cet apres midi je me suis procure l'huile pour la modique somme de 90 euros . :roll:

. J'ai achete de la motul dexron III et de la motul gear 300 75w90 a feu vert . Demain J'ouvrirai les hostilites tot dans la matinee ; j'espere la finir dans la journee ; si il n'y a pas de galeres . :oui:

par Grogaz le Lun 18 Avr 2011 - 19:34

Dexron III? C'est pas de l'huile de BVa, ça? :??:

par **Le Baron Rouge** le Lun 18 Avr 2011 - 21:24

Même la Dexron II est de l'huile de BVA :oui:

Ça fait pas un peu cher 90 € :??:

par Grogaz le Lun 18 Avr 2011 - 21:48

C'est bien ce que je pensais...

Pour le tarif, ça dépend de la quantité qu'il a acheté... :roll:

par **Le Baron Rouge** le Lun 18 Avr 2011 - 22:45

Ben si on compte deux litres de chaque, j'aurais 30-40 € maxi :bah:

par syl27 le Jeu 14 Juil 2011 - 22:42

Bonjour a tous,

Je souhaite vidanger le pont de ma 330d e46.
Depuis plusieurs semaine, je visite les différents garage, centre auto et concession BM dans l'espoire de trouver enfin l huile adaptée.
Il y a plusieurs marques, j ai la liste imprimé du TIS,
Je rechercher la Castrol 75W90 SAF X0
Je n en trouve pas dans le commerce
Chez BM ils vendent un fut de 60L ..... ca fait trop et vraiment beaucoup trop cher ! lol

Je trouve de l huile SAF X0 ou de la Syntrax 75W90 longlife, sur des sites internet. J'ai juste des doutes sur le sérieu des sites internet, d autant plus que bien souvent ce sont des sites anglais, allemands ou autres. Impossible d avoir la preuve que c est de l huile véritable et non une huile basique dans le packaging qui va bien.

Avez vous des adresses en régions parisienne ou des sites internet sérieux pour se procurer de l'huile de bonne qualité?

Merci

par gogodu84 le Ven 21 Oct 2011 - 12:51

Pourquoi tu ne l’amène pas chez BMW ?
ça te coutera un peu plus cher mais bon ...

par syl27 le Lun 24 Oct 2011 - 22:15

Le déterrage lol

Depuis j'ai fais la vidange, j ai acheté de l'huile sur le site http://www.opieoils.co.uk/

Ce site parait sérieux au vues des commentaires écrit sur internet

par jo318ti le Mar 3 Jan 2012 - 19:07

Salut, j'ai acheté de l'huile pour vidanger le pont , c'est de la Castrol Driveline multivehicules 75w90 semi-synthétique, est ce que ça fait l'affaire? en théorie oui, mais j'ai un doute du fait de "semi-synthétique"

par **steph45** le Mar 3 Jan 2012 - 20:03

pas de problème si tu n'as pas de pont auto bloquant.

par jo318ti le Mar 3 Jan 2012 - 20:40

merci! non pas d'autobloc sinon ça aurait été 75w140 si je ne m'abuse....

par **steph45** le Mar 3 Jan 2012 - 23:43

exact

par tchaul31 le Lun 23 Jan 2012 - 23:09

Bonsoir,

Je voudrais réaliser, sur mon véhicule: 325XI E46 2001 (ph2) 165.500Kms
les vidanges suivantes:

Moteur
Boite de vitesse manuelle
Boite de transfert
Pont Avant
Pont Arrière

Après pas mal de recherches sur ce site, ainsi que sur Techniconnexion, 6enligne, d'autres sites US, TIS etc...
Je pense avoir une bonne idée de se qu'il faut que je mette comme différentes huiles, mais n'étant pas grand connaisseur du sujet, et surtout, ne voulant pas mettre n'importe quoi dans cette belle mécanique, je voudrais quelques précisions et/ou confirmations sur ce qu'il me semble être bon.

1) MOTEUR

Huile répondant aux normes: ACEA A3/B3/B4
Approbation: BMW LL-01 ou BMW LL-04

J'ai noté différentes huiles possibles:

MOBIL1 New life 0W-40 (LL-01)
MOBIL1 ESP Formula 5W-30 (LL-04)
SHELL HELIX ULTRA 5W40 (LL-04)
CASTROL EDGE 5W-30 (LL-04)
CASTROL EDGE FST 0W-40 A3/B4 (LL-04)
AGIP ENI I-SINT MS 5W-40 (LL04)
MOTUL SPECIFIC LL-04 5W40 (LL-04)

Personnellement j'opterai pour la MOBIL1 New life 0W-40 ou MOBIL1 ESP Formula 5W-30.
Mais que conseilleriez-vous ?

2) BOITE MANUELLE + BOITE TRANSFERT

Boite censée être lubrifiée à vie ... mais la vie chez BMW semble durer 200.000 kms

Bref vu l'état de l'huile que certains on sortis entre 160.000kms et 200.000kms, je pense qu'il est bon de changer.
(Surtout que ma boite accroche un peut)

Recommandation: BMW MTF-LT-2
A priori cette huile doit répondre à la norme: API-GL4 ou API-GL5 avec une viscosité 75W-80

J'ai identifié 4 huiles possibles:

Castrol-syntrans-B-75W
Castrol EPX 75W-80
Castrol EP80W
Fuchs TITAN Sintofluid 75W-80

A première vue, je partirai pour la Castrol EPX 75W-80.
Mais que conseilleriez-vous ?

2) PONTS AV/AR

Comme la boite, censée être lubrifiée à vie ...
Je vais donc offrir une nouvelle vie à ces 2 organes !

La 325 XI n'a pas de pont autoblocant,
lhuile doit donc être du type: 75W-90

J'ai relevé 3 choix possibles:

CASTROL Driveline Syntrax Universal Plus-75W-90
CASTROL Syntrax Longlife 75W-90
CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90

Je ne vois pas trop les différences qu'il peut y avoir entre ces 3,
Je prendrai donc CASTROL Driveline ou CASTROL Syntrax Longlife suivant la disponibilité.
Mais que conseilleriez-vous ?

Encore une fois, ceci n'est que mon opignion après différentes lectures.
J'aimerai donc avoir vos commentaires, d'après vos connaissances, et surtout des conseils sur ce qu'il faut mettre pour en prendre soin, comme il se doit.

Merci d'avance.

par Grogaz le Lun 23 Jan 2012 - 23:19

Avis perso:
1°) 5w-40 LL04 la moins chère
2°) la synthèse la moins chère
3°) la synthèse la moins chère

:ange: