Re: [BMW E36] Rajeunissement du Train Avant

par gogodu84 le Dim 10 Aoû 2008 - 11:38

C'est l'enfer!!!!!!!!!!!!!

On a donc fait les 4 amortisseurs et quatres ressorts avec mon père hier.

Je devais changé les deux triangles complets mais on pu en fait qu'un, et encore....

Impossible d'extraire les rotures du triangle côté conducteur même avec extracteur on a aussi essayer de chauffer au chalumeau.

Rien à faire, HELP .

J'ai donc un triangle de neuf sur deux, de plus j'ai toujours un peu de jeu dans la roue AV droite, on sait pas d'ou ça peu venir

par 320i67 le Dim 10 Aoû 2008 - 12:00

T'as réussi à sortir aucune des 2 ?

par gogodu84 le Dim 10 Aoû 2008 - 12:04

On s'est arreté à celle côté roue car elle ne voulait absolument pas venir... :bah:

Vu la m'enfer pour celle là on a pas essayer celle du milieu de peur d'être bloqué

par 320i67 le Dim 10 Aoû 2008 - 12:06

Quand j'ai fait les miens, j'ai utilisé un arrache rotule à frapper comme ça

pour celle de l'angle, ne pas hésiter à utiliser une masse.
Et un arrache rotule comme ça

pour sortir celle située derrière la roue.

par gogodu84 le Dim 10 Aoû 2008 - 12:09

Sans succès avec l'arrache rotule, on avait le même en FAcom :non:

On a passé au moins 1h30 sur cette rotule

par 320i67 le Dim 10 Aoû 2008 - 12:10

Normalement, si tu le place bien, ça marche à tous les coups. Faut pas hésiter à serrer comme un bourrin...

par gogodu84 le Dim 10 Aoû 2008 - 12:14

320i67 a écrit:Normalement, si tu le place bien, ça marche à tous les coups. Faut pas hésiter à serrer comme un bourrin...

Avec les bras qu j'ai je peux te dire que j'ai serrer comme un bourin

Non sans déconner, impossible à sortir je sais pas comment je vais faire

par 320i67 le Dim 10 Aoû 2008 - 12:51

Si ça marche pas avec un arrache rotule, je vois pas trop non plus comment tu peux faire.

par **eMJiDé** le Dim 10 Aoû 2008 - 13:58

Arrose de dégrippant et attend une nuit puis réessaye de nouveau avec l'arrache

par gogodu84 le Dim 10 Aoû 2008 - 15:16

Je crois que je vais le fairre faire au garage car on a vraiment trop galéré avec mon père

par DIAMANT69 le Dim 10 Aoû 2008 - 17:28

C'est la rotule démontable qui ne sort pas ? >>>> Disqueuse

par gogodu84 le Lun 11 Aoû 2008 - 8:20

DIAMANT69 a écrit:C'est la rotule démontable qui ne sort pas ? >>>> Disqueuse

C'est la rotule côté roue qui ne sort pas. Celle qui est fixée sur le berceau ont a pas tenté du fait que l'autre venait pas.

A la disqueuse! Mais il va resté un bout de la tige de la rotule dans l'axe du triangle si ont fait comme ça.
Comment on le fait sortir le bout restant après :???:

par DIAMANT69 le Lun 11 Aoû 2008 - 16:40

Je pensai que c'etait l'autre,là en effet ça n'ira pas.

par **eMJiDé** le Mar 20 Jan 2009 - 17:06

Kaiv a écrit:

D’après le manuel Bentley il faut lubrifier avec un lubrifiant special BMW au kérosène :study:

J’ai trouvé mon lubrifiant BMW dans ma cuisine

11. Enduire de liquide vaisselle jusqu'à ce que le silentblock glisse/tourne facilement sur le triangle et le laisser en position- Pret pour installation !

J'ai ce silent block à changer, normalement si j'ai bien compris il doit coulisser sur le triangle je n'ai donc pas besoin de démonter tout le triangle pour le changer :??:

par **eMJiDé** le Mer 21 Jan 2009 - 12:43

personne pour m'aider ? :bah:

par Ju328i le Mer 21 Jan 2009 - 17:33

Pour plus d'accès et de force, mon avis est que si.
Fait fin mai 2008 sur mon 328.
D'ailleurs, ca coulisse, ca coulisse, même avec du paic faut pour ma part au préalable verser de l'eau bouillante ou très chaude sur le silent bloc et là ca va presque tout seul.
Sans ca, j'y serai encore!!

par **Kaiv** le Lun 9 Fév 2009 - 9:40

eMJiDé, excuse la reponse tardive. Tu peux en effet les remplacer sans tout tomber si tu ne fais que remplacer ces silentblock :oui:

Ne defait que les 2 boulons de l'attache et arme toi d'un outil comme ca pour retirer le tout du triangle http://images.google.com/images?hl=en&q=3%20jaw%20puller&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Et prevois du lubrifiant :pig:

pour glisser le nouveau sur la tige car ca rentre pas tout seul!

par **eMJiDé** le Lun 9 Fév 2009 - 9:42

Merci Kaiv, je les ai changé depuis

Il a fallut plus que du lubrifiant en effet :fessee:

par Ju328i le Ven 20 Fév 2009 - 1:12

Sorry pour le lubrifiant en quantité excessive.... (en fait j'adore ça... :pig:

) mais vu mon faible niveau en méca.......... :fleur:

par bibih59 le Mar 24 Fév 2009 - 12:59

Bonjour super le travail kaiv
et ton reportage photo tout simplement excellent j'ai appris pas mal de chose
je voulais savoir sur une e46 c'est le même principe ou pas?
car j'ai un petit jeu sur la direction et je soupçone mes silent bloc du train avant...mais bon j'en sais encore trop rien
il manque plus que le meme reportage photo mais cette fois ci sur le train arriere

par DIAMANT69 le Mar 24 Fév 2009 - 19:22

C'est pareil,quant à l'AR,bon courage et bonne chance,prévois ta journée

par **Kaiv** le Sam 28 Fév 2009 - 11:49

bibih, ravi que tu apprecies le photo reportage :biere:

Pour le train AR on a pas a tuto pour tous mais on a quand meme celui la:

http://forum-bmwfans.fr/amortissement-et-essieux-f29/bmw-e36-changement-des-silentblocs-de-bras-de-train-ar-t4109.htm

par arnaud_cannes le Sam 5 Fév 2011 - 13:13

Bonjour,

super post : bravo..
je veux me lancer aussi dans le remplacement des triangles de suspensions.
J'ai reçus les triangles (de marque TRW) mais j'ai un problème : la grosse rotule (côté chassis) n'a pas d'empreinte allen (hexagonale) dans la tige filetée de la rotule pour empêcher de tourner lorqu'on visse.. quelqu'un peut il me dire si cela se monte facilemeent malgré tout avant que j'attaque les travaux ?

Merci
arnaud

par Belgarion9 le Jeu 26 Jan 2012 - 12:14

Un grand merci a toi Kaiv.

J'ai commande un jeu complet sur Ebay (170 euros avec le port) et soit je le monte avec un ami mécano (s'il est dispo) soit pour 200 euros de MO au garage du coin.

Ton tuto est rassurant lorsqu'on ne connait pas correctement le véhicule.