Re: Périodicité des révisions BMW

par JPM le Ven 23 Mar 2007 - 11:50

j'ai un M43 mais j'ai regardé et je suis à peu près à 18 000kms entre chaque oil service

par Grogaz le Ven 23 Mar 2007 - 12:06

JPM a écrit:j'ai un M43 mais j'ai regardé et je suis à peu près à 18 000kms entre chaque oil service

Oui, donc ça correspond bien... :jap:

par pee rar le Ven 23 Mar 2007 - 19:11

Grogaz a écrit:
JPM a écrit:j'ai un M43 mais j'ai regardé et je suis à peu près à 18 000kms entre chaque oil service

Oui, donc ça correspond bien...

RE;

Salut à tous , pour moi se sera seulement 10 000 kms :suspect:

avant que le voyant orange ne s'allume et dans la foullée je fait la vidange . C'est un diesel , il y a peut etre une différence :?:

.
A+

par j'///M BM le Ven 23 Mar 2007 - 19:40

J'ai fait 40.000 km et encore orange...; biensur j'ai effectué depuis 5 vidanges a peu prés, mais toujours orange

Sinon les diodes verte s'eteigne pas vite nn plus..., heuresement je n'y prete pas attention

par **steph45** le Ven 23 Mar 2007 - 20:02

40000, cela fait beaucoup quand même.
Peut-étre une défaillance dans le système.

par DECLIC18 le Jeu 11 Déc 2008 - 17:47

Salut à tous, ça fait presque 2 semaines que j'ai ma 325 TI et j'ai fait 1000 kms.
Quand je l'ai prise, elle avait 72800 kms et l'indicateur de maintenance m'indiquait l'inspection dans 5600 kms.
A ce jour, après ces 1000 kms, il m'indique 7000 kms ! Ca grimpe tous les jours. Pourtant, je fais bien 20 kms de ville chaque jour et je vais rouler aussi pour le plaisir et je ne ménage pas spécialement la mécanique une fois en température (environ après 15 kms) car c'est si bon cette partie du compte-tours comprise entre 6000 et 6500 juste avant le rupteur, c'est là que le son est le plus métallique.
Donc je me demande : mais comment il roulait le gars !?

par **Le Baron Rouge** le Jeu 11 Déc 2008 - 19:21

Comme un sagouin :pig:

par Benoit le Jeu 11 Déc 2008 - 20:52

steph45 a écrit:40000, cela fait beaucoup quand même.
Peut-étre une défaillance dans le système.

ca commence a faire

par DECLIC18 le Dim 14 Déc 2008 - 18:30

DECLIC18 a écrit:Salut à tous, ça fait presque 2 semaines que j'ai ma 325 TI et j'ai fait 1000 kms.
Quand je l'ai prise, elle avait 72800 kms et l'indicateur de maintenance m'indiquait l'inspection dans 5600 kms.
A ce jour, après ces 1000 kms, il m'indique 7000 kms ! Ca grimpe tous les jours. Pourtant, je fais bien 20 kms de ville chaque jour et je vais rouler aussi pour le plaisir et je ne ménage pas spécialement la mécanique une fois en température (environ après 15 kms) car c'est si bon cette partie du compte-tours comprise entre 6000 et 6500 juste avant le rupteur, c'est là que le son est le plus métallique.
Donc je me demande : mais comment il roulait le gars !?

L'idiot, c'est moi car je me suis fait sacrément entuber par un mec sympa mais qui n'est pas un fana de bagnole, c'est-à-dire que l'entretien et lui ça fait 2 !!
En effet, je viens seulement de me rendre compte aujourd'hui (eh oui quel c.n !) qu'il y avait un moins devant le kilométrage affiché dans l'indicateur de maintenance ! Pas étonnant que plus je roulais, plus le kilométrage augmentait ; donc le gars aurait dû faire l'inspection aux environs de 67000 kms ! Bien évidemment je l'ai contacté et l'ai prié de prendre ses responsabilités et j'attends donc de ses nouvelles mais qu'est-ce que ça fait c...r !
S'il ne veut pas prendre en charge cette inspection, eh bien j'irai plus loin, je pense que j'ai suffisamment d'éléments en main, carte grise avec le kilométrage indiqué lors de la vente, au besoin je ferai constater ça par BMW, voire par un huissier si nécessaire ;ce serait dommage d'en arriver là !

par **Le Baron Rouge** le Lun 15 Déc 2008 - 9:33

Je ne pense pas que le gars ait des obligations d'entretien de la voiture :non:

par DECLIC18 le Lun 15 Déc 2008 - 15:15

Je ne sais pas vraiment non plus, mais quand on te dit qu'il y a une révision à faire à 75000 kms et qu'elle aurait dû être faite à 67000 kms, c'est louche et trompeur. Le pire, c'est que je ne pense pas qu'il l'ait fait exprès.
M'enfin, j'ai déjà entendu parler de cas où le vendeur a dû prendre en charge certains frais à partir du moment où il aurait dû les supporter lorsqu'il était propriétaire du véhicule.

par **Le Baron Rouge** le Lun 15 Déc 2008 - 15:18

Le carnet d'entretien n'est pas tamponné ?

par DECLIC18 le Lun 15 Déc 2008 - 15:51

Si, le dernier "oil service" à 48374 kms

par **Le Baron Rouge** le Lun 15 Déc 2008 - 22:37

Je comprends ta "colère", mais je ne pense pas que tu puisses te retourner envers le proprio. Essaie de faire pression pour qu'il participe, mais tu ne pourras pas aller beaucoup plus loin...