[BMW 730 i E38] Problème de coupure de démarrage à chaud

[Le Baron Rouge]

Bonjour,

J'ai un problème avec la 730 i V8 E38 de mon père. A chaud, après avoir roulé quelques dizaines de kilomètres, impossible de la redémarrer. Toute l'électricité de la voiture fonctionne lorsque je mets le contact. Mais, si je tourne la clé pour la démarrer, rien ne se passe, même pas une baisse de tension, rien ! Comme s'il y avait une coupure au niveau du démarreur ou je ne sais quoi.

Après moultes recherches, je me suis aiguillé vers un "Relais de verrouillage de démarrage" se trouvant sous le volant, derrière le petit vide-poche (tenu par 2 vis). J'ai démonté ce relais et nettoyé les cosses, mais le problème est toujours là. Si j'enlève ce relais et que j'essaie de démarrer la voiture, elle se comporte comme quand elle est en panne.

J'ai déjà contacté notre ami DarkGyver qui m'a conseillé de lancer un topic pour me donner de la documentation supplémentaire.

Pensez-vous que le problème provient de ce relais en sachant que cela ne se passe qu'à chaud et après avoir roulé des dizaines de kilomètres ?

Prochaine étape : lorsque la voiture est en panne, shunter le relais.

Merci pour vos réponses

P.S. : Code VIN DF35178

[Grogaz]

Une page avec des tonnes de liens concernant les séries 7. Peut-être y trouveras-tu quelques infos...

http://tridem.han-solo.net/auto/erich/auto.htm

[Le Baron Rouge]

Le cadeau empoisonné

[Grogaz]

Le cadeau empoisonné

[Le Baron Rouge]

T'es un peu bilingue ou pas ?

Car moi je le suis, mais qu'avec les filles

[Grogaz]

Un peu, oui. J'ai passé 2 ans à travailler de manière totalement bilingue, mais c'était il y a quelques années...

J'ai commencé les recherches sur les liens, mais y a du taf...

[Le Baron Rouge]

Je pense qu'il y a de fortes chances pour que ça vienne de ce relais, tu ne crois pas ?

[Grogaz]

Je pense qu'il y a de fortes chances pour que ça vienne de ce relais, tu ne crois pas ?

C'est une possibilité, mais les E38 sont multiplexées, il me semble, ce qui complique pas mal les dépannages...

[Le Baron Rouge]

Multiplexées, c'est-à-dire ?

[steph45]

Multiplexées, c'est-à-dire ?

la merde.................

ce n'est plus des liaisons fillaires avec du courant dedans mais des discutions entres divers modules avec un languages CAN ou autres.

là, je t'es bien aider.. Happy

[Le Baron Rouge]

CAN = Coupe d'Afrique des Nations ? :hyp:

Et si je shunte le relais lorsque il y a la panne ?

[steph45]

ça explose...............

en faite, en multiplexé, pas le choix====>valise diag.

quelle année, la voiture?

[Grogaz]

En gros, ce n'est plus du courant qui circule dans les fils mais ce sont des informations sous forme de code informatique. Bien sur, les éléments opérateurs (moteurs, ...) continuent à fonctionner en 12V traditionnel, mais les communications entre les divers éléments se font désormais sous forme de langage.

[steph45]

grogaz

[Le Baron Rouge]

De Juin 94

[steph45]

peut pas t'aider mon boitier ne va pas pour ces années là.

[Le Baron Rouge]

Ok merci

[Le Baron Rouge]

Des nouvelles...

La voiture m'a refait le coup de la panne. J'ai essayé de shunter les bornes 30 et 86 du relais de coupure de démarrage mais ça n'a rien fait. Il faudrait que j'essaie de changer le relais pour enlever tout soupçon...

Vous en pensez quoi de tout ça ?

++

[tchoovax]

Salut,

Un faux contact au niveau du neimann, c'est pas possible?

[steph45]

L'EWS qui déconne ou la puce dans la clé qui est décollée.......peut-étre.

[Le Baron Rouge]

Salut,

Et tout ça ne se passerait qu'à chaud uniquement ?

[tchoovax]

La dynamique des matériaux ( dilatation ) :hyp:

[Le Baron Rouge]

[DarkGyver]

Des nouvelles...

La voiture m'a refait le coup de la panne. J'ai essayé de shunter les bornes 30 et 86 du relais de coupure de démarrage mais ça n'a rien fait. Il faudrait que j'essaie de changer le relais pour enlever tout soupçon...

Vous en pensez quoi de tout ça ?

++

Re;

Shunter le 30 et 86 ne sert à rien.......:evil:

Il faut shunter le 30 et le 87.

Pour mieux comprendre, va voir ici:

http://perso.orange.fr/DarkGyver/index_BMW_Fans.html


==> Section électricité
==> les bases de l'élec
** les relais

Il y est expliqué comment ils fonctionnent.....

Elle n'a pas de boite séquentielle ou automatique si je me souviens bien?????

@+ DarkGyver

[Le Baron Rouge]

Mouarf, je me suis trompé dans les bornes gene

Merci Dark pour cette précision, j'ai bien lu ta fiche technique et je vais refaire le test.

La voiture n'a pas de boîte automatique ni de boîte séquentielle mais une boîte manuelle toute simple.

++