[BMW 330 d E46] Problème de Silent-Blocs

[stef29]

salut tout le monde
ce matin j'ai acheté un cric donc évidement le touring a eu les quatre pattes en l'air cet après midi
et la mauvaise surprise au niveau du silent-bloc avant droit, il a un jeu, rien de méchant pour le moment mais je l'ai déjà changé il y a 30000km :evil:
Donc je vais le remplacer mais j'ai envie de changer de marque vu que les bm ne sont pas solide, savez-vous je peux en avoir de meilleur qualité?
a+

[steph45]

De quel silenbloc parle-tu?

Attention sur certains, il y a une façon de les monter pour ne pas les flinguer en peut de temps.

Et si c'est bm qui te l'avait changé, c'est qu'ils n'ont pas respecté la procédure mais ça une habitude chez eux.

[stef29]

c'est les silentblocs de triangle de suspension avant (problème connu sur les e46)

[steph45]

pour le montage, il faut un pont à roue pendantes ou lever avec un bon cric.
mais pour le serrage des ecrous, il faut les roues posées donc un pont à roue posé ou une fosse.

en concession, ils changent les silenbloc sur un pont à roue pendante et serrent les écrous dans la foulé. :affraid:

donc au moment du serrage, les triangles ne sont pas à la bonne position. :x

à la repose du véhicule, les silenblocs subissent une fortes torsions, à limite de la contrainte et quand tu va rouler, ils vont cramer assez vite.

je ne sais pas si mon explication est clair :scratch:

[stef29]

si ton explication est clair mais sur les e46 le bras de suspension n'est pas rond il y a un plat de deux cotés ou le silentbloc est enboité,
le silentbloc n'est pas rond non plus il y a deux plats dans le trou donc un fois le silentbloc enboité sur le bras il ne peut avoir qu'une seule position
le serrage est sur la caisse de la voiture et ne peut avoir qu'une position
voila la bête

[steph45]

A d'accord, pourquoi il est gras?
Si de l'huile coule dessus, c'est normal qu'il ne tienne pas.
L'huile et caoutchou ne font pas bon ménage.

[stef29]

C'est pas de l'huile, c'est de l'eau, il pleut souvent en bretagne

[ced-46]

J'en ai changé récement sur un 330D et ils n'ont qu'une seule position donc ils peuvent être serrés roues pendantes. C'est bizarre qu'ils se soient cramés aussi vite !!

Si celà fait moins de un an qu'on te les a changé tu peux te les faire remplacer en faisant marcher la garantie pièce....

[stef29]

Non ca fait plus d'un qu'ils ont été changés, et ce n'est pas bm qui les a changé :oops: le jeu n'est pas important si je n'avais pas levé la roue je n'aurais jamais vu le jeu avant un bon moment personne n'a d'autre marque de silentbloc que bm

[ced-46]

j'ai changé les miens sur la E36 et j'ai acheté des adaptables que l'on peut trouver chez n'importe quel revedeurs de pièces. Mais je ne sais pas ce que ça donne en rigidité dans le temps....Normalement les BMW sont les mieux.

Sinon il te reste l'achat de silent-blocs durs, là ils ne risquent pas de s'user avant longtemps

[frakas]

j'ai changé les miens sur la E36 et j'ai acheté des adaptables que l'on peut trouver chez n'importe quel revedeurs de pièces. Mais je ne sais pas ce que ça donne en rigidité dans le temps....Normalement les BMW sont les mieux.

Sinon il te reste l'achat de silent-blocs durs, là ils ne risquent pas de s'user avant longtemps

C'est difficile de changer soit meme les silent block sur e36 ! Il faut des outils speciaux ?
Quels sont les symptomes pour savoir quand les changer ?

ps : mon niveau en mecanique : vidange ect , changment de calorstat :study: :cheers:

[ced-46]

C'est difficile de changer soit meme les silent block sur e36 ! Il faut des outils speciaux ?
Quels sont les symptomes pour savoir quand les changer ?

ps : mon niveau en mecanique : vidange ect , changment de calorstat :study: :cheers:

Salut,

Je n'ai pas trop eu de mal à les changer mais je me suis servi d'une presse pour les mettre en place sur les triangles...Pour les enlever il suffit de les extraire avec un burin mais pour les remettre c'est plus difficile car on appui sur du caoutchouc. La presse est donc préférable.

Vu que tu as quelques connaissances tu peux les remplacer ce n'est pas le bout du monde....Pour tomber les triangles tu vas un peu t'amuser il faut dessérer les rotules avants avec une clé plate et elle touche partout...il faut aussi faire attention au sens des silent-blocs et les mettrent en place exactement comme les anciens pour éviter qu'une fois les roues posées au sol, les silent-blocs ne soient pas en contrainte (celà améliore leur longévité)

[BMWVal]

Non ca fait plus d'un qu'ils ont été changés, et ce n'est pas bm qui les a changé :oops: le jeu n'est pas important si je n'avais pas levé la roue je n'aurais jamais vu le jeu avant un bon moment personne n'a d'autre marque de silentbloc que bm

Moi j'en ai changé au boulot qui venaient de chez un autre fournisseur, je pourrais eventuellement te donner la marque et le tarif ...

[stef29]

Non ca fait plus d'un qu'ils ont été changés, et ce n'est pas bm qui les a changé :oops: le jeu n'est pas important si je n'avais pas levé la roue je n'aurais jamais vu le jeu avant un bon moment personne n'a d'autre marque de silentbloc que bm

Moi j'en ai changé au boulot qui venaient de chez un autre fournisseur, je pourrais eventuellement te donner la marque et le tarif ...

ok merci

[BMWVal]

J'essaie d'y penser des demain, mais j'ai un peu des trous de memoire (surement dus a mon grand age) alors je ne te garantis pas la reponse de suite, au pire rappelles le moi au cas ou ...

[BMWVal]

J'ai pensé a toi et je me suis donc renseigné cet apres-midi, mais il y a deux modeles en fonction de la date de mise en service ...

[stef29]

Chez bm il m'avait dit qu'il n'y avait plus que un modèle de dispo car les premiers modèles de bras de suspensions ne se faisaient plus :scratch:

la mienne est de juillet 2001

[BMWVal]

En fait le modele de silent bloc arriere de triangle change courant 2001 .

Mon fournisseur m'a annoncé les prix des 2 modeles :



40 € pour les anciens modeles et .............................










172 € pour les seconds :affraid: :affraid: :affraid:

[stef29]

De mémoire les miens étaient a 99€ HT les deux chez bm

édit : j'ai retrouvé la facture 95€ ht 16% de réduction donc 79.8€ ht soit 95.44€ ttc

[BMWVal]

Comme quoi, je dis toujours que l'origine ne coute pas toujours plus cher ...