Problème alternateur 325 tds E36

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Problème alternateur 325 tds E36

Message par Seb.77 le Ven 15 Mai 2015 - 12:08

Bonjour, j'ai une vieille 325 tds de 20 ans de 380000 kms, j'avais un problème de charge d'alternateur, aux bornes de batterie la tension était de 18V, ce qui faisait sauter mes ampoules et évidemment plusieurs autres problèmes dus a cela.
J'ai fait changer l'alternateur dans une casse et ma batterie est sans arret à plat.
A la casse ils m'ont dit que la batterie était HS puisque que l'alternateur chargeait, la tension aux bornes des batterie est a 13,8 j'ai donc mis une batterie neuve mais le problème persiste, on me dit qu'il y a quelque chose qui pompe la batterie et la casse ne veut rien savoir, pour eux ça charge à 13,8 donc leur alternateur fonctionne.
Pour info, je n'ai plus aucune aiguille de compteur qui fonctionnent.
Merci pour votre aide,

cordialement

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Re: Problème alternateur 325 tds E36

Message par Grogaz le Sam 16 Mai 2015 - 10:32

En effet, le régulateur de ton alternateur était sans doute crâmé, d'où surtension lors de la charge. :jap:
Et cela a en effet été résolu puisque la tension est maintenant correcte.

Par contre, la surtension occasionnée lorsque ton régulateur était HS a probablement détruit d'autres composants, d'où tes soucis actuels. Les composants HS peuvent occasionner aussi bien des consommations intempestives (d'où le fait que ta batterie soit souvent déchargée) que des dysfonctionnements (compteur qui ne fonctionne plus, par exemple).

Pour ma part, je commencerais par une recherche des "consommateurs", avec un ampèremètre, circuit par circuit, mais autant prévenir tout de suite, c'est une recherche qui est très souvent longue et fastidieuse. :L

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Re: Problème alternateur 325 tds E36

Message par Seb.77 le Sam 16 Mai 2015 - 16:41

merci pour cette réponse

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Re: Problème alternateur 325 tds E36

Message par lucky1976 le Jeu 21 Mai 2015 - 15:24

:+1: avec grogaz ... la c'est la panne que bcp redoute ...



il y a une valeur de tolerence admissible (0,02A) hors cette valeurs ont parle de consomateur et donc un element a la masse...




manoeuvre a faire faire les test apres 1h d'arret complet de la voiture:

mettre un amperemetre sur le circuit  

multimetre en position ampere
debrancher le connecteut moins ( - ) de la batterie
avec le multimetre mettre le pointeur sur la cosse moins ( - ) et l'autre pointeur sur le moins ( - ) de la batterie
laissez le plus ( + ) brancher a la batterie

alors s'amuser a retirer fusible par fusible pour en eliminer la cause de consomateur

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Re: Problème alternateur 325 tds E36

Message par sonic99 le Jeu 21 Mai 2015 - 20:36

C'est long, c'est chiant, mais c'est efficace ! Bon courage :)

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Re: Problème alternateur 325 tds E36

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