bruit de la distribution sur les bmw diesels de 2008 à 2012

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et vous, ce problème vous est-il déjà arriver?

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bruit de la distribution sur les bmw diesels de 2008 à 2012

Message par victor17 le Mer 11 Fév 2015 - 16:20

bonjour à tous

je me permet de présenter ce problème qui commence à faire couler de l'encre dans les magazines automobiles. ce problème concerne TOUTES les bmw diesel 4 cylindres (16d,18d,20d,23d) et une petite quantité de bmw 6 cylindres 25d et 30d uniquement, la 35d n'a pas ce problème. ce problème ce manifeste par un bruit de frottement au ralenti moteur puis à un bruit ressemblant à une cigale aux alentours des 1500 tours minutes. ce bruit est du à un mauvais usinage en usine de la chaîne et des poulies et entraîne la casse de cette chaîne et du moteur. lorsque ce bruit commence à se faire entendre de l'intérieur du véhicules (vitres fermées) en roulant, vous avez 3000 kilomètres avant la casse du moteur pour refaire la distribution. et la facture au garage est salée. pourquoi, parce que l'implantation de ces moteurs est débiles. en effet, la distribution se trouve sous le tablier derrière le moteur. il faut donc sortir celui-ci pour effectué la réparation. cela vous coûtera aux bas mots 3000€ dans un garage bmw. de plus, la casse du moteur peut subvenir du jour au lendemain, donc attention à bien tendre l'oreille.

comment savoir si votre voiture est concernée par cette panne sans précédent chez bmw:
pour les moteur 4 cylindres, le type de moteur concerné est le moteur N47. pour les 6 cylindres, le type de moteur est le moteur M47. ce code figure sur une étiquette présente sur le montant de la portière conducteur.

quels millésimes sont touchés?
les moteurs 16d (116d, 316d, X1) de puissance 115ch: jusqu'à 2012, ces moteurs sont sensibles
les moteurs 18d (118d, 318d, X1, X3, 518d) de puissance 143ch: de 2008 à 2012, il faut surveiller ce modèle. les moteurs 122ch n'ont pas ce type de problème.
les moteurs 20d (520d, 120d, X1, X3, 320d) de puissances 177ch et 184ch: de 2008 à 2012, il faut surveiller ce modèle. les moteurs 163ch n'ont pas ce type de problèmes.
les moteurs 23d (123d, X1) de puissance 203ch: de 2008, 2012, il faut surveillez ce modèle.

les moteurs 6 cylindres 25d et 30d de 2008 à 2012 sont touchés par ce problèmes uniquement lorsqu'ils un fort kilométrage (200 à 300 000 kilomètres). ces moteurs restent toutes fois des valeurs sures.

à quel kilométrage?
pour les moteurs 4 cylindres cités précédemment, le problème peut se manifester dès 80 000 kilomètres. il faut rester vigilent jusqu'au 120 000 kilomètres du véhicules. si vous avez passé ce kilométrage, cela veut dire que vous êtes tombés sur un modèle légèrement mieux usiné. cependant vous n'êtes pas écartés de tous risques.

pourquoi cette panne?
les poulies et la chaîne de distribution étaient fabriqués par un sous-traitant de bmw. les pièces étaient malheureusement fausses. il me semble que ce fournisseur n'est aujourd'hui plus le fournisseur de bmw pour ces pièces. du au mauvais usinage des pièces, la chaîne de distribution s'use plus vite que la moyenne jusqu'à son point de rupture .

cette casse endommage le moteur lorsqu'elle survient quand le moteur est dans les tours (les pistons rencontrent les soupapes et tout est foutus). si cette casse survient lorsque le moteur est au ralentie ce qui reste rare puisque la voiture passe plus de temps à rouler qu'à rester au ralentie, il peut arriver que le moteur ne soit pas endommagé lors de la casse.

quels sont vos recours auprès de chez bmw?
vous n'avez pas beaucoup de recours auprès de bmw. en effet, si le véhicule à été entretenu dans le réseau bmw vous pouvez espérer une remise de 50% sur la facture totale. si le véhicules n'a pas été entretenu dans le réseau bmw, il n'y aura aucune participation de bmw.
pour information, bmw n'a fait aucun rappel sur ces voitures.

combien çà coûte?
si la réparation est faite par un garage bmw, le changement de la distribution vous coûtera 3000€. en sachant que les pièces valent 600€, il y a beaucoup de main d'oeuvre.
si le moteur casse, un moteur neuf chez bmw vous coûtera avec le montage 7500€.

que faire?
faire réparer la distribution, c'est bien, mais vous n'êtes pas sure que le problèmes ne refasse pas son apparition.

j'espère vous avoir aidé et surtout ne pas vous avoir fait trop peur.


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Re: bruit de la distribution sur les bmw diesels de 2008 à 2012

Message par will17 le Ven 13 Fév 2015 - 21:15

exelente analyse du probleme ;petite précision : je vient de changer un moteur sur une 535d de 2009 , comme quoi ...

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Re: bruit de la distribution sur les bmw diesels de 2008 à 2012

Message par victor17 le Sam 14 Fév 2015 - 12:38

merci de votre réponse. c'est étonnant en effet, car ce moteur n'est pas réputé pour posséder ce problème. il me semble (je n'en suis pas sur) que ce bloc moteur n'est pas le même que sur les 30d et 25d (je crois que le 35d la distribution se trouve à l'avant du moteur) bref. j'aurais aimé savoir à quel kilométrage cette panne est-elle survenue?

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Re: bruit de la distribution sur les bmw diesels de 2008 à 2012

Message par will17 le Sam 14 Fév 2015 - 19:52

162000 km

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Re: bruit de la distribution sur les bmw diesels de 2008 à 2012

Message par victor17 le Dim 15 Fév 2015 - 11:13

c'est peu pour un 6 cylindres. c'est étonnant que cette panne ait eu lieu à un si petit kilométrage. surement une chaîne fragile parmi tant d'autres!!!!!!!!! bonne continuation :salut:

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Re: bruit de la distribution sur les bmw diesels de 2008 à 2012

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