Y a-t-il des motards ici ?

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Message par Grogaz le Ven 3 Mai 2019 - 23:40

edo a écrit:Dis pas sa ,transmission court sur une Mob sa veux rien dire ,rien a Voir avec un moteur de scooter ,Je connais bien le 2 ,Je réparer plus de 100 Scooters e voir 10 Mob ,ses vrai une Mob lancer sa crache ,me rien a voir avec un Scooter ...  

Je ne crois pas que tu aies eu beaucoup de G3 dans les mains... :ange:
Ce qui fait qu'un scoot' a en général un peu plus de sauce qu'une brêle, c'est sa transmission à double-variateur qui lui donne une plus grande plage de variation. Sauf qu'un G3, ça dispose aussi d'un double-vario' (ce qui n'était pas autorisé en Groupe 2, par exemple), avec des plages de variation encore bien plus grandes qu'un scoot', et ça pèse minimum 30kg de moins. :ddr:
Un G3, c'est une vraie machine de compétition, ça n'a plus grand chose à voir avec une brêle de route... :lol:

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Message par zx97 le Ven 3 Mai 2019 - 23:42

T'as quoi comme moto aujourd'hui ?
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Message par edo le Ven 3 Mai 2019 - 23:45

Je Te enlève pas la raison ,Jamais ou une G3 ,au mêmes Temps là époque de mon Fils les Mob se été pas leur Fort :??:
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Message par edo le Ven 3 Mai 2019 - 23:47

zx97 a écrit:T'as quoi comme moto aujourd'hui ?

Toi avec 99 ans Tu tiens pas sur une 2 roues ,Xau !
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Message par Grogaz le Ven 3 Mai 2019 - 23:49

zx97 a écrit:T'as quoi comme moto aujourd'hui ?
Un R1100s équipé BoxerCupReplica 2004. :jap:
=> https://www.forum-bmwfans.com/t17796p400-y-a-t-il-des-motards-ici#398686

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Message par Grogaz le Ven 3 Mai 2019 - 23:54

edo a écrit:Je Te enlève pas la raison ,Jamais ou une G3 ,au mêmes Temps là époque de mon Fils les Mob se été pas leur Fort :??:

Pour te donner un ordre d'idée, niveau perf's, ça valait une Aprilia 125rs ou une Cagiva Mito... :ddr:
... sauf que ça restait en 50cc. :lol:
Face à des machines actuelles, je dirais que ça devrait être à peu près équivalent à un 250 quatre temps de route classique, genre Kawa' 250 Ninja. :jap:

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Message par zx97 le Ven 3 Mai 2019 - 23:56

Grogaz a écrit:
zx97 a écrit:T'as quoi comme moto aujourd'hui ?
Un R1100s équipé BoxerCupReplica 2004. [smiley]https://7img.net/users/2913/53/95/62/smiles/43.gif[/smiley]
=> https://www.forum-bmwfans.com/t17796p400-y-a-t-il-des-motards-ici#398686

Joli ! J'ai ça moi

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Jamais essayé la 1100rs mais la 1200rs toute récente c'est un jouet !
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Message par edo le Ven 3 Mai 2019 - 23:58

Grogaz a écrit:
edo a écrit:Je Te enlève pas la raison ,Jamais ou une G3 ,au mêmes Temps là époque de mon Fils les Mob se été pas leur Fort :??:

Pour te donner un ordre d'idée, niveau perf's, ça valait une Aprilia 125rs ou une Cagiva Mito... :ddr:
... sauf que ça restait en 50cc. :lol:
Face à des machines actuelles, je dirais que ça devrait être à peu près équivalent à un 250 quatre temps de route classique, genre Kawa' 250 Ninja. :jap:

je Te crois pas ,maintenant il Ya des Kits 80 et sa se mesure pas au Machines que Tu cites :hallu:
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Message par Grogaz le Sam 4 Mai 2019 - 0:02

zx97 a écrit:
Grogaz a écrit:
zx97 a écrit:T'as quoi comme moto aujourd'hui ?
Un R1100s équipé BoxerCupReplica 2004. [smiley]https://7img.net/users/2913/53/95/62/smiles/43.gif[/smiley]
=> https://www.forum-bmwfans.com/t17796p400-y-a-t-il-des-motards-ici#398686

Joli ! J'ai ça moi

https://bikesales.pxcrush.net/bikesales/bike/dealer/b8lq39iwiq1kbt3euhhmvwd29.jpg?pxc_method=crop&height=552&width=828

Jamais essayé la 1100rs mais la 1200rs toute récente c'est un jouet !

Merci. :fleur:

Oh, c'est du méchant, ça !!
J'avais essayé la première génération en 1200 (K12'R), mais je n'ai pas adhéré au 4 patt', surtout qu'en plus, elle était bridée à 100ch, et que dans cette configuration, le moulin n'arrivait clairement pas à s'exprimer.
J'avais eu un avis mitigé sur la partie cycle: pas assez vif pour moi, même en relevant le train arrière, mais par contre, le train avant était clairement démoniaque de précision.
Ca semble vraiment une super machine, mais je pense que ce n'était tout simplement pas pour moi au moment où j'avais essayé. :bah:

La mienne n'est pas un "rs", plus ancien, mais un "s". :jap:
La R1200rs, c'est à peu près certain, ce sera ma prochaine machine de route, je pense. :love:
Dans l'idéal, en teinte bleue/blanche, ou éventuellement en grise / cadre rouge. :??:


Dernière édition par Grogaz le Sam 4 Mai 2019 - 10:02, édité 3 fois

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Message par Grogaz le Sam 4 Mai 2019 - 0:07

edo a écrit:
Grogaz a écrit:
edo a écrit:Je Te enlève pas la raison ,Jamais ou une G3 ,au mêmes Temps là époque de mon Fils les Mob se été pas leur Fort :??:

Pour te donner un ordre d'idée, niveau perf's, ça valait une Aprilia 125rs ou une Cagiva Mito... :ddr:
... sauf que ça restait en 50cc. :lol:
Face à des machines actuelles, je dirais que ça devrait être à peu près équivalent à un 250 quatre temps de route classique, genre Kawa' 250 Ninja. :jap:

je Te crois pas ,maintenant il Ya des Kits 80 et sa se mesure pas au Machines que Tu cites :hallu:

Les kits 80cc dont tu parles, ca doit faire 40 ans que ça existe, ce sont juste des kits de route pour juste bidouiller un peu le moulin, ça n'a rien à voir avec une brêle de compétition... :ddr:
Tu crois vraiment qu'un ZX10-R ou un R1 de route a la moindre chance de résister face à une Moto-GP de la même année? :ange:
Même face à une 500 de GP d'il y a 15 ans, je ne donnerais pas cher d'un '10R ou d'un R1 actuels... :lol:

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Message par zx97 le Sam 4 Mai 2019 - 12:59

Grogaz a écrit:Oh, c'est du méchant, ça !!
J'avais essayé la première génération en 1200 (K12'R), mais je n'ai pas adhéré au 4 patt', surtout qu'en plus, elle était bridée à 100ch, et que dans cette configuration, le moulin n'arrivait clairement pas à s'exprimer.
J'avais eu un avis mitigé sur la partie cycle: pas assez vif pour moi, même en relevant le train arrière, mais par contre, le train avant était clairement démoniaque de précision.
Ca semble vraiment une super machine, mais je pense que ce n'était tout simplement pas pour moi au moment où j'avais essayé. :bah:

La mienne n'est pas un "rs", plus ancien, mais un "s". :jap:
La R1200rs, c'est à peu près certain, ce sera ma prochaine machine de route, je pense. :love:
Dans l'idéal, en teinte bleue/blanche, ou éventuellement en grise / cadre rouge. :??:

0-100km/h 2.9s
Vmax aucune idée mais plus que nécessaire de toute façon

La tenue de route c'est unique, j'ai re-découvert la moto à son guidon et je ne veux plus m'en séparer :) J'ai aussi une K1600GT à côté que j'adore, mais je pourrais la vendre pour autre chose celle là ;)

J'ai essayé plusieurs R1200RS (je suis sur le forum bmist, je sais pas si tu y es aussi) et c'est la moto idéale, là où la K13 est "trop" puissante, la R1200 est le compromis parfait, c'est vraiment la moto idéale en terme de compromis puissance, tenue de route, duo, ...etc... en plus avec son couple dispo à bas régime qui te permet de repartir en sortie de courbe très tôt là où par exemple un 4 pattes rattrapera son retard (très rapidement) en montant dans les tours.

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Message par Grogaz le Sam 4 Mai 2019 - 13:42

J'ai aussi essayé, le K16', j'ai bien aimé le couple de cinglé du L6, je me vois bien avec ça dans quelques années, pour taper des bornes, quand je serai trop fatigué pour le faire un R12'RS... :jap:

Je ne suis pas sur "bmist", non.
Je suis par contre présent sur http://r1200s.motards.net

Je pense aussi que c'est un excellent compromis, le R12'rs. Pour moi, c'est "LA" digne héritière des R1100s. :oui:
Le seul reproche que je lui ferai, c'est le guidon qui mériterait d'être juste un tout petit peu plus sportif, mais ça, je suis sûr qu'il y a moyen de le corriger en le remplaçant par celui d'un autre modèle de la gamme BMW... :ddr:

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Message par zx97 le Sam 4 Mai 2019 - 13:48

bmist c'est sur forumactif aussi, c'est pratique avec topic'it tu peux y accéder aussi :)

Je ne connaissais pas le forum r1200s (tu m'étonnes j'ai que des K :W )
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Message par Olivier55s le Dim 5 Mai 2019 - 8:08

Visiblement 1986 la 52 G2....

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Message par Olivier55s le Dim 5 Mai 2019 - 8:12

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Message par Grogaz le Dim 5 Mai 2019 - 9:38

Olivier55s a écrit:Visiblement 1986 la 52 G2....


Merci pour cette vidéo. :bien:
Donc si MBK ont sorti en 85 ce G2 pour les coupes de France 86/87, il est probable que le G3 existait aussi à la même époque. :jap:

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