Y a-t-il des motards ici ?

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Message par Grogaz le Jeu 10 Jan 2019 - 17:33

Tu commences une collection? :ange: :lol:

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Message par éric 181 le Jeu 10 Jan 2019 - 18:17

M'en parle pas...je stocke tout chez mes parents...Je les ramène quand ils ne sont pas là et je les déplace pour les embrouiller...J'ai 10 bécanes chez eux, de 50 à 1600cc

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Message par Grogaz le Jeu 10 Jan 2019 - 18:21

:ptdr:
T'es pire qu'un gosse...

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Message par sonic99 le Jeu 10 Jan 2019 - 18:22

:roule:
Oh c'te crise de rire en lisant le post d'Eric :super:

Faudra que je post quelques photos de mon magnifique MP3 quand il fera meilleur :love:
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Message par éric 181 le Jeu 10 Jan 2019 - 18:35

Essaye seulement de poster, je prépare le goudron et les plumes!!!
T'es inscrit à la COTOREP pour rouler avec ça?

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Message par Olivier55s le Sam 12 Jan 2019 - 9:45

Pour remplacer le Forty eight cet été, si j'en trouve une en 400cm²....

Y a-t-il des motards ici ? - Page 17 Kawasa10

Ou alors si je trouve la base en 50 cm² orange ou jaune...

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Message par Grogaz le Sam 12 Jan 2019 - 19:38

Le 400ZXR, ça avance pas des masses, comme la plupart des 400 de l'époque, en fait, mais c'est carrément jouissif à fouetter, il est vrai. :bien:

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Message par Olivier55s le Lun 14 Jan 2019 - 9:49

Grogaz a écrit:Le 400ZXR, ça avance pas des masses, comme la plupart des 400 de l'époque, en fait, mais c'est carrément jouissif à fouetter, il est vrai. :bien:

C'est clair que pour le prix tu trouves des GSXR 600/750 ou R1/R6 de 2000 à 2004 facilement, mais pour moi le but c'est plus le coté rétro/original qui guide mon choix.
Le choix ultime serait un RGV 250....
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Message par Grogaz le Lun 14 Jan 2019 - 15:45

Un RGV 250 ou une Aprilia RS 250, j'adorerais aussi. :super:
Ce n'est pas le rapport prix/perf's, que je mettais en lumière, mais juste le fait que cette génération de 400 est très fun à piloter, à condition d'être tout le temps en train de la fouetter, sinon, on s'ennuie quand même pas mal à leur guidon, vu que sous 10 000trs/min, ça ne marche pas vraiment mieux qu'une 125... :jap:

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Message par Grogaz le Lun 22 Avr 2019 - 18:57

J'me suis offert un new APN il y a quelques jours, donc ce WE, j'ai profité d'une météo clémente pour nettoyer la 50 à boîte et aller faire quelques tests photo' sur mamie... :ange:

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Message par edo le Lun 22 Avr 2019 - 21:00

Belle :coucou:
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Message par Grogaz le Lun 22 Avr 2019 - 21:02

Merci... :jap:

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Message par edo le Lun 22 Avr 2019 - 21:05

Bonsoir , Je Vous présente mon Scooter Yamaha Stunt série Limitée :

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Message par Grogaz le Lun 22 Avr 2019 - 21:11

C'est pour continuer à rouler pendant l'intervention sur ta 6"? :??:

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Message par edo le Lun 22 Avr 2019 - 21:14

Non :W :W c'est pour Collection :oui:
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Message par BMWVal le Lun 22 Avr 2019 - 21:15

Grogaz a écrit:J'me suis offert un new APN il y a quelques jours, donc ce WE, j'ai profité d'une météo clémente pour nettoyer la 50 à boîte et aller faire quelques tests photo' sur mamie... :ange:

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J'adore le flat !!!

Tu restes en Pentax, objectifs compatibles je suppose....
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Message par edo le Lun 22 Avr 2019 - 21:15

Il faut que Je ouvre un Topic pour Présenter ma X6 :coucou:
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Message par Grogaz le Lun 22 Avr 2019 - 21:17

edo a écrit:Non :W :W  c'est pour Collection :oui:

Y a un vrai potentiel collector là-dessus ? :??:

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Message par edo le Lun 22 Avr 2019 - 21:20

Grogaz a écrit:
edo a écrit:Non :W :W  c'est pour Collection :oui:

Y a un vrai potentiel collector là-dessus ? :??:

Oui , Je pense que moteur 2 temps a carbu va se arrêter ,maintenant ses tout a 4 temps...
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Message par Grogaz le Lun 22 Avr 2019 - 21:28

BMWVal a écrit:

J'adore le  flat !!!

Tu restes en Pentax, objectifs compatibles je suppose....

Oui, je me suis pris un K5-II.
Un des gros avantages de Pentax, c'est que les objectifs sont tous compatibles depuis au moins 40 ans. :love:
Et tu conserves tous les automatismes de l'objectif (ouverture, autofocus)? :bien:

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Message par Grogaz le Lun 22 Avr 2019 - 21:30

edo a écrit:
Oui , Je pense que moteur 2 temps a carbu va se arrêter ,maintenant ses tout a 4 temps...

Ca, c'est sûr, mais bon, des moteurs deux temps, y en a eu quelques centaines de millions de produits ces 60 dernières années, donc pourquoi spécifiquement ce modèle ? :??:

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Message par edo le Lun 22 Avr 2019 - 21:38

Grogaz a écrit:
edo a écrit:
Oui , Je pense que moteur 2 temps a carbu va se arrêter ,maintenant ses tout a 4 temps...

Ca, c'est sûr, mais bon, des moteurs deux temps, y en a eu quelques centaines de millions de produits ces 60 dernières années, donc pourquoi spécifiquement ce modèle ? :??:

Ses une serie limiter , ses sur c'est pas dans 10 ans met dans 20 ans ,j'ais de là place au chaud ,de toute façon sera pour Mon Fils ,les anciennes 50 a Vitesses au Portugal le prix à augmenter de folie ,déjà acheter un Scooter là Bas pour préparée en 70 cm3...:oui:
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Message par Grogaz le Lun 22 Avr 2019 - 23:04

edo a écrit:
Ses une serie limiter , ses sur c'est pas dans 10 ans met dans 20 ans ,j'ais de là place au chaud ,de toute façon sera pour Mon Fils ,les anciennes 50 a Vitesses au Portugal le prix à augmenter de folie ,déjà acheter un Scooter là Bas pour préparée en 70 cm3...:oui:  

Série limitée, admettons, mais me viennent alors deux questions:
- série limitée à 50 exemplaires? 50 000 exemplaires ? Ou 50 000 000 d'exemplaires ?
- juste des autocollants spécifiques à cette série limitée ? ou carrément conception complète intégralement nouvelle à partir d'une feuille blanche ?

Oui, il y a un peu d'envolée des tarifs, mais ça concerne surtout des modèles historiques, un peu mythiques, et/ou ayant déjà un paquet d'années. Il a l'air neuf ou presque, ce scoot', et les générations actuelles d'ado's ne sont pas trop branchées là-dessus, contrairement à nous, tu crois vraiment que ça a une chance de prendre de la valeur un jour ? :??:

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Message par edo le Lun 22 Avr 2019 - 23:13

Oui Je pense que un jour ils prend de là valeur ,il faut pas oublier que un 2 temps Tu peux monter la puissance a plus de 28 chevaux ,j'ais un proto de 2006 +- avec 28 chevaux ,il et sorti sur la Revue Scoot Look en 2006, Je posterai une photo (par contre interdit sur route) Je pense que dans l'ensemble les 2 temps dans des années vont prendre de là valeur ,Tu crois pas ?
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Message par Grogaz le Lun 22 Avr 2019 - 23:50

Les 250/350/400/500 à moteur deux temps, oui, ça a déjà bien pris de la valeur, et leur niveau de performance assez élevé ainsi que leur volume de production modeste contribuent à entretenir une cote haute.
A l'inverse, les 50 ont été produits en très, très forte quantité, et du coup, pour qu'ils aient une chance de prendre de la valeur, il faudrait à la fois que la quantité d'exemplaires sur le marché s'écroule fortement et qu'en plus, il y ait une forte demande de la part des acheteurs.

Donc sur la base de ces éléments, non, je ne pense pas qu'un 50 "commun" et "moderne" ait une chance de réellement prendre de la valeur à terme.
Ce qui risque de ne pas trop s'arranger à l'avenir, car avec l'urbanisation croissante, la conscience écolo' qui prend de l'ampleur, et le désamour naissant des jeunes générations pour tout ce qui est "véhicule personnel", nombre d'entre eux n'auront jamais ce genre de véhicule, et ne s'y intéresseront même probablement jamais. Bref, les seuls potentiellement intéressés par ces brêles, pour moi, c'est plutôt la tranche des 35-50 ans actuels, et ils auront plus facilement tendance à aller sur des voitures ou des motos de collection que sur des 50. :??:
Ce qui n'enlève rien à tout l'intérêt que peut représenter un moteur deux temps. :jap:

Mais bon, ce n'est que mon avis, je peux tout à fait me tromper. :jap:


Par contre, pour ce qui est de sortir 28ch d'un 50, j'ai comme un gros doute.
Si ma mémoire est bonne, il y a 20 ans, un G2 de compétition sortait dans les 14-15ch et un G3, la catégorie ultime, sortait dans les 18ch environ. Donc pour sortir 28ch, une majoration de cylindrée à 70-80cm3 minimum me semble indispensable. Auquel cas, on se retrouve alors dans une config' finalement assez proche des transplantation de moteurs 125 dans des cadres de 50, ce qui était assez commun à l'époque, sauf que dans ce cas là, ça sortait 30-35ch minimum. :ninja:


Dernière édition par Grogaz le Mar 23 Avr 2019 - 0:15, édité 1 fois

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