[BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Sam 24 Aoû 2013 - 12:02

Les durit peuvent être changées sans souci…bien au contraire!

C'est clair que la fuite d'échappement a pas dû aider!

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par mus54 le Sam 24 Aoû 2013 - 12:08

Ok merci pour les précieux conseils, verdict lundi j'espère que je n'aurai pas de surprise parce que sinon je sais vraiment pas ce que je ferais de plus.

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Sam 24 Aoû 2013 - 12:22

Envisage la vidange de boite, et dans les règles de l'art!
Franchement ça fait un gros plus. Sur la 8, même après 21 ans d'existence, les passages sont doux et fluides comme au premier jour.

Et quand tu vois ce qui en sort :hallu:






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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par mus54 le Sam 24 Aoû 2013 - 12:25

La vidange a été faite déjà en mars il y a 5 mois je vais pas la refaire, les vitesses passent supers bien j'ai aucun accouts.

Je les faite chez bmw sa m'a coûté 650 euros

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Sam 24 Aoû 2013 - 14:02

Ah ok, good job alors!
Et tes soucis sont apparus quand?

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par mus54 le Sam 24 Aoû 2013 - 14:11

Au faite depuis un ans j'ai ce problème de trou à l'accélération mais je prêtais pas attention ( le problème apparaissait 1 fois sur 5 ) alors que maintenant la voiture veut plus rien savoir

Presque tout est neuf dessus, débimètre, vanne EGR, collecteur d'échappement, vidange BVA, entretien régulier et j'ai le droit aux malheurs alors que certains font les bourrins et la voiture n'a rien !

Voila je prie pour que je retrouve le plaisir de conduire !!!

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Sam 24 Aoû 2013 - 15:24

Ce qui m'étonne c'est qu'elle te le fasse qu'en Drive :??:
Dans tous les cas, ça peut pas lui faire de mal!

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par mus54 le Sam 24 Aoû 2013 - 15:28

Je verrai bien tous cela lundi

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Sam 24 Aoû 2013 - 15:31

Je te souhaite que ça fonctionne!

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par Grogaz le Sam 24 Aoû 2013 - 18:58

mus54 a écrit:La vidange a été faite déjà en mars  il y a 5 mois je vais pas la refaire, les vitesses passent supers bien j'ai aucun accouts.

Je les faite chez bmw sa m'a coûté 650 euros
Quand on fait une vidange de boîte, en réalité, on ne vidange par toute l'huile, mais uniquement la moitié, à peu près, l'autre moitié restant bloquée dans le convertisseur de couple.
C'est pour ça qu'on a tendance à conseiller pour les caisses un peu kilométrées de faire 2 vidanges successives, espacées de quelques milliers de kilomètres, ça permet de se retrouver alors avec environ 75% d'huile neuve plutôt que 50. :jap:


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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Sam 24 Aoû 2013 - 19:10

+1 environ 1/3 est réellement vidangé

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par gotcha le Dim 25 Aoû 2013 - 20:03

C'est clair et sans oublier le conso environ 0,5l/100km en moins voir plus pour les anciennes ou fortement kilomètrées. Comme quoi un graissage et une lubrification à vie ça n'existe pas. Hallucinant la déformation de la capsule je suis sur le cul comme ça dû tirer au vide

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Dim 25 Aoû 2013 - 20:10

Même pas, vu que le support moteur est marqué je suppose qu'il y a eu une action de levier pour changer un silentbloc :(

+1 pour la baisse de conso!

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par gotcha le Dim 25 Aoû 2013 - 20:24

Des bœufs en gros quoi

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Dim 25 Aoû 2013 - 20:33

C'est ça

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par mus54 le Mar 27 Aoû 2013 - 11:19

Bon rien n'a changé mon problème est toujours présent.

Ce matin je me suis encore entretenue avec le chef d'atelier BMW et il me dit que C'EST la tige de la wastegate ne fesait pas bien son travail et que le turbo a du jeu ( effectivement sa siffle pas mal et fumée gris noir à l'échappement ) et vu que les pièce ne se vendent pas au détail vaut mieu tout changer et il me garantie une obligation de résultat quoi ( si je la récupere comme je l'ai déposer bas je paie pas !!)

A votre avis je donne le feux vert ????

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Mar 27 Aoû 2013 - 11:58

Tu aurais donc un souci similaire au mien.
Pour la part j'ai eu de la chance en récupérant une capsule en bon état. Normalement elle n'est pas vendue seule car "réglée pour chaque turbo". Essayes de voir si tu peux récupérer un turbo hs que tu peux dépoiler...

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par mus54 le Mar 27 Aoû 2013 - 12:04

Je vais remplacer le turbo elle a 212000 km donc le turbo a du faire son temps et avoir un tout neuf lui fera que du bien car ma voiture je compte la garder au maximum

Et ton problème a disparu depuis le remplacement de la wastegate ?

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Mar 27 Aoû 2013 - 14:42

La mienne a 290.000km :D en fait les turbos sont vraiment costauds, c'est pas une pièce d'usure comme bm le fait croire dans le but de faire des bénéfices...

Je viens de changer la capsule de commande de géométrie variable sur la mienne et c'est la métamorphose!!!

PS: la wastegate c'est pour les turbo classiques et pas ceux à géométrie variable ;)

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par éric 181 le Mar 27 Aoû 2013 - 15:41

Et ce ne serait pas cette géométrie variable qui serait la cause d'après les symptômes décris?

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par mus54 le Mar 27 Aoû 2013 - 15:54

Salut,

Oui le chef d'atelier m'a expliquer que sa venait de la géométrie variable et du jeu sur l'axe

Voilà il faut changer le turbo maintenant !!

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Mar 27 Aoû 2013 - 15:57

Ça ressemble beaucoup à ce que j'avais. Déjà il est possible de tester la géométrie variable et désaccouplant la biellette de la capsule et la tige de commande de géométrie variable (GV), une fois fais on peut tester si la GV bouge librement. Si c'est le cas, on tente d'aspirer dans la durit de la capsule et elle doit bouger.

Autre test, la tige de la capsule doit bouger au moment du démarrage du moteur ;)


Après on peut vérifier le turbo en sortant la tubarde qui se branché sur l'avant de ce dernier. Ainsi on accède à la turbine et on peut vérifier s'il y a du jeu dans l'axe et si elle tourne bien comme il faut.

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par Grogaz le Mar 27 Aoû 2013 - 18:11

Et pourquoi ça fonctionnerait correctement dans certains modes de BVa et ça ne fonctionnerait plus dans d'autres modes de BVa? :??:

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par utoi le Mar 27 Aoû 2013 - 19:00

Il suffit que l'electrovanne tombe sur la mauvaise dépression pour la capsule et ça foire

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Re: [BMW 730 d E65] Convertisseur de pression

Message par mus54 le Jeu 29 Aoû 2013 - 8:30

J'ai pris RDV le 10 Septembre pour le remplacement du turbo avec obligation de résultat

J'espère retrouver une toute autre voiture ...

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