[BMW 330 d E46] Problème de turbo

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Message par magneau23 le Mar 8 Mai 2012 - 20:56

bonjour,

j'ai un souci avec ma 330d, le turbo se déclenche super tard au bout de 30 à 40 km,
je m'explique:

quand la voiture est froide, tout fonctionne parfaitement, le turbo se déclenche entre 1000 et 2000 tr/min sur tous les rapports, mais au bout de quelques kilomètre il se déclenche de plus en plus tard, il faut vraiment pousser sur le rapport pour sentir une poussée (environ 4000, 5000 tr/min), par exemple, en 4ème il faut tomber une 3ème pour pouvoir doubler.

Quelqu'un pourrait il m'éclairer sur cette panne a savoir que j'ai nettoyer la vanne EGR et changer le débitmètre (pour le débitmètre je ne sais pas si il faut le reprogrammer).

merci d'avance pour vos réponses.
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Message par Grogaz le Mar 8 Mai 2012 - 20:59

Système de géométrie variable qui serait grippé? :??:

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Message par magneau23 le Mar 8 Mai 2012 - 21:02

bonjour,

oui le mecano ou je vais m'en à parler, mais il m'a dit de changer d'abord le débitmètre et si pas d'amélioration, changer le turbo complet.

existe t il une autre solution que de changer le turbo?
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Message par bryann318 le Mer 9 Mai 2012 - 2:24

Si brancher l'appareil de diagnostique mais bon je croit que ces inévitable
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Message par magneau23 le Mer 9 Mai 2012 - 9:22

le gars m'a dit qu'on peut refaire le turbo, ils l'envoi dans une entreprise qui fait que ça, et ça consiste a le démonter entièrement et le refaire à neuf, ça coûte moins cher soit disant que de changer le turbo complet.

qu'en pensez-vous?
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Message par Grogaz le Mer 9 Mai 2012 - 15:34

Un de mes amis le fait, ça... :jap:

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Message par Gary62 le Mer 9 Mai 2012 - 15:38

magneau23 a écrit:le gars m'a dit qu'on peut refaire le turbo, ils l'envoi dans une entreprise qui fait que ça, et ça consiste a le démonter entièrement et le refaire à neuf, ça coûte moins cher soit disant que de changer le turbo complet.

qu'en pensez-vous?

Oui ! on appel cela un KIT! le but est de simplement démonter en morceau le turbo et remplacer joint, axe, et quelques bricole ... ( bien sur le nettoyer ! c'est le but )TRES simple a faire. :O

En angleterre, y'a toute sorte de Turbo sur eBay ! a faible prix qui sont d'origine eux aussi.Il faut le savoir. :ddr:
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Message par magneau23 le Mer 9 Mai 2012 - 17:36

ok, je vous remercie pour toutes vos réponse, je pense le faire assez rapidement car c'est malheureux d'avoir une 330 et de pas pouvoir avancer.

je vous tien au courant dès que que cela sera fait, merci encore pour vos conseil.

A bientot
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Message par magneau23 le Dim 20 Mai 2012 - 21:06

Comme prévu je vous tiens au courant de mon souci de turbo,

on à trouver d'ou cela venait, en fait, c'était une durit de dépression du turbo qui était pincée (fondue) et qui bouchait le circuit, donc on à couper le morceau fondu, mit un petit manchon et tout est revenu comme avant, j'ai retrouver toute la puissance aussi bien à froid qu'à chaud.

A bientôt
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Message par Gary62 le Lun 21 Mai 2012 - 6:39

:super:
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