Différence moteur entre E39 540i et E60 545i ??

[Frédéric 5xxi]

Bonjour,

Je ne suis pas sûr que vous puissiez m'aider, mais ne sait on jamais !!

Je voudrais comprendre quelle différence il y a entre les 2 groupes propulsion des véhicules cités en objet : E39 540i mod 2003(boite méca) et E60 545i ??

A priori, il s'agit des même blocs moteurs (V8; 4,4l), sauf que l'un tire 286cv et l'autre 333cv ?? Est-ce uniquement dur la programmation moteur ? les rapports de boites méca ? les rapports de pont ?

J'aimerais bien comprendre pour savoir si je peux envisager d'amener ma E39 au même niveau que la E60 ?

Merci de votre aide...

Frédéric.

[Grogaz]

Les moteurs sont très différents: présence du ValveTronic sur celui des E6x par exemple.

[Frédéric 5xxi]

Valvetronic et Vanos ? Quelles différences ? Sur le V8 de la E39, il y a 2 vanos...

[Grogaz]

Valvetronic + Vanos, oui.
En réalité, ce ne sont pas vraiment 2 Vanos, mais un double. Oui, je sais, je pinaille...

Quelle différence ça fait, entre Vanos et Valvetronic?
Ca ne fonctionne pas pareil, et ça ne donne pas les mêmes effets, ce sont des éléments qui se combinent entre eux, mais qui sont bien distincts quand même.

L'un agit sur les durée d'ouverture/fermeture des soupapes, l'autre agit sur les hauteurs de levée des soupapes, de mémoire.

[Benoit]

oui le vanos joue sur les temps d’ouverture


moteur 1 vanos: les temps d'ouvertures des soupapes admission sont variable (conçu en premier pour le M50 ou la première M3 3.0L)

Moteur double vanos: les temps d'ouvertures des soupapes d'admission/d'échappement sont variables. (conçu pour la M5 e39)



le valvetronic joue uniquement sur l'amplitude d'ouverture des soupapes admission/échappement. (conçu en 2001 pour la e65 760)



ces systèmes réagissent suivant la charge moteur, pour offrir lle meilleur compromis puissance/consommation

[Grogaz]

Juste une correction: le double-Vanos a d'abord été installé sur //M3 3,2l E36.
Par la suite, par contre, je ne saurais dire si les M52TU (E46, E39, ...) ont eu ce système avant le S62 de la //M5 E39...

[Lionel57]

Sans compter l'admission et l’échappement qui doit etre différent.

[Grogaz]

A mon avis, tout est différent, pas sûr qu'il y a ait une seule pièce commune aux 2 moulins...

[Benoit]

oui tu as raison c'est la M3 qui l'a eu en premier certainement