Re: STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60

par STREET MOTORSPORT le Jeu 1 Déc 2011 - 8:41

Grogaz a écrit:C'est d'origine ou c'est une modif' pour passer l'échappement, ce déport de l'alternateur complètement excentré?

On a perdu de la place avec le compresseur.

D'origine l'alternateur est à l'emplacement du compresseur.

VAG Motorsport à produit quelques moteurs "similaire" et l'alternateur était placé ainsi car c'est une des solutions pour garder la direction assisté.

par STREET MOTORSPORT le Jeu 1 Déc 2011 - 19:06

Voici quelques nouvelles photos.

Le faisceau entièrement rallongé pour passer dans le longeron :

Un faisceau de VR6 donneur d'organe :lol:

Câble de 70mm2 de section à passer dans l'habitacle pour mettre la batterie dans le coffre.

Les deux klaxons ont pris la place de l'échangeur d'origine. :oui:

On va me dire mais ou est parti l'échangeur? Bas à la poubelle. :lol:

La réponse est peut-être sur notre Facebook. (Bien entendu la réponse sera posté sur le forum, enfin peut-être) :lol:

par watt55 le Jeu 1 Déc 2011 - 20:31

c'est du tres beau travail félicitation, je m'abonne aux sujet :bien:

par STREET MOTORSPORT le Mar 6 Déc 2011 - 10:26

Découpe de la face avant pour le passage de l'échangeur et du bouchon de remplissage du radiateur.

Vu sur la découpe pour le bouchon.

Traverse avant renforcé, modifié pour faire de la place au nouvel échangeur et création des supports pour l'échangeur et le radiateur.

On a bien travaillé sur la face avant et la traverse, et nous avons pu changer d'échangeur pour un plus grand.

Vu sur le radiateur avant montage, création de pattes de fixations, on voit bien la différence de taille par rapport à un origine.

par STREET MOTORSPORT le Ven 9 Déc 2011 - 18:36

Fin du suspense. Voici la place du nouvel échangeur.

Fabrication de deux pattes de fixations.

Voilà avec la face avant.

Vu sur la découpe pour accéder au bouchon de remplissage du radiateur.

par STREET MOTORSPORT le Jeu 29 Déc 2011 - 9:34

Bidon de gauche microbillé pour rester dans le style du projet.
A droite le bocal d'origine (pas encore microbillé).

Vue sur le nouveau bocal de lave glace et le support.

Le bocal de direction assisté en place.

par STREET MOTORSPORT le Sam 31 Déc 2011 - 12:47

Toute l'équipe Street Motorsport vous souhaite une très bonne année 2012.

par **BMWVal** le Lun 2 Jan 2012 - 22:29

Elle a failli etre terminée pour 2012 cette auto ....

par STREET MOTORSPORT le Mer 4 Jan 2012 - 11:10

Oui elle n'a pas encore démarré. On vous tiendra informé. :coucou:

Il manque encore deux trois pièces et un bout de faisceau à finir.

C'est une période très chargé avec les fêtes de fin d'années, on privilégie nos clients.

par STREET MOTORSPORT le Mer 4 Jan 2012 - 16:57

Voici quelques pièce qui nous manquez.

Bientôt le 1er démarrage.

Régulateur de pression d'essence avec support maison.

Coude de Golf G60 Rallye.

Quelques durites SFS, coupleurs alu et carbone.

par STREET MOTORSPORT le Mer 11 Jan 2012 - 10:18

Voici quelques photos avant le démarrage.

Le montage aura quelques améliorations, comme remplacement du bout de durite noir sur le circuit de liquide de refroidissement et quelques pièces qui nous manquent à ce jour.

L'ABS sera prochainement supprimer pour épurer un peu plus le compartiment moteur. On le fera en même temps que le montage des trains roulant de VR6.

par **BMWVal** le Mer 11 Jan 2012 - 21:11

Le montage est propre ...

Bon demarrage !!!

par STREET MOTORSPORT le Lun 20 Fév 2012 - 8:54

Vidéo démarrage Corrado 16VG60 Street Motorsport

Prochainement des vidéos du Corrado en action.

par **BMWVal** le Lun 20 Fév 2012 - 18:52

Super !!!