[BMW 325 d E92] Problème d'alimentation électrique

[bmwmi]

Bonjour,

voici mon problème et j'espère trouver quelqu'un pour m'aider.
Ma BMW 325 coupé de Sept 2009 a été accidentée: airbag conducteur dégonflé. La voiture ne démarre pas et mm pire, aucun signe de vie, aucune lumière ne s'allume. Donc, je veux ouvrir le coffre pour voir l'état de la batterie: coffre fermé et pas de serrure de secours sur ce modèle (ou du moins, pas à ma connaissance). Une borne + existe à l'avant sous le capot. J'utilise un booster mais résultat identique: c'est à dire, rien ne se passe, pas mm une lumière de portière ou une veilleuse qui s'allume.
Si quelqu'un a une idée, elle est la bienvenue, d'autant que la vitre avant est baissée, j'aimerais pouvoir la remonter, mais sans jus ...

Merci d'avance pour vos conseils.

Wo.

[Grogaz]

Tu peux pas coucher le dossier de banquette arrière et passer par là?
Sinon, si tu peux pas le coucher, démontes le.

A moins qu'il y ait une astuce pour ouvrir le coffre...
Y a rien, dans ton manuel utilisateur, à ce sujet?

[Lionel57]

Normalement il y a une clef de secours dans ta télécommande de contact.
Et une serrure est bien présente sur le coffre elle est situé à coté des lampes de plaque d'immatriculation sous le rebord au dessus de la plaque.

Pour la batterie je sais que certain constructeur installe un systeme qui coupe automatiquement l'alimentation electrique apres un gros choc pour eviter les incendie, je pense que BM doit aussi avoir cela.

Tu seras plus quand t'auras jeté un œil à la batterie

[bmwmi]

Bonjour,
merci pour vos conseils, mais bien évidemment je me suis déjà penché sous la malle de coffre et mon premier réflexe a été bien entendu de chercher la serrure de secours. Si j'avais une appareil photo, je vous prouverez qu'il n'y en a pas et je connais parfaitement l'existence de la clef de secours dans la télécommande de contact (ne le prenez pas mal, mais je ne suis pas neuneu ). J'ai aussi lu le manuel d'utilisateur du véhicule qui indique l'existence d'une serrure de sécurité dans la boite à gant, en haut côté gauche. Elle n'y est pas sur mon modèle. J'ai déjà voulu passer par les banquettes arrières mais elles ne sont pas rabattables! Il y a un accoudoir central mais démonter le cache intérieur est compliqué et j'ai peur de le casser, d'autant qu'il me semble que derrière les banquettes se trouve une cloison en tôle comme sur la BM 5 de mon père.
J'ai déjà tenté tous les recours d'usage et c'est pourquoi, ne sachant plus quoi faire, je me tourne vers vous pour de l'aide. Si des possesseurs de série 3 coupé année 2009 lisent ces posts, ils doivent avoir le mm cas.
J'ai mm appelé l'atelier chez BM. Le chef d'atelier n'a pas su quoi me dire ... à moins de l'amener sur place, mais c pas le but ici.

Merci.

[Grogaz]

As-tu une trappe à skis?
Les E92 sont-elles prévues pour recevoir cet équipement?

Si oui, alors il doit être possible de passer par là.
Faut pas être bien épais, voire envoyer un gosse dans le coffre par là, mais ça doit pouvoir se faire. Perso, je l'avais fait sur ma première 7" (mais à l'époque, je pesais quasi 15kg de moins que maintenant...).
Elle n'avait pas la trappe à skis, mais la tôle était prédécoupée pour les caisses qui reçoivent cette option. L'a alors suffit de démonter la banquette, faire sauter les points qui restaient, et de virer la tôle.

[bmwmi]

OK Grogaz,
merci du conseil, mais le plastique derrière l'accoudoir craque quand j'essaie de l'enlever et j'ai peur qu'il cède, je vais qund mm retenter.

[Grogaz]

C'est un plastique?
Tu as démonté la banquette pour voir comment c'était fait derrière?

[bmwmi]

dès que je récupère un appareil photo, j'envoie une image

[bmwmi]

j'ai téléphoné au garage qui stockait la voiture, et effectivement, le coffre est fermé avec la batterie coupée (cosse enlevée) à l'intérieur ...

[bmwmi]

et étant donné que l'airbag est dégonflé, il y a peut être une sécurité à réenclencher pour ouvrir le circuit électrique ...

[bmwmi]

autre possibilité, est ce que cela peut avoir un lien queclonque avec la clé ou plutôt la télécommande à distance qui fait aussi office de clé ?
je m'explique: la clef possède une pile interne qui se recharge automatiquement en roulant une certaine distance (info tirée du manuel d'utilisation). Comme le voiture n'a pas été roulée depuis le 06 juin 2011 (encore que ce n'est pas si vieux, 4 mois), il est possible qu'elle se soit déchargée, et auquel cas la véhicule, ne reconnaissant pas la clé, ne contacte pas.
Des avis?

[Grogaz]

Si la batterie est débranchée, tu risques pas de l'ouvrir avec la télécommande...

[bmwmi]

ct pas mon intention lololol
peut être qu'en mettant la clef dans l'emplacement prévu sur le TDB, ça peut provoquer qque chose
Je sais pas hein, je tente à peu près tout ce que je peux. Je sais qu'il peut exister certaines astuces "made in BMW", seulement je les connais pas ...
bon ben j'essaie, je tente ... mais jusque là, rien ...

[Grogaz]

Si y a pas de batterie, tu peux essayer tout ce que tu veux qui met en oeuvre un système électrique, y a pas une chance sur 100 que ça fonctionne.
Là, t'as accès qu'à la partie mécanique, donc y a pas 50 solutions.
Soit tu trouves un moyen mécanique d'ouvrir le coffre par l'extérieur, soit tu dois accéder par l'habitacle, et donc virer la banquette arrière.

[Lionel57]

Alors meme si la batterie de la clef est vide la voiture va tout de meme reconnaitre la clef car il y a une puce à l'intérieur, la pile de la clef c'est juste pour l'ouverture des portes (mais comme t'es pas un novice je ne vais pas te l'apprendre...)
Mais si comme je pensais la batterie est déconnecté tu ne pourras rien faire.

Apres si il n'y a pas de serrure à l'extérieur il doit y avoir un moyen de déverrouillage de l'intérieur.
Je n'ai jamais vu ca chez BM mais sur les voitures du groupe VAG ca se présente sous la forme d'une petite fente à l'intérieur du capot du coffre ou faut y glisser la clef de contact (métalique) pour l'ouvrir.
Pour ton bout de plastique essaye de forcer un peu au pire il casse mais c'est toujours mieux que de forcer le coffre.

[Benoit]

la borne + sous capot est la solution la plus simple

[Grogaz]

Si la batterie est déconnectée, j'crois pas que ça changera grand chose...

Enfin, ça dépend s'ils ont déconnecté le "+", la masse, ou les 2.


Remarque, en mettant la caisse entière en parallèle avec une autre ( "+" et "masse" ), il est possible que ça fonctionne, oui...

[Benoit]

oui il suffit de brancher le plus à la borne sous le capot et de trouver une masse

[Grogaz]

Par contre, avec la batterie débranchée, faudrait vérifier, mais il n'est pas impossible qu'il y ait un relais général ou quelque chose dans le genre, qui ne soit pas alimenté, et qui du coup, bloque le reste de l'installation électrique.