Re: amicale e34

par **K'n@rdo63** le Jeu 1 Fév 2007 - 20:40

M20

M50

par secoum.63 le Jeu 1 Fév 2007 - 21:06

la c est beaucoup + clair!!!!c est donc le m50 normalement!!!et c est quoi lui 12 ou 24 soupapes?

par Nurburgring le Jeu 1 Fév 2007 - 21:08

par secoum.63 le Jeu 1 Fév 2007 - 21:39

ok donc 150 ch ca ira bien!!j vais la voir demain si je peux!!

par Grogaz le Jeu 1 Fév 2007 - 21:55

Mr Green a écrit:salut,
vous avez des données de consommation pour une E34 525i 24V :
je fais quotidiennement 60km pour aller/retour au boulot, en nationale et autoroute (110km/h).
Est-ce que si l'auto est bien réglée, je peux tabler sur 10L/100km.
C'est que j'ai envie de changer ma E30 318iS, mais rester sur l'essence avec des chevaux fiscaux (impot frais réels + frais de déplacement).
A+

Avec ma 525i 24s, je tournais à 8,5l/100 en conduite cool à 100-120km/h régulé, et je faisais environ 110km par jour... :fier:

Par contre, si tu fais juste un peu de ville, table sur au moins 12 à 14l/100...

par snoopy le Jeu 1 Fév 2007 - 22:24

moi je decolle pas du 12L au 100 pour l'instant

ce soir j'ai installé mon alpine 9831 ds la bm , reste a choisur des hp maintenant

si qlq a des conseils , sachant qu'avant j'etais en full focal.

par Grogaz le Jeu 1 Fév 2007 - 22:38

snoopy a écrit:moi je decolle pas du 12L au 100 pour l'instant :)

ce soir j'ai installé mon alpine 9831 ds la bm , reste a choisur des hp maintenant :)

si qlq a des conseils , sachant qu'avant j'etais en full focal.

Un topic à lire, pour toi... :jap:

http://forum-bmwfans.fr/TECHNIQUE-c5/Autres-f48/Le-Topic-de-l-Audio-t523.htm

par Mr Green le Ven 2 Fév 2007 - 7:37

Grogaz a écrit:
Mr Green a écrit:salut,
vous avez des données de consommation pour une E34 525i 24V :
je fais quotidiennement 60km pour aller/retour au boulot, en nationale et autoroute (110km/h).
Est-ce que si l'auto est bien réglée, je peux tabler sur 10L/100km.
C'est que j'ai envie de changer ma E30 318iS, mais rester sur l'essence avec des chevaux fiscaux (impot frais réels + frais de déplacement).
A+

Avec ma 525i 24s, je tournais à 8,5l/100 en conduite cool à 100-120km/h régulé, et je faisais environ 110km par jour...

Par contre, si tu fais juste un peu de ville, table sur au moins 12 à 14l/100...

8.5L/100km :shock: alors là c'est intéressant !

A combien se touche une 525i 24v avec un peu d'option (clim au mini) ? sur le 6enligne il y a a une nickel semble-t'il à 5000€ pour 125mkm :shock: ou une autre à 4200€ pour 240mkm. Les 2 semblent très bien entretenues, la deuxième présente un peu moins bien en carosserie...

par Grogaz le Ven 2 Fév 2007 - 7:50

8,5l/100, mais conduite cool, trajets à vitesse stabilisée 100-120km/h, pas du tout de ville, filtre Green dans la boîte à air d'origine, et traitement Mécacyl GR (pour l'huile).

Les 2 me paraissent chères...

je pense que tu peux en trouver pour environ 3000€ à 180/200 000km... :jap:

par **steph45** le Ven 2 Fév 2007 - 8:28

j'avais vendu la miènne 1800euros, état "sortie d'usine" avec 180000km.

mais j'étais préssé car deux série 5 dans la cour, ça fesait beaucoup........

des mecs pressés, il y en aura d'autre donc ne pas se précipiter et choper la bonne occas.

car une mauvaise occas en série 5 peut revenir trés chèr.

par maxx77 le Ven 2 Fév 2007 - 15:26

photo de mon E34...

penture neuve et int cuir que nous venons de poser

http://img47.imageshack.us/img47/4006/photo0119ul9.jpg

mon ancien int etait en parfait etat,mais je préfaire le cuir

et d'ailleur il est a vendre....

Edit modo : largeur des photos 800 maxi

par Grogaz le Ven 2 Fév 2007 - 15:56

Il vient d'une 7", cet intérieur, non? :?:

par maxx77 le Ven 2 Fév 2007 - 16:17

non d'une e34,j'ai mixé les couleurs....creme et noir....

la boite a gant doit etre réparée avant pose...

par maxx77 le Ven 2 Fév 2007 - 16:19

dans quelque jours ,soint complet du cuir avec huile de pied de boeuf et colorant creme...

par snoopy le Ven 2 Fév 2007 - 18:35

bof un peu le bourdiouf grogaz le topic audio ...

le mieux serait qu'on presente nos install sur e34

par snoopy le Dim 4 Fév 2007 - 22:23

j'etais tombé ( un peu par hasard ) sur un forum ou un utilisateur expliquait pas a pas et en photo comment changer les clignos de son e34 ( avec depose du pare choc )

si qlq sait ou retrouver ca ? moi je trouve plus

par **steph45** le Lun 5 Fév 2007 - 4:42

snoopy a écrit:j'etais tombé ( un peu par hasard ) sur un forum ou un utilisateur expliquait pas a pas et en photo comment changer les clignos de son e34 ( avec depose du pare choc )
si qlq sait ou retrouver ca ? moi je trouve plus

y a pas à enlever le pare-choc pour les clignos.

par niko6440 le Lun 5 Fév 2007 - 5:37

maxx77 a écrit:dans quelque jours ,soint complet du cuir avec huile de pied de boeuf et colorant creme...

Un interieur cuir beige que c est beau :loving:

par contre il a souffert, tu penses pouvoir le ravoir bien?

par snoopy le Lun 5 Fév 2007 - 7:29

steph45 a écrit:
snoopy a écrit:j'etais tombé ( un peu par hasard ) sur un forum ou un utilisateur expliquait pas a pas et en photo comment changer les clignos de son e34 ( avec depose du pare choc )
si qlq sait ou retrouver ca ? moi je trouve plus

y a pas à enlever le pare-choc pour les clignos.

justement , le gars y explicait l'avantage de le demonter :D

par Grogaz le Lun 5 Fév 2007 - 8:53

snoopy a écrit:
steph45 a écrit:
snoopy a écrit:j'etais tombé ( un peu par hasard ) sur un forum ou un utilisateur expliquait pas a pas et en photo comment changer les clignos de son e34 ( avec depose du pare choc )
si qlq sait ou retrouver ca ? moi je trouve plus

y a pas à enlever le pare-choc pour les clignos.

justement , le gars y explicait l'avantage de le demonter :D

Je vois vraiment pas quel avantage il y a à démonter le pare-choc, à part si c'est pour le changer... :ddr:

par benmoon59 le Lun 5 Fév 2007 - 11:14

Exact

Grogaz!!!
J'ai demonté hier les optiques et phares avant et à part enlever la calandre et la baguette qui longe le parcs chocs y'a rien de compliqué(disons que la baguette fais aussi partie de la calendre loll)
Ensuite quelques clips et vis a demontées et tu sort ton bloc optiques + cligno

.

EDIT: Nurburgring ma refilé les documents de la RTA.je vais essayer de les mettres sur le topic..... :lol:

mais c'est en anglais. :study:

par benmoon59 le Lun 5 Fév 2007 - 11:32

Voilou..........@++

par maxx77 le Lun 5 Fév 2007 - 18:24

niko6440 a écrit:
maxx77 a écrit:dans quelque jours ,soint complet du cuir avec huile de pied de boeuf et colorant creme...

Un interieur cuir beige que c est beau par contre il a souffert, tu penses pouvoir le ravoir bien?

oui sans probleme...nourissage a l'huile de pied de boeuf...(équitation)

3 ou 4 fois

fintion a base de teinture/resine...

par Nurburgring le Lun 5 Fév 2007 - 18:33

Tu nous montrera ça :?:

par snoopy le Lun 5 Fév 2007 - 20:07

en tout cas beige / moquette grise ca fait bien je trouve ....

bon , mon compteur de vitesse ( tachymetre pour les intimes ) se mettait en route au bout de 2 ou 3 km... et bien la il ne demarre plus... je pense qu'un cable est denudé ou mal branché... si qlq a deja eu le cas..

sinon , hier un ami m'a envoyé 3 msg sous msn pour me dire combien la voiture lui plaisait (apres essai )

dire qu'il roule en scenic a 27 000 € :affraid: