Re: amicale e34

par xavier12473 le Dim 29 Juil 2007 - 22:02

Que veux tu dire avec je veux pas trop fort?

pas payer trop cher?
à mon avis les v8 sont pas trop courant en casse et à ce moment là c'est du neuf...
De toutes façons pour les bougies pas le choix...

par will4577 le Mer 1 Aoû 2007 - 20:04

Grogaz a écrit:
will4577 a écrit:Bonjour à tous,

J'ai acquis une E34 M60 touring de 93, qui avait un problème avec la boite ZF.
Chose
faite, je m'attaque au changement des fluides (eau, huile). Avez vous
de petits conseils à me donner tant qu'aux produits qu'à la réalisation
?

J'ai aussi besoin de 2 bobines, 8 bougies.

J'ai pas trouver d'infos sur ça dans les topics "entretien" et "technique".

niko6440 a écrit:Salut will, je t invite a te presenter ici : http://forum-bmwfans.fr/ADMINISTRATION-c3/Presentation-des-membres-f14.htm pour faire connaissance avec tout le monde.

Pour ce qui est de tes pièces détachées, quasiment tout est dispo directement en concession...

En fait, je recherche des pièces un peu moins chers !

J'ai été chercher une boite auto en Allemagne et les frais s'envolent vite !
Donc, il me reste quelques bricoles (dont le compresseur de clim) et je veux pas trop me ruiner !!!

Refaire une voiture n'est pas donné !

par xavier12473 le Mer 1 Aoû 2007 - 21:45

Tu ne veux pas te ruiner mais tu achètes une voiture dont la boitoto et le compresseur de clim sont hs?

As tu seulement idée de ce que ça coute en neuf?
C'est tout de même une voiture haut de gamme alors si tu l'as eue pour une bouchée de pain il fallait peut être te poser des questions...

Sans compter que peut être encore d'autres surprises...

par will4577 le Mer 1 Aoû 2007 - 23:13

Je l'ai eut pour une bouchée de pain en pleine connaissance de cause !
De plus, je sais pertinament le prix des pieces sur ce type de véhicule ! Mais ca m'empeche pas de prendre plaisir à la refaire et à l'utiliser.

Pour info, on trouve toujours des pieces reconditionnées ou d'occas en excellente état !!!

Je suis pas mécano de formation, mais j'en suis pas à ma premiere remise en état.

Aucune autre surprise n'est à attendre, ca c'est une certitude !

par Grogaz le Jeu 2 Aoû 2007 - 1:39

Sur une caisse d'occasion, il y a TOUJOURS incertitude... :bah:

Comme sur une neuve d'ailleurs... :ddr:

par will4577 le Jeu 2 Aoû 2007 - 6:21

Oui, mais pas à court terme ! :bien:

par **steph45** le Jeu 2 Aoû 2007 - 6:54

Pour une boite, c'est sur que les frais de port ne sont pas donné mais pour des objets de taille moyennne, tout prendre sur Ebay en allemengne fait faire des économie.

par xavier12473 le Jeu 2 Aoû 2007 - 20:49

Tu èspères sans doutes la revendre bien chère dans 6mois?

Si c'est le cas tu risques d'avoir de mauvaises surprises car ce n'est pas un véhicule très recherché et tu risques d'attendre 6mois voire un an et et demie...

par xavier12473 le Jeu 2 Aoû 2007 - 20:53

qui c'est qui parlait de e34 coupé?
dhttp://www.servimg.com/image_preview.php?i=15&u=11335965e e34 coupé

par will4577 le Jeu 2 Aoû 2007 - 21:42

Non, mon intention n'est pas de faire du fric dessus !

Je veux juste m'en servir pour le plaisir et rentrer dans mes frais lors de la cession (à l'exclusion de la main d'oeuvre gratuite) !

En gros, je suis juste un mec qui prend du plaisir à les refaire et les utiliser !

Erreur de jugement !

Evangile selon Matthieu, ch. 7 (v. 1-2)
Ne jugez pas, afin de n'être pas jugés ;
Car, du jugement dont vous jugez on vous jugera, et de la mesure dont vous mesurez on mesurera pour vous.

par thebmwman le Jeu 2 Aoû 2007 - 22:05

xavier12473 a écrit:qui c'est qui parlait de e34 coupé?
dhttp://www.servimg.com/image_preview.php?i=15&u=11335965e e34 coupé

:ptdr2: :roulrire: :paf:

par will4577 le Dim 5 Aoû 2007 - 22:19

steph45 a écrit:Pour une boite, c'est sur que les frais de port ne sont pas donné mais pour des objets de taille moyennne, tout prendre sur Ebay en allemengne fait faire des économie.

Tu sais la boite, j'ai ete la chercher à Munich, j'en ai meme profiter pour passer le week end à Stanberg.

Parfois, on peut allier l'utile à l'agréable !

par xavier12473 le Dim 5 Aoû 2007 - 22:39

Je ne te juge pas...
Je juge juste les èspèces de crétins qui viennent quand je fais quelque chose sur ma voiture qui en font le tour et me disent"combien tu vends?" (souvent avec un très fort accent)ou "qu'est ce qu'elle a?"...
J'ai beau leur dire j'en suis très content, je la vends pas ils continuent en disant "combien de kilomètres?"(300000...c'est beaucoup hein...c'est une essence? oui équipée au gaz...ahhh.elle est abimée là et là et là.) alors je leur dis si tu me fais une BONNE proposition tu pars avec et ce genre de connard me propose 300€...
Même pas le prix des pneus.Je leur répond en général qu'à ce prix là je leur laisse juste l'écusson sur le capot.Mais là ils l'ont moins cher neuf en concession!
Ce genre de personne et ce genre d'attitude m'énerve et d'autant plus que tout ce qu'ils feraient c'est essayer de la vendre 10 fois plus cher sans rien faire dessus.
Pour ma 320/5 ça a été la même chose...
Annoncée à 1200 certains venaient et me disaient tout un tas de conneries.
Le capot est décoloré, les moulures intérieure bougent,...
en dessous de 1000 elle peut pourrir ici! 300€...
Au revoir monsieur et là dessus je la verrouillais et rentrais à, l'intérieur...

par will4577 le Lun 6 Aoû 2007 - 8:27

Ben, j'ai pas d'accent et je bois de la bière !!! :biere:

Ca résume qui je suis !

Quand j'ai repris cette voiture (à une connaissance casseur), je savait ce qu'elle avait ! Je voyais aussi la flambée de l'essence et je me doutait de la difficulté à la revendre plus tard ! Mais j'ai craqué pour ce doux vrombissement et cette allure de "mémère" sportive !!!! :bien:

De plus c'est ma première BMW !! :cheers: :cheers:

par xavier12473 le Lun 6 Aoû 2007 - 9:07

Ici en Belgique, il y a la taxe annuelle qui amplifie encore le phénomène de mettre à la casse un véhicule de forte cylindrée.
Pour mon 2.5 je paie déjà 620€ annuel et si j'ai pas une plus grosse cylindrée c'est uniquement parce que c'est vachement plus cher.
Le fait que la taxe soit très chère, le fait que plus tu monte en cylindrée moins tu trouves les pièces en casse alors pour un oui pour un non les gens liquident...
ça a un côté intéressant pour trouver des voitures pas chères mais beaucoup d'inconvénients...

par will4577 le Lun 6 Aoû 2007 - 13:27

Nous c'est les carte grise qui cartonnent (droit d'enregistrement) !

Ca veut dire que si je veux un 540IA, je viens chez toi !!!

Des amis de mes parents vivent a Vervier, je leur en toucherai un mot la prochaine fois !

Merci de l'info !

par xavier12473 le Lun 6 Aoû 2007 - 13:47

Verviers prend un s à la fin même au singulier...

C'est une excelente idée mais encore faut il la trouver.
Les range rover sont bradés pour cette raison...
Si tu ne gagne pas entre 3000 et 5000€(voir plus) par mois c'est impayable.

par will4577 le Lun 6 Aoû 2007 - 18:30

Je disais pas de la prendre neuve ! Il va falloir que je dorme dedans sinon !!!

Non d'occas, il doit y avoir de bons plans vu que ca ce revend mal !

par xavier12473 le Lun 6 Aoû 2007 - 22:59

Je n'ai pas accès à la direction pour l'immatriculation des véhicules mais à mon avis des véhicules de plus de 10 ans et plus de trois litres de cylindrées et qui plus est pas un coupé sport d'exception (style merdepes sl300) il doit plus y en avoir des masses...
Peut être en M5 mais ça releve du véhicule d'exception.
Une e32 par ici c'est plus souvent dans les casses qu'ailleurs...

par will4577 le Mar 7 Aoû 2007 - 7:15

Tu sais, j'ai acheté plusieurs voitures dans des casses avant de les refaire (Audi 80, Seat ibiza et ma BMW) !

Ca ne me derange pas ! Le tout est de l'avoir au prix qui permet de la refaire !

L'inconvenient : c'est le nombre de week end passés dessus !

L'avantage : tu sais exactement dans quel état elle est !

Sur ceux, je pars en vacances !!

Bon courage pour ceux qui restent !!!!!

:vlan:

par Grogaz le Lun 19 Avr 2010 - 19:05

Une question pour les connaisseurs de 4x4... :??:

J'me doute de la réponse, mais bon, j'demande quand même. :roll:

Y a-t-il moyen, sans de trop grosse modif', de transformer une 525ix en 525i classique (prop')? :??:

De mémoire, les cardans avant passent au travers du carter moteur, donc j'imagine qu'il doit falloir changer ce dernier, mais à part ça? :??:

Vu que par chez moi, je n'ai aucune utilité des 4 roues motrices, l'idée serait d'éviter de bouffer du carburant, dû à la transmission intégrale, pour rien... :ninja:

C'est "un peu" la galère pour trouver une 525i touring, alors j'élargis le champ de recherche (323i/328i E36, 525ix/530i E34, 523i/528i E39 mais bof l'E39...) :gene:

Et vu que même comme ça, y a encore trop de modèles en vente, ben, j'complique encore un peu la recherche: 200/250 000km maxi, boîte manuelle de préférence, clim' fonctionnelle obligatoire si pas de TO, sellerie cuir si série 5, attelage bienvenu, état correct à propre, pas jackysée, ... :ddr:

par Grogaz le Lun 19 Avr 2010 - 19:46

Grogaz a écrit:Une question pour les connaisseurs de 4x4...

J'me doute de la réponse, mais bon, j'demande quand même.

Y a-t-il moyen, sans de trop grosse modif', de transformer une 525ix en 525i classique (prop')?
De mémoire, les cardans avant passent au travers du carter moteur, donc j'imagine qu'il doit falloir changer ce dernier, mais à part ça?

Vu que par chez moi, je n'ai aucune utilité des 4 roues motrices, l'idée serait d'éviter de bouffer du carburant, dû à la transmission intégrale, pour rien...
[...]

Non, rien, laissez tomber, faut que j'arrête la moquette, moi... :buzz:

Je réalise petit à petit la galère que ça va être pour trouver ce que je cherche, donc forcément, l'esprit divague... :hallu:

par dimidu67 le Mar 20 Avr 2010 - 22:06

mon frère a une touring 525i 05/93 toit ouvrant ouvrant attache origine, clim , boite manuelle etc...bordeaux , je peux lui poser la question si il la vends

par Grogaz le Mar 20 Avr 2010 - 22:57

Pourquoi pas... :roll:

Y a pas urgence, mais c'est toujours intéressant d'en avoir une sous le coude. :jap:

par maxx77 le Ven 8 Oct 2010 - 8:28

Salut .

voici ma cinq en évolution permanente

Donc M50B25
Cuir electrique
Châssis sport (perso) Barre stab AV et Ar M5
Boite M3 E36
Ligne inox totale
Différents accessoire Alpina.