Bio-éthanol

[Philippe L.]

Bonsoir ,
J'aurais aimé savoir si certains d'entre-vous ont l'expérience du fonctionnement de nos belles au bio-éthanol E85 et de l'équipement nécessaire à l'usage de ce carburant . J'ai un contact avec un éventuel fournisseur du kit qui m'assure que le moteur M50 de ma 525i est tout à fait à meme d'etre équipé .
Merci de vos avis sur cette question .

Philippe.

[Grogaz]

La question à se poser, c'est plutôt, à mon avis, de voir si le véhicule est capable de tourner à l'éthanol sans même monter de kit dessus...

[Philippe L.]

Bonjour ,
J'ai eu l'occasion de faire tourner ma Xm v6 24s de 1998 à l'E95-E10 sans soucis . Mais je n'ai jamais essayé l'E85 ! L'avez-vous fait ?
Cordialement ,
Philippe.

[arammis81]

Bonjour ,
J'ai eu l'occasion de faire tourner ma Xm v6 24s de 1998 à l'E95-E10 sans soucis . Mais je n'ai jamais essayé l'E85 ! L'avez-vous fait ?
Cordialement ,
Philippe.

Oui, sur ma précédente voiture, une Rover 75 1.8 et ce pendant plus de 2 ans.
Si injection séquentielle multi point, aucune modif à faire. Juste faire un mélange 60% SP95 et 40% E85, et éventuellement le baisser à 70/30, voir 80/20 en hiver, si problemes pour démarrer ou moteur qui broute.

Le plus important n'est pas de savoir si le moteur est compatible mais de faire gaffe à changer le filtre à essence si en papier (qui sera detruit par l'Éthanol..) par un filtre en métal. Dernière chose, ne jamais mettre, même en installant un boitier FlexFuel, 100% d'éthanol! Ce combustible rongera tres vite les durites. A moins de les changer par des durites traitées au fluor...

Voila

[Grogaz]

Oui, sur ma précédente voiture, une Rover 75 1.8 et ce pendant plus de 2 ans.
Si injection séquentielle multi point, aucune modif à faire. Juste faire un mélange 60% SP95 et 40% E85, et éventuellement le baisser à 70/30, voir 80/20 en hiver, si problemes pour démarrer ou moteur qui broute.

Le plus important n'est pas de savoir si le moteur est compatible mais de faire gaffe à changer le filtre à essence si en papier (qui sera detruit par l'Éthanol..) par un filtre en métal. Dernière chose, ne jamais mettre, même en installant un boitier FlexFuel, 100% d'éthanol! Ce combustible rongera tres vite les durites. A moins de les changer par des durites traitées au fluor...

Voila

Qui équipent déjà ne grande partie du parc auto depuis au moins 20 ans...

Et si on demande de changer le filtre à essence, c'est pas forcément qu'il sera rongé, c'est surtout qu'il va se faire colmater par toutes les saletés que l'éthanol aura décollées du circuit.

[Le Baron Rouge]

On continue ici : http://www.forum-bmwfans.com/t4953-kits-d-adaptation-au-superethanol-bioethanol-e85