Re: Différences carrosserie/habitacle entre phases 1 et 2 ?

par **Le Baron Rouge** le Lun 21 Fév 2011 - 19:03

Il n'y a pas de taxe pour les véhicules d'occasion :non:

par njboys le Lun 21 Fév 2011 - 19:31

ben cher nous c'est différent ...
plus c'est gros et plus tu paie occas ou news ..

par **Le Baron Rouge** le Lun 21 Fév 2011 - 20:55

Oui mais pas sur les véhicules "anciens" en France :oui:

par tomatheo le Lun 21 Fév 2011 - 21:58

niko6440 a écrit:
njboys a écrit:sur la phase 1 tu a des pheux avec 2ampoules dont 1 double filament pour les stop , sur la phase 2 tu n'as plus d'ampoules mais 3leds en forme de néons ..

Ok je n avais jamais fais gaffe

Pour les feux arrieres des series 5 phase 2, il s'agit de la technologie de la fibre optique.... tres rare dans l automobile! Bien vue BMW!!

lol

par tomatheo le Lun 21 Fév 2011 - 22:12

evolution des moteurs diesel :

Phase 1
525td 115cv
520d 125cv 280nm (rare)
525tds 143cv 285nm
530d 183cv 390nm

Phase 2
520d 125cv 280nm
525d 163cv 350nm
530d 193cv 410nm

par njboys le Lun 21 Fév 2011 - 22:24

tomatheo yes c'est les feux fibre optique mais pour les stop l'ampoule reste apparament juste en dessous ..

520d phase pensait qu'il fesais 136chvx :??:

par tomatheo le Lun 21 Fév 2011 - 22:27

130cv 7ch et 136cv 8ch c'était pour la e46.
C'est comme pour la 530d de 193cv sur la 5 phase 2 alors que ce meme moteur fait 204cv sur la e46... avec le couple identique...
sauf erreur de ma part...

par njboys le Lun 21 Fév 2011 - 22:34

y'as pas d'erreur tu a tout juste , j'ai confondue le bloc e46 ..

par Seb530DA le Jeu 7 Juil 2011 - 22:42

tomatheo a écrit:
niko6440 a écrit:
njboys a écrit:sur la phase 1 tu a des pheux avec 2ampoules dont 1 double filament pour les stop , sur la phase 2 tu n'as plus d'ampoules mais 3leds en forme de néons ..

Ok je n avais jamais fais gaffe

Pour les feux arrieres des series 5 phase 2, il s'agit de la technologie de la fibre optique.... tres rare dans l automobile! Bien vue BMW!! lol

Salut et désolé de te contredire mais sur les phase 2 les feux arrières ne sont pas en "fibre optique" mais utilisent la technologie CELIS® de Hella qui sont des led avec un système propriétaire et nécessitent des ballasts comme les feux xénons.
Il est possible de monter des feux de phase 2 sur une phase 1 http://www.bmwdiy.info/celis-rear/index.html
Concernant le sujet du post à savoir les changements intérieurs entre phase 1 et phase 2 ils sont minimes et quasiment impossibles à voir pour le non connaisseur.

Le volant M à changé

Version phase 1

Version phase 2

Sur les phases 2 le boutons d'anti brouillard est désormais sur le trim en dessous du bouton principal

Sur les derniers phase 2 produits les sièges cuir "normaux" et "conforts" ont désormais un cuir "strié" sur une partie de l'assise, dossier et appuie tête.

L'écran de navigation passe du 4/3 au 16/9. L'ordinateur de navigation passe au MKIII sur les 2001 pour finir au MKIV sur les derniers modèles produits.

Extérieurement, les baguettes latérales, les pare-chocs avant et arrières ainsi que leur baguettes sont différentes et peintes ton caisse.
Les anti brouillards avant sont différents

Apparition de l'option toit ouvrant en verre (uniquement dispo en tôle sur phase 1)

Sur les phase 2 les "haricots de calandre" sont désormais ceux du M5 à noter que l'on peut trouver les "haricots de calandre" de M5 sur les phase 1 équipées du pack sport.

J'en oublis peut être !