[BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

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[BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par vincent marionnette le Mer 16 Fév 2011 - 6:25

Bonjour à tous,

Je me permet de vous solliciter suite à mon problème actuel.
Voilà ce lundi, j'étais dans les embouteillages et tout à coup je regarde les niveaux de température et :heu:, les 2 manomètres étaient au 3/4, je me suis bien sure arrêté de suite.
Après avoir laissé le véhicule refroidir, je redémarre et les manomètres redescendent à vue d'œil à une température normal mais je remarque en accélérant 1 peu que le ventilateur ne tourne pas plus vite (arrêté à main nu) et que celui de la clim ne se déclenche plus du tout.
Donc à première vue je dirais visco coupleur, sachant qu'au bout de quelques heures de repos du moteur, j'ai repris la route et en roulant à 90 km/h par précaution, le refroidissement s'effectuait correctement.
Pour information la pompe à eau a été remplacé le mois dernier suivie d'une purge du circuit.

Qu'en pensez-vous s'il vous plait? :???:

Merci pour votre aide.

Vincent

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par eMJiDé le Mer 16 Fév 2011 - 6:42

ça peut être aussi une purge mal faite, vérifies ça en premier lieu c'est facile ;)

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par vincent marionnette le Mer 16 Fév 2011 - 6:46

Salut et merci pour l'info,

Tu penses qu'un problème de purge pourrait être la cause, sachant que ca refroidi à bonne allure et ca chauffe au ralentit.

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par eMJiDé le Mer 16 Fév 2011 - 19:11

S'il te reste de l'air dans le circuit c'est possible. Quand elle est bien chaude entrouvre (attention à pas t'ébouillanter) la vis de purge du circuit de ldr. Si tu vois des bulles c'est que c'est mal purgé

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par Benoit le Mer 16 Fév 2011 - 19:39

oui vois du côté du visco ;)

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par vincent marionnette le Jeu 17 Fév 2011 - 4:03

Merci pour vos réponses, je vais remplacer le visco et profiter pour faire une nouvelle purge, à plus tard...

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par njboys le Mar 22 Fév 2011 - 12:45

slt,

infos: tu sais que se moteur bouffe énormement d'huile et les vidange sont bcp plus proche que des moteurs traditionnel ??

SURVEILLE : de prés t'est niveau :salut:

sinon voiture terrble et trés trés agréable a rouler ..

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par vincent marionnette le Mar 22 Fév 2011 - 16:30

Salut et merci pour cette réponse.

Pour info je vérifie les niveaux de liquides toutes les semaines et fais l'appoint si nécessaire, en plus j'ai la phase 2 et ca consomme quand même moins d'huile que les premiers modèles.

@++

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par njboys le Mar 22 Fév 2011 - 20:41

yes tt les semaines si tu planche souvent avec ..
même la e60 m5 bouffe de l'huile et l'huile n'est pas donner ..

a+

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par taichi70 le Ven 25 Fév 2011 - 2:16

Coupleur à coups sûr. J'ai eu le même probleme sur E53 3.0d et après changement du coupleur tout est rentré dans l'ordre.

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par vincent marionnette le Ven 25 Fév 2011 - 4:57

Ok merci,

Par contre est ce que quelqu'un peut me dire s'il y aurait une raison aussi pour que le ventillo secondaire ne se déclenche plus non plus???
Cela même si j'active la clim!!!

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par taichi70 le Ven 25 Fév 2011 - 10:30

Vérifie si il y a une tension à la fiche. Ya aps de liaison entre ce ventilo et le coupleur. En principe il se déclenche aussi en cas de coup de chaleur intense, les deux probleme additionnés ont du être la cause de la surchauffe.

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par vincent marionnette le Jeu 3 Mar 2011 - 4:46

Salut,

J'ai effectué un test de la tension électrique et le résultat reste à 0 v, je vais donc vérifier les différents fusibles et relais, cela en espérant que la cause de la coupure du circuit n'est pas dû à une panne de résistances.

A plus tard

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par Benoit le Jeu 3 Mar 2011 - 18:13

ce ventilo électrique est là pour la clim normalement

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Re: [BMW M5 E39] Températures d'huile et de LDR élevées

Message par vincent marionnette le Ven 4 Mar 2011 - 6:28

Salut,

Bon, le visco coupleur est remplacé et maintenant tout va bien pour la température!!!
Par contre pour le ventilo secondaire, je ne sais pas encore d'où vient le problème (vérification fusibles + relais en cour).
Quelqu'un sais si une panne sur le ventilo secondaire empêche totalement le fonctionnement de la climatisation (pas d'air frais en actionnant la clim)?

Merci et A+

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