[BMW 525 i E34] Absence de sonde lambda sur la ligne

[jayajord]

Salut à tous

J'avais remarqué en faisant une petite soudure sous la voiture que la ligne d'échappement ne dispose pas de sonde lambda; alors j'ai vérifié la ligne allant de la sortie niveau compartiment moteur, niveau des deux collecteurs fonte jusqu'au pot d'échappement, mais rien.

Je suppose qu'elle n'a plus de catalyseur non plus.

Alors ma question :

- est-ce la raison pour laquelle la voiture consomme autant ? dans les 20 - 22L en moyenne en ville (ville mais pas de bouchon en roulant à 40km/h). Sur route, à 70km/h, elle fait 17L/100 environ, ce que je trouve énorme.

- Quels sont les risques (pour le moteur) si je laisse comme ça
- Si je décide de monter une sonde lambda, comment je dois procéder cas sur la ligne, y a pas d'emplacement pour (je suppose que la ligne d'échappement complète à été changée par l'ancien proprio)

Merci à vous

Jayajord
Antananarivo Madagascar

[Valvetronic]

A mon avis c'est bien parce que tu n'as pas de sonde lambda que tu consomme autant, tu dois aussi avoir moins de puissance qu'à l'origine et polluer un max !

Le moteur tourne trop riche et tout s'encrasse, c'est pas bon de rouler comme ca.
Si tu veux mettre une sonde, déjà vérifie si il y en avait une ou deux (une avant le cata c'est sur, peut être aussi une après le cata), ensuite soit tu te retrouve une ligne origine, soit tu soudes des écrous adaptés sur la ligne, et tu y met les sondes identiques à l'origine.

Ces écrous sont en vente sur ebay pour une poignée d'euros. Attention si tu fais ca les écrous doivent être placés au même endroit que sur une ligne origine (si tenté que ta ligne ait le même géométrie) parce que la température de fonctionnement influe beaucoup.

[PG06]

Pour t'aider regarde sur http://www.realoem.com/bmw/ pour avoir les pièces nécessaires.

[bm77]

Ton e34 c'est une phase 1 ou 2 et oui le faite de plsu avoir de sonde c'est sa qui te fais consommer comme un ouff et sa a surement rouillé ton cata et ton pot va pas aimer

[jayajord]

Merci les amis pour vos conseils.

La BM est de 88, donc ancien modèle.

Et oui, elle consomme comme un goret, pour la puissance, n'en parlons pas, je la sens plus lourde, très lourde au démarrage et pas de reprise.

Difficile ici de trouver une ligne d'origine, je vais opter pour la soudure (je dois remettre coûte que coûte une sonde, une seule je crois, car dans le compartiment moteur, je ne vois qu'une seule fiche qui n'est branchée nulle part, supprimée par les anciens possesseurs).

Valvetronic : Petite précision, je mets la sonde avant le cata , c'est à dire avant les deux collecteurs fonte ? car sur ma E36 318i, la sonde se trouve juste avant les collecteurs.

Merci à vous
Jayajord
Antananarivo Madagascar

[bm77]

Re
Fau trouver d'origine elle est ou car tu a plusieur possibilité , sur ton collecteur ou cata

[Valvetronic]

Oui, même si tu ne trouves pas la ligne d'origine, il faut que tu fasse un montage à l'identique : tu mets le même nombre de sondes et au même endroit !

Tiens regarde : ici

[bm77]

slt ,

j'ai matté sur ma 530i de 88 je trouve pas de sonde non plus truc de ouff mais je fai pas les meme conso que toi .

[maxx77]

Salut en faite , pour la France i n'y a pas de sonde lambda sur E34 M20/B20/B25 ou certaine E34 M30 ..

Je pencherai plus pour un soucis de débitmètre a clapet sur le M20

[Benoit]

ah la conso de folie a se bouffer les testicules

[Benoit]

Salut en faite , pour la France i n'y a pas de sonde lambda sur E34 M20/B20/B25 ou certaine E34 M30 ..

Je pencherai plus pour un soucis de débitmètre a clapet sur le M20

si, la majorités des e34 à moteur M20 est catalysé.
la sonde se trouve sur le/les tubes de descente peu après les collecteurs d'échappement, le connecteur se trouve dans le compartiment moteur sur le côté du collecteur échappement, sur m30 B35 la sonde est monté plus loin directement sur le cata.

en revanche la majorités des e30 à moteur m20 n'est pas catalysé, ce sont deux générations qui se chevauche

[maxx77]

En faite oui sauf erreur mais pour l'Allemagne d'après toutes mes doc , les catalyseurs viennes en 90/91 pour la France donc sur les M50.
La plus part des versions M20 catalysées sont des exportes , si tu te fis au RTA elles sont pleine inexactitudes .

Je dois avoir les chiffres de production des version catalysées pour la France quelque part .

[Benoit]

a oui d'accord je vois