choix cornélien mais quel choix!

[Tordeur]

Bonjour a tous

Je viens vers vous car je souhaite acheter une serie 3 coupé et j'ai beaucoup de mal a me decider.
Voila les faits : je roule environ 15000km par an, mon budget 30000euros.
Apres de nombreuses recherches sur internet, je suis un peu confus :
Mon premier choix a ete une 335i coupe de mi 2007 pour 35000kms et 30000 euros.
Le deuxieme une 335d de debut 2007 50000kms et un poil plus de 30000euros.
le troisieme et dernier une 330D.

Pour l'agrement, la sportivite le confort, la 335i m'attire le plus. Ce qui m'a fait hesité c'est le cout d'utilisation : conso, pneus, entretien.
Donc pour comparer je me suis interessé a la 335d : elle me plait beaucoup : conso, perfo tout semble au top mais j'ai peur de la sonorité du diesiel et de perdre l'agrement de l'essence.
enfin le troisieme choix semble etre le plus raisonnable point de vue cout mais bon le plaisir passe un peu a la trappe.
Malheureusement je n'ai pu essayer aucune de ces BM car aucune n'est dispo vers chez moi.

Donc, pour vous membres experimentés, quels conseils me donneriez vous pour mon achat? cout de l'essence mais plaisir, diesel......???
et une question que j'oublié au passage la 335I est dispo en boite meca tandis que la 335D uniquement en auto. je ne suis pas fan fan des boites auto mais peut etre que sur ces modeles (335I et 335d) le plaisir est toujours la. Qu'en dites vous?

voila voila. Une choix difficile mais en fin de compte tres agrable
merci d'avance

Tordeur

[PG06]

Hello, a mon avis entre diesel et essence a ce niveau de performance c'est au niveau budget carburant la seule différence. Les pneus, entretien sont similaires. Si tu fais que 15000 km par an, tu peux rester en essence. En gros tu vas consommer 10/13 litres aux 100 km pour l'essence et 7/10 litres sur le diesel. Donc 3 ou 4 litres d'écart aux 100 km ie cela fait moins de 6€ aux 100, 60 € aux 1000, 600 € dont 900 € aux 15 000 km. Donc 1000 € maxi par an sur ce poste.
Après regarde au niveau de ton assurance. La mienne me demande 50 € de plus entre un X1 2,3 l Diesel et le X1 2,8 l essence, alors que l'essence coûte 3000 euros de plus neuf !!!
Surtout prends le temps d'essayer, de comparer les autos avant de te décider.
J'espère que tu ne fais pas aussi de petits trajets car les 2 moteurs étant turbo, ils risquent de ne pas trop aimer aussi.
Enfin un dernier conseil demande toujours une copie PDF par email du carnet d'entretien avant de voir une auto.
Quand tu as une annonce mets ici ton lien pour qu'on puisse te donner notre avis.

[PG06]

PS pour la boite auto, j'ai essayé un X3 3l essence et j'ai trouvé plutôt sympa : mode drive classique, drive sport et mécanique ie tu montes et descends les vitesses à la volée comme une boite méca. Au final j'ai été séduit. En plus les 335 i ou D auront surement les palettes au volant. Le seul truc est de vidanger la boite ts les 50/60 000 KM pour éviter toute casse.

[Grogaz]

Tu es prêt à mettre 30k€ dans une caisse, déplace toi pour aller en essayer, tu feras ton choix ensuite, t'es pas à 100 ou 150€ de trajet près, non...

[Valvetronic]

J'ai jamais essayé, mais a ce que j'ai lu, la 335d procure quand même une sacré dose de plaisir pour un diesel !

[Tordeur]

Merci pour vos avis et precieux conseils.
Effectivement je suis d'accord : je veux essayer les modeles avant de me lancer. c'est une condition imperative.
PG06 : concernant le cout de l'essence vis a vis du diesel ton calcul recoupe le mien.
Pour ce qui est de l'assurance je me suis deja renseigné sur une 335I. Il faut que je demande pour la 335D.
Merci pour tes impressions sur la boite auto. et c'est certain que si boite auto il y a ca sera avec palettes au volant!
Tu m'as intrigué : pourquoi les turbos n'aiment pas les petits trajets?
( ca m'arrive d'en faire)

[Grogaz]

Tout simplement parce qu'il te faut une quinzaine de kilomètres avant que l'huile ne soit à température. Par conséquent, toute charge moteur un peu élevée avant ce terme lance le/les turbo(s) à vitesse très élevée (aujourd'hui, on arrive aux environs de 200 000trs/min!!!) alors que l'huile n'est pas encore chaude, donc gros risque pour le/les turbo(s).

[Tordeur]

merci!!
j'ignorai ce point la!

[Lionel57]

De plus les diesel sont équipé de Filtre à particules, ces dernier n'aime vraiment pas les petit trajets, car ils ont besoin de bien monté en température pour se régénérer.
Donc si moins de 15 - 20 par parcours habituelle je te conseil pas un mazout.

Apres selon tes parcours (voir au dessus) un bon compromis est la 330D V2 avec le 3l de 245ch tres sobre et avec de belles perfs.
Sinon 335i sans hésité, si tu peux te le permettre, sachant que la conso sera tout de meme plus proche des 13l sur petit parcours.

Pour les pneus y a pas de soucis tu vires les runflat et mets du normale ca reviendra deja moins chere.
Pour l'entretien, va sur le site BMW y a tous les prix détaillé.

[Sky']

Salut, connais-tu environ comment sont partagés tes 15000 km annuels ? (route/autoroute-ville)

La 335i surconsommera forcément plus que les D en ville, mais la différence sera moins significative sur les trajets extra-urbain.

Du coup si tu roules en ville 70% du temps effectivement le budget carburant tournera largement en faveur du diesel.
Sinon, puisque tu préfères l'agrément de l'essence ça vaut bien un petit sacrifice coté pompe, surtout que 15000 km/an ce n'est pas vraiment énorme en soit.

Coté revente, les diesels BMW sont souvent surcotés, d'où dévalorisation moindre que l'essence, mais... ces dernières années ont voit un engouement pour les "petites cylindrées" diesels au détriment des grosses qui sont de plus en plus difficiles à revendre (on voit quelques 330D E46 affichés au prix de 320D E46 pour des kilomètrages pas très éloignés)

Quand aux grosses cylindrées essence, elles gardent la côte et trouvent facilement amateur (pour le moment, mais je pense que cette marque fascine depuis tellement longtemps une partie des amoureux de l'automobile que cela peut paraitre éternel )

Bref, choix de coeur ou de (presque) raison ?

J'ai envie de te dire...

'Tain, lâche toi et prend ce fabuleux moteur qu'est le 3.0L essence biturbo, décrié unanimement comme un des meilleurs moteur du moment, alliant un rapport performances/consommation parmis les meilleurs, une voiture capable de performances prochent d'une M3 E46 tout en ayant de meilleurs reprises. !!!

[Tordeur]

salut a vous

merci pour vos precisions et eclaircissements.
Pour repondre a ta question Sky : je dirai 60% de ville et 40% autoroute route.
Pour le fap sur le diesel j'y ai gouté sur ma 206 et c'est encore une raison pour prendre le 335I.
Meme si je fais des petits trajets quand je vais bosser je penche de plus en plus vers l'essence!
'tain c'est clair! faut se faire plaisir ou pas!

[PG06]

Hello, au pire si tu crains pour le turbo essence, il reste aussi la solution du 3 litres essence en version atmo de +/-245 cv. Peut être à ne pas écarter dans un 1er tri des annonces.

[PG06]

Tiens regarde celle ci :
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=175633159

ou celle en version 4*4 pour plus sécurité :
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=175228215

elles sont moins chères que ton budget et très propres.

[Lionel57]

Hello, au pire si tu crains pour le turbo essence, il reste aussi la solution du 3 litres essence en version atmo de +/-245 cv. Peut être à ne pas écarter dans un 1er tri des annonces.

C'est tout de meme 272 ch une 330I, mais niveau conso en ville ca sera pareil que la 335I

[PG06]

Lionel tu as raison mais en fonction de l'année de sortie il y a des différences de puissance d'ou mon +/-.

[Tordeur]

oui c'est une piste a etudier effectivement. surtout que la puissance est la pour moins chere. c'est donc a considerer de pret.
par contre peux tu me preciser l'evolution de la puissance en fonction des années?

Et une question au passage concernant Autoscoot et donc les voitures importés d'occasion d'Allemagne: y a til des differences dans la finiton avec la France? des points à particulierement etre attentif? je vous demande ca car j'avais regarde pour un ami une audi A3 et pour une meme fintion il n'y avait pas le meme equipement. ce qui n'etait pas le cas en France : par ex : Sline normallement semi cuir en France et en Allemagne des fois oui des fois non. arnaque ou pas arnaque?

encore merci

[PG06]

1) Puissance : de mémoire elle a évolué après 2007 vers 272 cv avant 258 cv.

2) AutoScout : les autos allemandes ont des finitions effectivement parfois différentes que celles en France. il y a parfois plus d'options. tu peux comparer les catalogues et configurations sur le site des constructeurs en France et Allemagne.

[Grogaz]

Y a aussi les premières 530i E60 qui avaient le même moteur que les E46: le M54 3l 231ch.

[manu33]

J'ai une 330i 272cv, et je peux t'assurer que le plaisir est bien la...

Pour une conso somme toute très mesurée... (en moyenne, un peu moins de 9 litres au cent..)

[Lionel57]

Oui je croise que les premiere E 90 330i c'était 258ch puis 265 puis 272.

Pour les finitions, en Allemagne y a pas vraiment de finition comme en france ( premier, confort, excellis....)

Chez eux tu pars d'une voiture avec le minimum de truc et ils mettent ce qu ils veulent c'est pour ca que des fois y a des truc abusé du style toute option (cuir, gps....) et pas de vitres electrique...

[Tordeur]

ok! je comprends mieux pourquoi.

c'est clair que des fois on voit des trucs etonnants.

[PG06]

Alors Tordeur, tu as avancé dans ton projet ???

[Tordeur]

hello

la j'ai pas trop eu le temps en fait.
je regarde quotidienement si il n'y a pas un modele a vendre dans mon coin car je veux l'essayer.
je vais voir bmw aussi au cas ou.
D'ailleurs il y avait une 630! magnifique!! et le prix raisonnable.. peut etre une nouvelle piste?? )

en fait ce qui me fait vraiment hesité c'est qu'il m'arrive de faire parfois que de la ville pendant deux semaines avant de reprendre un peu la route. j'ai un peu peur des conso et de l'usure de la voiture. j'aimerai bie nessayé aussi 330 atmo. je cherche et je m'instruis. et ca reste genial en tant que fan de voitures! )

[PG06]

Effectivement par rapport à ton utilisation Ville, il vaut une 330i atmo que la 335i ou 335d turbo. Après prends ton temps pour bien choisir et essayer aussi.

[Tordeur]

oui je crois que c'est mieux de trouver une 330i. je vais quand meme essayer les 2 pour comparer et pour le plaisir.
c'est clair je suis pas pressé et je vais pas me jeter sur la premiere caisse venue.
Au passage : si vous voyez passé de bonnes occaz je suis preneur de vos infos. ca sera tres syma!
et avez vous pu essayez une 630I?