F1 SAISON 2010

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Message par K'n@rdo63 le Lun 17 Mai 2010 - 9:40

PG06 a écrit:Eh oui, il faut aussi connaitre le règlement !!!! pas de dépassement en régime de Safety Car !!!

Je pense qu'il le connait bien mieux que toi ;)
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Message par PG06 le Lun 17 Mai 2010 - 9:42

Mercedes a fait appel, on verra bien. Mais c'est un risque a mon sens inutile pour gagner un point !!!

Quand tu es Commissaire Sportif depuis 22 ans tu commences a connaitre les règlements surtout quand tu officies comme Relation Concurrents où mon rôle est de défendre les pilotes. ;)
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Message par K'n@rdo63 le Lun 17 Mai 2010 - 9:51

Je peux t'assurer que la moindre faille du règlement est connue et qu les textes sont étudiées 50 fois et dans toutes les langues pour chercher la moindre possibilité. En gros, les teams connaissent mieux le règlement que les propres gens qui l'ont écrit.
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Message par PG06 le Lun 17 Mai 2010 - 9:53

Tu as raison surtout quand le texte n'est pas toujours clair donc sujet à interprétations diverses notamment en matière technique.
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Message par Le Baron Rouge le Lun 17 Mai 2010 - 10:01

Là, il y a quand même 2 articles qui se contredisent :oui:

Surtout que les pilotes ont eu le signal comme quoi la course reprenait et que les drapeaux verts étaient agités un peu partout. Alors que penser ?
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Message par PG06 le Lun 17 Mai 2010 - 10:07

"Si la course se termine alors que la Voiture de Sécurité est déployée, cette dernière entrera dans la voie des stands à la fin du dernier tour et les voitures passeront sous le drapeau à damier sans se doubler".

Pour moi c'est clair, il ne fallait pas doubler. :nono:

Désolé pour Schumi :bah: :bah:
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Message par K'n@rdo63 le Lun 17 Mai 2010 - 10:30

La course est reparti car drapeau vert :bah:
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Message par Le Baron Rouge le Lun 17 Mai 2010 - 11:22

Alors les commissaires se sont chiés en mettant les drapeaux verts :oui:
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Message par PG06 le Mar 18 Mai 2010 - 16:11

Derniere info :salut:

Après le Grand Prix de Monaco, Michael Schumacher a reçu une pénalité de 20 secondes pour avoir doublé Fernando Alonso sous régime de voiture de sécurité, dans le tout dernier tour de la course.

Mercedes GP a d'abord annoncé sa volonté de faire appel de la pénalité. L'équipe allemande a finalement décidé d'accepter la sanction, même si son opinion n'a pas changé.

Le règlement concernant la voiture de sécurité a changé cette année et cette situation se présentait pour la première fois. Le règlement et les commissaires de piste indiquaient des consignes contradictoires à Monaco.
Règlement: les explications
Jusqu'à l'an dernier, lorsque la voiture de sécurité rentrait aux stands après une intervention, les pilotes devaient attendre de passer sur la ligne de chronométrage pour se doubler à nouveau. Depuis cette année, ils ont le droit de le faire dès que la voiture de sécurité rentre aux stands.

Le dépassement de Schumacher a bien été effectué après que la safety car soit rentrée aux stands. Mais le règlement précise également que si la voiture de sécurité est en piste dans le dernier tour de la course, elle rentrera aux stands pour permettre au vainqueur de passer la ligne seul en tête, et les dépassements resteront interdits. C'est ce qui a valu une pénalité à Schumacher.

L'opinion de Mercedes
Plusieurs éléments sont à la décharge de Schumacher: « Nous pensons que la combinaison des messages “la voiture de sécurité rentre” et “la piste est claire”, ainsi que les drapeaux verts et les feux verts montrés par les commissaires, indiquaient que la course ne se terminait pas sous voiture de sécurité et que les pilotes étaient autorisés à se battre » précise Mercedes dans un communiqué.

Si l'appel de Mercedes avait été maintenu, il n'aurait probablement pas été entendu par la FIA puisqu'un drive thtrough n'est en théorie pas contestable. Il y a deux ans, un appel de McLaren avait été déclaré irrecevable parce les drive through ne sont pas susceptibles d'un appel.

Source Autoplus
;) :bah:
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Message par Le Baron Rouge le Mar 18 Mai 2010 - 17:22

Trop nul :L
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Message par PG06 le Lun 14 Juin 2010 - 9:02

Hello, sympa le Canada hier, j'ai cru qu'ils allaient mettre les pneus pluie pour finir la course !!!!

Les ingénieurs Red Bull sont assez nuls dans les consignes passées aux pilotes : Vettel était dans les choux quand on lui demande de dépasser et Weber on l'envoie boulé !!!

Enfin, Schumi devrait vraiment pensé à sa retraite ou retourner au Karting de Loisir, car visiblement soit il n'a pas l'auto qu'il lui convient, soit il est dépassé par le niveau. Se faire passer par les 2 FORCE INDIA !!! Dur, dur !!!!
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Message par Le Baron Rouge le Lun 14 Juin 2010 - 11:02

Il a crevé et les pneus ont chuté en fin de course car il a fait les 2/3 du GP avec les mêmes pneus...
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Message par PG06 le Lun 14 Juin 2010 - 11:35

Et il aurait du monter les pneus pluie !!!!!
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Message par Lionel57 le Mar 15 Juin 2010 - 9:13

lol en plus trop fort comme il a coincé le Massa, il doit avoir des problemes de vue...

Sinon bien le GP j'aime quand c'est un peu animé
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Message par PG06 le Mar 15 Juin 2010 - 9:17

Tu as raison, à Monaco il comprends pas le panneau et double et au Canada il a encore des problèmes de vue. Dommage mais à son age, il devrait laisser sa place aux jeunes !! Papy fait de la résistance !!!
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Message par Valvetronic le Dim 27 Juin 2010 - 12:23

Webber vient de s'envoler ! Un crash impressionnant !
Et il sort indemne :hallu:
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Message par Le Baron Rouge le Dim 27 Juin 2010 - 19:43

C'est clair, tant mieux :oui:

De toute façon, c'est comme le foot, le règlement n'est pas le même pour tout le monde, ça me déplait de plus en plus la F1 :oui:
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Message par PG06 le Jeu 15 Juil 2010 - 11:23

Hello, je ne poserai pas la question si Schumi est toujours en course ou pré retraite :oui: :oui: Heureusement que MERCEDES GP a Nico

Par contre une vidéo sympa du voyage des 2 pilotes Mac Laren avant d'arriver au circuit de Sylverstone :

https://www.youtube.com/watch?v=b8_2PKsj_0A&feature=player_embedded#!

:salut:

:fier:
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 15 Juil 2010 - 16:50

Tu verras l'année prochaine ;)
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Message par K'n@rdo63 le Jeu 15 Juil 2010 - 19:23

PG06 a écrit:Hello, je ne poserai pas la question si Schumi est toujours en course ou pré retraite :oui: :oui: Heureusement que MERCEDES GP a Nico

Par contre une vidéo sympa du voyage des 2 pilotes Mac Laren avant d'arriver au circuit de Sylverstone :

https://www.youtube.com/watch?v=b8_2PKsj_0A&feature=player_embedded#!

:salut:

:fier:

Sans commentaire :O
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Message par PG06 le Lun 2 Aoû 2010 - 9:46

GP HONGRIE :

Il faut retirer la licence de Schumi !!! C"'est un papy hyper dangereux !!! quelle honte dans son comportement avec Rubens !!!
S'il n'y voit plus et n'a plus de coup de volant qu'il garde ses gosses !!!! J'étais son supporter mais là il me déçoit énormément !!!
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Message par Valvetronic le Lun 2 Aoû 2010 - 10:01

C'est vrai qu'il a pas été correct sur ce coup la, si barrichelo se mangeait le mur à 300 à l'heure je donnais pas cher de sa peau !

Chez mercedes GP faut qu'ils revoient leur outillage aussi, ca a mit un de ces bordel dans les stands la roue à Rosberg :L
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Message par K'n@rdo63 le Lun 2 Aoû 2010 - 10:03

C'est pas la première fois que ça arrive :bah:
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Message par Lionel57 le Lun 2 Aoû 2010 - 11:51

Mdr la déclaration de Schumi: " si il est passé c'est qu'il y avait encore trop de place"....
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Message par PG06 le Lun 2 Aoû 2010 - 15:18

Pour info :02/08/2010 - 16:15 from Orange.fr
GP Hongrie: Les excuses de Schumacher

Sanctionné d'une rétrogradation de dix places sur la grille de départ du prochain Grand Prix de Belgique, Michael Schumacher est revenu ce lundi sur son site officiel sur la fameuse manoeuvre qu'il a réalisée à l'encontre de Rubens Barrichello, dimanche, sur le Hungaroring. "Immédiatement après la course d'hier, j'étais encore dans l'émotion du moment mais après avoir revu l'incident avec Rubens, je dois dire que les commissaires ont eu raison. Mon mouvement contre lui était trop dur", a commenté le septuple champion du monde. "Naturellement, je voulais qu'il soit difficile pour lui de me doubler. Je lui ai montré clairement que je ne voulais pas le laisser passer, mais, en regardant rationnellement, je ne cherche pas à le mettre en danger avec ma manoeuvre", précise ensuite l'Allemand, finalement onzième du Grand Prix. "S'il estime que c'est le cas, alors tout ce que je peux dire, c'est: désolé, ce n'était pas mon intention."

A mon avis il a VRAIMENT des problèmes de VUE :oui: :oui: :oui: :hallu: :hallu: :hallu: :hallu: :hallu:
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