Conseils avant achat 330D. Bêtise ou pas ?

[S-Croc]

Salut à tous !

J'aurais besoin de vos connaissances étant une quiche en mécanique.

Je compte m'acheter une 330D de 2000 et je suis en phase de négo. Le véhicule a 175 000 km au compteur et est encore sous garantie garage pendant 6 mois (wahou...). Elle dispose comme option du régulateur de vitesse et du petit GPS mais pas de cuir. Mon vendeur m'en réclame 6500 € en me disant que le CT était vierge mis à part les pneus qui était à prévoir. Oui mais voilà, il a passé le hier matin et m'annonce ce qu'il y a inscrit dessus : une plaque à refaire (un chiffre s'est barré) et rotule, articulation de direction morte.

J'étais excité comme un gamin (je voulais la récupérer ce samedi matin) mais je préfère m'en remettre à vous. Qu'en pensez-vous, j'abandonne cette caisse ou j'en profite pour négocier (sachant que je serais pas en mesure de changer cette pièce moi-même n'étant pas outillé). Si je négocie je demande un rabais réaliste de combien ? 500 € ?

Merci pour vos éclaircissements et bonne journée !!

Pour info j'ai eu une 320D pendant quasi 2 ans et j'en étais très content et je salive à l'idée de passer sur une 330D.

[éric 181]

Il y a de fortes chance que tu sois de toute façon obligé de changer les plaques pour les nouveaux modèles.
La E46 a souvent des problèmes de rotule et je crois savoir qu'il faut changer tout le triangle et que c'est assez cher.
La rotule du côté "pas cassé" a le même âge que celle qui est cassée,donc changement à prévoir un de ces 4.Pour la tenue de route,il serait bon de changer les 2 côtés.
Articulation de direction,je ne sais pas ce que c'est.

[S-Croc]

Merci Éric. S'il n'y a que les rotules je peux changer les 2 vu le prix carrément abordable des pièces sur le net. Je trouverais bien un mécano qui me fera ça vite fait bien fait, plus une petite géométrie pour vérifier le tout. Il faut la mettre sur pont de toutes façons, non ? Ca reste sympa, enfin si on découvre rien d'autres en démontant tout ça...

Qu'en penses tu ? Dois-je fuir ? J'ai horreur de devoir réfléchir avant un achat...

[éric 181]

Renseigne toi chez ceux qui ont une E46 pour savoir si c'est aussi facile que ça de changer les rotules et s'il ne faut pas changer tout le triangle avant.
Il n'y a pas aussi des problèmes de turbo ,débimètre et clapets d'admission sur ces modèles?
Je ne m'y connais pas en 330D,d'autres te conseilleront mieux que moi.

[PG06]

Hello, perso je n'irai pas sur une auto de 175.000 km. Quel est ton budget ? les 320 D, 325 D ou 330D ne manquent pas en occasion ?
Le pb des rotules ne datent d'hier sur l'auto et le propriétaire devait le savoir ou s'en douter.
Prends le temps de regarder les annonces bmw.fr ou le bon coin ou centrale, il y a le choix.
Tiens nous au courant !!

[S-Croc]

Salut PG06,

Et bien justement je passe pas mal de temps sur les différents site d'annonce et honnêtement une 330D à moins de 7 000€ et moins de 200 000 km et bien... c'est la seule.

Et c'est le budget moyen que je m'étais donné et avec ça on a plutôt une 320D.

Je vais donc essayer d'être prudent et devoir lui tourner le dos...

[éric 181]

Les moins chères sont rarement les meilleures affaires....

[PG06]

Ok par rapport à ton budget je comprends, à la limite une 320d avec moins de KM et carnet à jour + reprogrammation est presque 200 cv. Même si tu n'as un 6 cylindres celà peut être une alternative.
Sinon si tu veux essayer achat en Allemagne tu as : mobile.de
avec un large choix

[S-Croc]

Oui je connais bien mobile.de te autoscout24, je suis déjà parti chercher 2 voitures là-bas mais je n'ai plus personne qui parle allemand aujourd'hui alors forcément la barrière de la langue pose problème.

Ceci dit j'avais pas penser à l'alternative 320D reprogrammée... si c'est fiable, why not !!

[PG06]

Sur le forum, il ay des partenaires qui font celà plutot bien informe toi des prix, fiabilités et éventuelle garantie ou clients déjà équipés pour les contacter.

[jo318ti]

Problème des rotules archi connu sur e46, première chose que le type du CT te dit quand il voit une e46, c'est mieux de changer le triangle, et si tu fais l'un fais l'autre aussi comme ça problème règlé.
Pour les plaques tu devras toutes façons les changer, c'est la nouvelle norme....
175 000 kms c'est pas la fin non plus, c'est un 6 en ligne, bien soigné il peut en faire bien plus.
Reste à savoir si y a pas des choses cachées? et ça???c'est la loterie....
Les 320d ont le même souci niveau des triangles et pour 6500 euros tu auras peut être un modèle 2001 avant restylage, avec plus ou moins le même kilomètrage, alors bon mieux vaut peut être le 330, en plus t'as déjà eu une 320d....
A toi de voir, vérifie bien le carnet, n'hésite pas à téléphoner à la concession ^ù elle était entretenue, mais si tu doutes lâche l'affaire.....a+

[gogodu84]

200cv sur un 320D c'est bien beau, mais personnellement j'opterais plutôt pour l'agrément "6 en ligne" du 330D....

[italia]

A 6500eur tu trouve une 320D moi perso je passe mon chemin une 330D c'est 10 000 eur pour une caisse qui tien la route ....

[bm77]

les gas une rotule sa se change sa coute 30e sinon tu change le triangle comme j'ai fais sur ma e36 et la rotule est deja poser

[micky6r]

Salut, perso un 330d a 6500 avec 175mkm, ça sent bon la couille, surtout dans un garage, exige une verification kilometrique chez BMW, ça coute 15min. Le ct est avec ou sans contre visite?

[bm77]

Salut, perso un 330d a 6500 avec 175mkm, ça sent bon la couille, surtout dans un garage, exige une verification kilometrique chez BMW, ça coute 15min. Le ct est avec ou sans contre visite?

Non pas forcément je connais un mec qui a acheter a 7000e un 330D phase 1 avec carnet bmw avec 180 000 km

[micky6r]

ça fait pas cher quand on voit des 325tds a 4500/5000 a coté, y'a pas photos

[bm77]

j'ai meme vu des 325 tds a 6000 et 7000 euros les mec se touches ils les vendent plus cher qu'un 328i

[micky6r]

et avec des kms en plus de ça

[bm77]

par un moment j'ai voulu faire un echange avec un mec il avai un 330d de 2000 avec une peinture a refaire avec 400 000 km mon 328i e36 c'et un pack M3 avec 2200e de facture bas le mec me dis ok pour le change mais je rallonge 2500e jlui est repondu jamais de la vie c'étais un professionel

[micky6r]

le marché de la BMW d occas' devient tres delicat, je me mefis enormement, les offres sont des plus allechantes a celles carrement incompréhensives et meme un 330D à 6500€ me ferait vraiment réfléchir, de plus vendre une voiture avec de petit frais montre que la personne tarde a faire les choses ou n a pas les moyens, ce qui implique une auto peu entretenue

[micky6r]

par un moment j'ai voulu faire un echange avec un mec il avai un 330d de 2000 avec une peinture a refaire avec 400 000 km mon 328i e36 c'et un pack M3 avec 2200e de facture bas le mec me dis ok pour le change mais je rallonge 2500e jlui est repondu jamais de la vie c'étais un professionel

gardes ta belle, c est du pur plaisir en essence

[jonath91]

A 6500eur tu trouve une 320D moi perso je passe mon chemin une 330D c'est 10 000 eur pour une caisse qui tien la route ....

je confirme

je suis actuellement a la recherche d'une 330D sans trop de kil, bien entretenu, et bien c'est dans les 10000€ qu'il faut compter

[bm77]

sa dépends si tu cherche une phase 1 ou 2 10 000e pour une phase 2 c'est pas cher mais pour une phase 1 c'est cher je trouve

[micky6r]

ça reste une excellente routière qui, y'a 10ans vallait 40 000€!! à 10000€, avec 100/120mkm, je trouve ça honnete