[BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

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[BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par meckman le Sam 5 Déc 2009 - 20:24

Bonsoir les béhèmistes, j'ai un souci avec ma sonde lambda, ayant un problème de surconsommation et de ralenti, je précise que ma bm est de 1995, coupé, j'ai nettoyé l'actuateur qui fonctionne très bien puisque je l'ai testé au multimètre, puis changement des bougies ainsi que filtre à essence, ainsi qu'une révision assez complète je pense, etc... j'ai démonté ma sonde lambda sur le pot d'échappement au niveau du collecteur avec une clé plate de 22, mais il y en a deux, un sur chaque tuyau, je les ai démonté toutes les deux, assez facilement d'ailleurs, mais je me demandais si les deux sondes étaient identiques puisque je me suis aperçu que quelques numeros seulement différaient l'une de l'autre mais qu'elles étaient en tout point identiques.
Je compte les changer car ma voiture a plus de 160 000 kilomètres mais faut il acheter deux sondes égales? voila ma question, je passerais commande des sondes lorsque j'en saurais plus, merci de m'éclairer, je vous en remercie d'avance...
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Re: [BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par meckman le Sam 5 Déc 2009 - 21:02

rebonsoir je voudrais rectifier une chose, dans ma hate j'ai fait une erreur, les numéros sont bel et bien identiques, ce sont les deux memes sondes donc, il faut surement remplacer les deux sondes alors ? merci encore...
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Re: [BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par DIAMANT69 le Sam 5 Déc 2009 - 22:39

:coucou:

Qu'appelles tu surconsommation? du genre 13L/100 ou 20L/100?
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Re: [BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par meckman le Sam 5 Déc 2009 - 22:49

bonsoir,
surconsommation d'au moins 20 litres, j'ai pas fait le calcul précis mais je dépense beaucoup plus en essence ça c'est clair, ainsi que l'odeur des gaz d'échappements plus fort, et ce ralenti instable et des ratés à l'accélération pour finir avec des calés de temps à autre surout moteur à chaud, enfin voila tous les symptomes lambda j'ai l'impression
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Re: [BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par meckman le Mar 15 Déc 2009 - 22:14

:salut: bonsoir, malgré le changement des deux sondes lambdas, le problème est similaire, allons voir du coté du débimètre alors... :burn:
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Re: [BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par dimidu67 le Jeu 17 Déc 2009 - 21:26

ou grosse prise d'air au collecteur d'admission + fuite d'essence , le cumul des deux, ou au pire injecteur qui reste ouvert...
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Re: [BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par meckman le Jeu 17 Déc 2009 - 21:34

:salut: oui peut etre bien, il y a tellement de raisons à un seul problème, du coté de l'admission ça a l'air ok, j'ai un collier de durite qui avait pété au niveau de la pompe à essence je crois ( sous la banquette) je revérifirais pour une éventuelle fuite oui, merci dimi :F
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Re: [BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par meckman le Sam 19 Déc 2009 - 15:41

bonjour,
et bien le collier de la durite de la pompe à essence était dessérré, j'ai mis un collier neuf, bien serré, le problème toujours là, ralenti deconne à chaud surtout après un redémarrage, cale aussi, je consomme moins par contre depuis le changement des lambdas mais jvois pas de fuite d'air au collecteur, le ralenti descend jusqu'à zéro puis cale parfois, à chaud, lorsque je débraye trop tot ou pour rétrograder, l'actuateur a été nettoyé testé, nickel, si quelqu'un a une idée, elle sera la bienvenue, merci ;)
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Re: [BMW 320 i E36] Deux sondes lambda ?

Message par meckman le Sam 19 Déc 2009 - 15:59

et le débitmètre m'a l'air nickel aussi, il est propre, il ne manque aucun filament, :non:
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