[BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

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[BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par tribalcar45 le Mer 18 Nov 2009 - 21:52

salut a tous , j'ai de multiple soucis avec mon ///M .

Je m'explique :

Quand je démare , mon ralentie peut être a 900trs comme a 500trs c'est jamais pareil . A froid comme a chaud . Par contre a chaud elle pétarade a 2000trs et quand je m'arrête a une feux ou que je freine en laissant tombé le régime moteur il se met a faire du yoyo !!! mon ralentie se met a monté descendre sans arrêt puis je remet un petit coup d'accélérateur et plus rien .

J'ai une légère perte de puissance de 2000trs a 3000trs

Quand j'ai mes phares d'allumé , j'appuis sur l'accélérateur , j'ai l'intensité des phares et de l'éclairage intérieur qui monte ( sa éclaire mieux )puis je lache l'accélérateur l'intensité redescent !!!

Avec les phares toujours , quand je roule plus de 40 km j'ai toute les aiguille de compteur qui bouge toute seul comme si y'avais plus assez de jus .

je peut roulé le débimètre et les sondes lambda débrancher pas de changement dans mon soucis !!!

j'ai changé :

- les bougie OEM
- filtre a air
- le débimètre ( occasion )
- sondes lambda ( occasion )
- 3 fois l'actuateur de ralentie ( occasion )

j'ai essayé le débimètre , les bougie , les bobines d'une autre ///M3 qui roule bien et pas de changement non plus !!!

Par contre a froid

Donc j'ai sais plus quoi faire !!!

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par Nävis le Mer 18 Nov 2009 - 21:59

Alternateur ne pourrais pas faire un problème de variation comme ca,enfin le régulateur.

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par K'n@rdo63 le Jeu 19 Nov 2009 - 0:52

:+1: pour l'alternateur vu les symptômes

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par Grogaz le Jeu 19 Nov 2009 - 5:12

Je pense aussi à l'alternateur, ou plus simplement à la batterie qui serait fatiguée...

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par tribalcar45 le Jeu 19 Nov 2009 - 6:45

salut , merci pour vos réponse .

Pour l'alternateur j'y est pensé mais quand je regarde sur la fonction 9 de l'odb 18 touche sa me marque entre 11 et 14V.

Petite question , j'ai monté y'a quelque temps une batterie de 98 ampère a la place de celle d'origine ( 75 ampère il me semble)
la grosse batterie aurait - elle pue endommager l'alternateur ?

J'avais une grosse sono qui me vidé la batterie donc voilà pourquoi la grosse batterie !!!

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par Nävis le Jeu 19 Nov 2009 - 7:06

Non mais ton alternateur ne suit peut etre pas. En marche normal, l'alternateur débite toujours 14 V environ. Si tu ne les a pas, cherche pas plus loin. Le fait de mettre une batterie plus élevée, tu doit mettre un alternateur plus élevé.

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par tribalcar45 le Jeu 19 Nov 2009 - 8:25

donc le mieux que je puisse faire , c'est de remettre une batterie d'origine et de changé mon débimètre ?

Tous ce que j'éspère c'est que sa vienne pas de mon DME !!!

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par Nävis le Jeu 19 Nov 2009 - 9:51

Pourquoi le débimètre? On ne parle que de l'alternateur.

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par tribalcar45 le Jeu 19 Nov 2009 - 9:54

oui , je me suis trompé !!! oups !!!

Je voulais dire l'alternateur

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par Nävis le Jeu 19 Nov 2009 - 12:06

ca peut etre aussi juste le régulateur sur l'alternateur.

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par PG06 le Jeu 19 Nov 2009 - 14:34

Hello, regarde aussi sur le filtre à essence ( mettre un Neuf et non occasion !!)

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Message par Nävis le Jeu 19 Nov 2009 - 14:36

Rien à voir avec les symptôme plus haut.

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par tribalcar45 le Jeu 19 Nov 2009 - 21:56

[quote="PG06"]Hello, regarde aussi sur le filtre à essence ( mettre un Neuf et non occasion !!)[/quote

T'inquiéte pas les filtres je met du neuf , les seul chose que j'ai acheté a la casse sont le débimètre , les sondes lambda et l'actuateur

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par eddie29 le Lun 23 Nov 2009 - 20:48

salut tribalcar45 as tu resolu ton probleme....?
J'ai quasiment le meme probleme sur ma 318 is....

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par tribalcar45 le Mar 24 Nov 2009 - 7:47

Et bien non !!! j'ai rendez - vous Lundi 31 chez bm , j'en saurais plus ce jour ci !!! le mec m'a dit que pour ma baisse tension je devais avoir un soucis d'allumage , par contre pour le reste des soucis sa viens d'ailleurs .

Je vous tiendrez au courant

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par Nävis le Mar 24 Nov 2009 - 7:55

Bizarre, enfin on verra bien. Mais bon, si tu n'a pas tes 14V, à mon avis ne cherche pas plus loin.

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Message par tribalcar45 le Mar 24 Nov 2009 - 8:48

bah j'ai un peu plus de 11V le moteur coupé et un peu plus de 13V le moteur en route !!!

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par eddie29 le Ven 27 Nov 2009 - 20:42

ba un peu plus de 13 volts moteur en route ca me parait pas mal (un alternateur charge en moyenne entre 13.2 et 14.8 de ce que je me rappel de mes cours :F )

Vivement lundi 30 au soir.... :zzz:

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par tribalcar45 le Mar 1 Déc 2009 - 14:23

bon j'ai étais faire un diag , résultat le débimètre HS .

C'est le seul défaut trouvé !!!

Par contre le techniciens de chez Bm m'a dit que mon alternateur devait avoir un coup dans le nez !!! hier moteur tournant j'avais un petit peu plus de 12V et j'ai une baisse de tension au ralentie

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par PG06 le Mar 1 Déc 2009 - 17:16

BMW t'a fait un devis de la réparation Débitmètre et Alternateur ?

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par Nävis le Mar 1 Déc 2009 - 18:26

Perso, les débimètre ca arrive mais c'est rare. Le défaut peut être apparu suite à un debranchement du débimètre en ayant fait tourné le moteur. A mon avis, efface es erreur du diag, et roule. Refait le diag un poil plus tard. Pour moi change en premier l'alternateur.

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Re: [BMW M3 3.0 L E36] Ralenti instable

Message par tribalcar45 le Mer 2 Déc 2009 - 7:38

le truc c'est que je peu débrancher le débimètre j'ai aucun changement sur mon ralentie . Et j'ai même débrancher ma batterie pendant 24H , une fois rebrancher , c'était la même .

Je doit voir un mec qui vend un débimètre près de chez moi , je vais le testé avant de l'acheté

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